318is, zumutbare Drehzahl???
hi,
ich hab mir grad ein thema durchgelesen und da kam ich auf den gedanken, wieviel Umdrehungen mehr, also mehr als 6,5 U/min, ich meinem 318is zumuten kann? danach bräuchte ich dann nur noch dementsprechend die drehzahlbegrenzung im Steuergerät hochsetzen und erhalte daraus auch eine höhere Entgeschwindigkeit.
also wieviel ist zumutbar?
würde mich über antworten freund.
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
der e36 bereich hat ehh seine beste zeit hinter sich..... nur noch schwachmaten hier unterwegs............. vor 4 jahren sah das hier noch anders aus
Na, dann sind wir mal froh, das wir dich haben um das Niveau hier wieder zu heben.
61 Antworten
Ich hab den Motor , mit dieser Ansaugbrücke.
Und meiner ist ja kein normaler 318iS sondern ein 318iS/4 Class 2 Edition.
Zitat:
Original geschrieben von daniell318is
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M44/LHD/M/ab 95 oder 😉
edit und Limo 94: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318is-M44/LHD/M/
Da kann man sich leider nicht immer 100% drauf verlassen, weil in der Auflistung auch die Vorserienmodelle berücksichtigt wurden.
da findest du auch schon im Juli 1994 einen 328i.
Ein 318iS/4 Class 2 Edition gab es nur mit M42!
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Zitat:
Original geschrieben von Felux
Also ich bin in einem 318is coupe bj94 (mit Aerodynamik zeugs) eines Freundes mitgefahren über eine längere Distanz das bei 6500 und ca 225 im Begrenzer drehte und selbst Bergab nicht schneller wurde.Zitat:
Original geschrieben von E36_FaThEr_
In anbetracht dessen, das du deinen auf der AB im 5. Gang nicht in den Begrenzer fahren kannst, würde ich sagen, lass es! Selbst wenn du in 500upM mehr drehen lassen könntest, würde es nur ca. 5km/h ausmachen... lass es und schone deinen Motor!Grüße
E36_FaThEr_
Der wird bergab nicht schneller, weil er bei 213 Km/h (echte) in die V-max Begrenzung läuft, die Anhebung vom Drehzahlbegrenzer alleine reicht nicht, die V-max Begrenzung muß auch geändert werden
Conny
Es gibt keine V-max Begrenzung! Ist der Drehzahlbegrenzer!
Er wird wohl kaum 2 mal abgeregelt sein!
Warum auch?
ganz normaler drehzahlbegrenzer. grund: getriebe zu kurz übersetzt...
leidiges thema bei meinem 320er bei 218 lt. navi rennt er in den begrenzer 🙁
bergab wären da locker noch ein paar km/h mehr drin. mir ist er teilweise schon bei viertelgas in den begrenzer gelaufen -.-
Zitat:
Original geschrieben von woife199
Es gibt keine V-max Begrenzung! Ist der Drehzahlbegrenzer!
Er wird wohl kaum 2 mal abgeregelt sein!
Warum auch?
falsch, alle BMW´s ab Bj.1994, manche Modelle auch schon ab 1991 haben eine V-max Begrenzung
Der 316i e36 wird z.B. bei echten 198 Km/h (Tacho ca.215) abgeregelt, der fährt nicht schneller, auch nicht bei 15% Gefälle
Ich kann die V-max Begrenzung sogar raus programmieren, was sagst du nun ?
Conny
wieviel schneller würde er denn mit aufhebung fahren? 😕
Ja ne V-max Begrenzung mittels Drehzahlbegrenzer!
Ihr glaubt doch nicht ernsthaft, das eine simple aufhebung des Drehzahlbegrenzer eine viel höhere Endgeschwindigkeit bringt? Der Luftwiderstand steigt bei höherer Geschwindigkeit im Quadrat. Da wären alle blöd, die sich ein Auto mit mehr Ps und Hubraum kaufen. Das ist ja die reinste Märchenstunde hier.
gruß He-Man
eben. die 102PS reichen nunmal nur für plus/minus 200km/h....wer da glaubt, dass die kiste auch 220 rennt, irrt gewaltig.
Zitat:
Original geschrieben von seb89
ganz normaler drehzahlbegrenzer. grund: getriebe zu kurz übersetzt...
nicht ganz, Getriebe ist immer gleich, Differential macht die Übersetzung.😉
@Martin
seh ich ähnlich,
also als ich mit meinem 316i Compact einmal echte 204 km/h gefahren bin hatte ich beim besten Willen nicht das Gefühl dass da irgendwie noch was gehen würde
HINTERACHSgetriebe 😛 😁
Zitat:
Original geschrieben von woife199
Ein 318iS/4 Class 2 Edition gab es nur mit M42!
Wer sagt das? Gibts Beweise? UNd was für einen Motor hab ich nun?