320 CDI OM648 Wasserpumpe, LiMa-Freilauf und Riemen tauschen
Hi Leute,
mein 320 CDI hat scheinbar eine defekte Wasserpumpe. Als ich ihn Freitag nach der Heimfahrt abgestellt habe, ist mir direkt ein periodisches quietschen aus dem Motorraum sowie ein unruhiger Leerlauf aufgefallen. Ich habe dann dieses Video aufgenommen und den Motor abgestellt: https://youtu.be/R5zS8H56yfQ
Beim Inspizieren des Motorraums fiel mir noch auf, dass in der unteren Motorabdeckung Wasser stand, siehe Bild 1 im Anhang, und dass der Riemen an der Umlenkrolle der Wasserpumpe kurz vom Herunterrutschen war, (Bild 2). Der Riemen hatte definitv nasse Stellen. Ich konnte ihn dann recht einfach mit beiden Händen vorsichtig wieder auf die Umlenkrolle heben, zu mehr war am Abend keine Zeit mehr.
Am Samstagmorgen hatte ich kurz Zeit und wollte den Riemen herunternehmen um die Umlenkrollen und die WaPu zu prüfen, leider muss ich dazu den Motorlüfter ausbauen (kein Platz sonst) und der wollte ohne Demontag der Kühlschläuche vom Kühler auch nicht raus. Ich musste den Versuch dann wieder aus Zeitgründen abbrechen (Wochenende verplant und unterwegs).
Der Kühlmittelstand ist niedrig (aber Kühlmittel ist noch im Ausgleichsbehälter), im Fehlerspeicher steht laut meinem iCarsoft MB V3.0 nichts.
Zu meinen Fragen:
1. Woran können die beschriebenen Fehler noch liegen?
2. Auf der Heimfahrt sank die Lehrlaufdrehzahl nicht wie sonst üblich auf ~600RPM ab, sondern blieb bei ~800RPM. Kann das am schlecht laufenden Riemen liegen oder hat es den Freilauf der Lichtmaschine oder gar die Lima selbst in den Tod gezogen? Bordspannung waren 13.8V bei laufendem Motor bzw. im Fahrbetrieb.
3. Kann mir jemand die Anleitung für den Tausch der WaPu und den Ausbau des Motorlüfters (falls möglich) zukommen lassen? Falls möglich auch gerne noch für den Tausch des Lima-Freilaufs. :)
4. Wir für den Job bestimmtes Werkzeug benötigt? Ich meine der Freilauf braucht ein spezielles Tool.
Meine Fin: WDB2112261A696113
320 CDI, Baujahr 10/04, 290tkm.
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16 Antworten
Deckel auch austauschen. Der wird undicht über die Jahre und bläst Druck ab bevor die 2 Bar erreicht werden und das Kühlmittel geht verloren. Diesem Zirkus bin ich dieses Jahr auf der Spur gewesen da es keinerlei Rückstände gab die darauf schließen lassen haben wo das verdammt Kühlmittel hinging. Der neue Deckel kostet 4 Euro (OEM Marke) und erspart viel Ärger.
bei mir war es der Behälter, der undicht wurde; wie Mackhack beschrieben, weil immer trocken ist die Fehlersuche mühsam....