318i zieht nicht mehr - LMM ?
Hey,
ich habe das (bekannte?) Problem, dass mein 318er (Bj 98) nicht mehr richtig zieht bei Vollgas, erst wenn man durchdrückt und dann quasi langsam wieder runter geht vom Gas, merkt man dass er zieht.
Habe mehrmals gelesen es sei der LMM, habe mir nen LMM-Reinigungsmittel besorgt und den Sensor gereinigt, hat nichts geändert.
Hatte beim laufenden Motor mal den LMM Stecker gezogen, er hat angefangen zu "stottern" und sich dann wieder gefangen, technisch scheint er noch OK zu sein oder ?
Jemand sonst ne Idee was ich da machen kann ? 🙂
MfG
24 Antworten
Luftfilter haste schon gemacht - das er nicht genug luft bekommt . . .
das was de schreibst hört sich schon nach Luftfilter an . . . Lambda sonde vielleicht noch mal durchmessen . . . steuerzeiten ?? das passt alles ?? Einspritzung ??
LMM ist gemacht, Luftfilter noch nicht ! 😛
Ich warte mal ab, bis der getauscht ist !
Danke schonmal 🙂
MfG
Hallo!
Ich würde mir, sofern es nicht am LMM liegt - auch mal die KGE anschauen - also auf Falschluft kontrollieren. Luftbalg auch checken, Drosselklappe reinigen, Lambdasonden checken (Spannung anschauen, Lambdawerte), .. usw. 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Hey,
Danke erstmal 🙂
Habe heute mal getestet wie das mit der Beschleunigung nun hinhaut, habe mit ca. 15-20kmh voll draufgedrückt und hab bis 100 ca. 12 Sek gebraucht, ist das OK oder stimmt was nicht ?
MfG
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Laut Technischen Daten beschleunigt der M43TÜ-Motor im 318i mit 118 PS in 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. 🙂
Erreichst du den Wert? Warst du im zweiten Gang?
Grüße,
BMW_Verrückter
Mh anscheind nicht ganz, ja war im 2. -- Habe denke mal aber nicht optimal beschleunigt, werde morgen nochmal so vorgehen:
Motor 10-15min warm fahren.
Start von 0 !
1. Gang bis ca. 6000 Umdrehungen (um die 40 KmH dann)
2. Gang wieder bis 6000 Umdrehungen (um die 80 KmH)
3. Gang dann bis 100 fahren.
Werd morgen mal berichten wie's aussieht 🙂
MfG
Ja, aber fahre den Motor schön warm - wenn die Kühlmittelanzeige in der Mitte ist - noch so 5-10 km fahren, dann ist er sicherlich auch auf Öltemperatur 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
hi,
na siehste ;-)
nur mal so . . . hatte mal mit dem Honda civic EG 4 mit D15B2 Maschine - tolles ding damals - an einer billigen Tanke getankt . . . ich weiss nicht was die da rein gekippt haben, oder ob sie beim anliefern die tanks verwechselt haben . . . jedenfalls zog er die gesamte Tankfüllung gar nicht . . .
nen freund hatte am gleichen abend getankt - er hat mich dann darauf angesprochen ob ich denn auch was gemerkt hätte . . . hab ihn dann lehr gefahren und nicht viel Leistung abverlangt, dann hab ich ihn randvoll an einer anderen Tankstelle getankt, damit, was auch immer, möglichst hoch verdünnt wird - dann ging er wieder wie vorher ;-)
vielleicht ;-)