318 ner Motor ruckelt
Hallo erstmal!
Ich fahre seit 5 Wochen einen neuen 318 und habe z.Z. 3000 km weg. Letztes Wochenende bin ich mit Auto fast liegen geblieben. Der Motor brachte einfach keine Leistung mehr. Nach Hause bin ich dann entsprechend gekommen.
Seit dem läuft des Auto mal mehr mal weniger gut, mal stottern, mal Leerlaufschwankungen. Die BMW-NL kann kein Problem finden - sagt man mir.
Mit Freude am Fahren hat das ja alles nix zu tun. Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder gar eine Lösung?
FSMW
Beste Antwort im Thema
ich habe gestern mal ein kleines beschleunigungsrennen auf der autobahn mit einem kumpel durchheführt. der 320i beschleunigt nicht spontan sondern ausgeglichen, wie am gummiband gezogen und vielleicht merke ich die beschleunigung nicht so sehr. wie auch immer, wir fuhren mit ca. 30km/h auf die autobahn drauf und dann vollgas. immer bei 6000 geschaltet. mein kumpel hat einen 530d. der wagen hat ca. 193 ps und wiegt fast genausoviel wie der 320i e91.
fazit: er hatte grosse mühe an mich ranzukommen. er war ungefähr 2 km/h schneller als ich und das ist nicht wirklich viel. die beschleunigung merkt man aber in seinem auto viel stärker als in meinem 320i. der motor hat ausreichend kraft aber man merkt diese nicht wirklich, wegen der konstanten beschleunigung. beschleunigung ok aber das ruckeln bleibt. hhmmmmmmmmmmm
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Zitat:
Original geschrieben von finix
verstehe ich das richtig? du hattest vorher schon elektrisch anklappbare spiegel aber erst jetzt klappen sie an?! welche funktion hatten die elektrisch anklappbaren spiegel denn vorher?Zitat:
Original geschrieben von stef9580
Wenn ich bei Zusperren jetzt etwas länger (so 2sek) auf der Schließtaste bleibe fahren die Spiegel an. Geht natürlich nur mit dem elektrisch anklappbaren Spiegeln.
mit dem Schalter innen.
gretz
Das Anklappen ging bisher "nur" über die Taste innen bei der Außenspiegelverstellung.
Also wenn man in die Waschanlage fährt, drückt man innen das Knöpfchen und die Spiegel fahren ran. Oder man fährt in eine enge Gasse drückt man nur schnell innen, dass man sich die Dinger nicht abfährt.
Geht bis etwa 30km/h und ab 40km/h klappen die automatisch wieder aus. Oder halt wieder auf den Knopf drücken
Jetzt beim Anklappen per Fernbedienung finde ich schön, dass man auch auf etwa Entfernung sieht, dass sich das Auto zu gesperrt hat (Spiegel angeklappt).
Beim Aufsperren klappen die dann auch automatisch wieder aus.
Zitat:
Original geschrieben von finix
ich finde meiner läuft im kalten zustand sehr gut und dann später im warmen nicht mehr so gut. ich meine er beschleunigt im warmen zustand schlechter, finde ich auf jeden fall.
Ist bei meinem auch so: Kalt zieht er besser.
Ich habe nur Software vom Sommer 2008, habe damals gleich nach dem Kauf reklamiert und dann war er ein paar Tage beim Unfreundlichen. Was damals gemacht wurde, weiß ich nicht genau - irgendetwas mit Elektronik und IMHO auch ein Update. Ich hatte damals auch den Eindruck dass der Verbrauch gestiegen ist, kann das aber nicht wirklich belegen.
Unruhig/unkultiviert läuft er noch immer, manchmal ruckelt er, Schaltung/Kupplung ist schlecht. Auch Anfahrschwäche kenne ich gut.
Ich möchte in diesem Zusammenhang auch auf einen aktuellen Leitartikel vom MT hinweise: Ärger mit dem Mercedes-Wunderdiesel. Dort heißt es unter "Probleme auch bei anderen":
BMW: Nach der Umstellung der Benzinmotoren auf Direkteinspritzung (3er-, 5er- und 6er-Reihen) fallen reihenweise Piezo- Injektoren und Hochdruckpumpen der Benzineinspritzung aus. Hintergrund: Um besonders gute Verbrauchswerte im für den ECE-Normzyklus entscheidenden Teillastbereich zu erreichen, laufen die DI-Motoren im mageren "Schichtladebetrieb". Dabei gibt es im Brennraum nur unmittelbar um die Zündkerze herum ein ausreichend fettes Gemisch, ansonsten ist es stark abgemagert.
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Hallo zusammen,
ich hab gerade eben unseren 320 vom 🙂 abgeholt, der dort nach Hause telefonieren durfte weil immer öfter Schluckauf hatte.
Erster Eindruck nach 20km:
Die bisherige Antrittsschwäche ist deutlich weniger geworden, der Motor scheint insgesamt besser am Gas zu hängen, man könnte fast meinen BMW hätte ein paar Nm irgendwo mobilisiert. Das Ruckeln scheint deutlich gebessert.
Ich werde mich nochmal melden, wenn wir ein paar Tage den Wagen im Alltag bewegt haben.
Schönes Wochenende wünscht euch
Sportline 100
Habe einen 120i. Motor ruckelt zwischen 1800 und 2000 upm, Drosselklappe wurde gewechselt (10/2010), neue Software eingespielt (10/2010). Motor ruckelt weiter. Mehrere Händler aufgesucht, auch weil ich meine, dass der Motor auch in diesem Drehzahlbereich klopft. Alle Beschwerden wurden direkt im Keim erstickt, es handele sich um die HD Scheibe der Kardanwelle, die Geräusche machte. Dann wieder etwas Ruhe. 7/2011 wieder Geruckele, BMW sagt NOx Sensor liefert unplausible Werte, es müsse eine Entschwefelungsfahrt gemacht werden, das wurde dann 2 mal gemacht innerhalb von 2 Tagen. In 8/2011 wieder Geruckele und erneut NOx Sensor liefert unplausible Werte. Erneut Entschwefelungsfahrt mit 1/2 Tankfüllung Druchsatz. Habe dann mal etwas auf den Putz gehauen, siehe da, München entschied neue Zündspulen, Zündkerzen, Einspritzdüsen und Software. Wurde in 9/2011 verbaut. Motor hat gefühlte 40 PS weniger, ruckelt bei nassem Wetter immernoch. Wieder zu BMW, es sei nichts im Speicher also sei auch kein Fehler vorhanden. Morgen habe ich einen Termin auf einem Leistungsprüfstand. Dann gehts wieder zu BMW. Im Februar läuft die Gewährleistung ab, habe das Gefühl eine tickende Zeitbombe zu fahren.
Wer hat bei seinem Auto eine befriedigende Lösung erzielt?
Zitat:
Original geschrieben von FocusSTFan
Wer hat bei seinem Auto eine befriedigende Lösung erzielt?
Hallo,
...die `befriedigende`Lösung sah bei meinem 318i so aus, das ich die Gurke nach 11 Monaten gewandelt habe und seit dem Diesel
fahre! (...übrigens ohne das kleinste Problem mit jetzt fast 20000km auf der Uhr, auf Holz klopf...)
Mal im Ernst, das Forum ist voll von ruckelnden 318/320i, die Probleme werden meist durch Tausch Injektoren/Zündkerzen zumindest zeitweise gelöst. Ich für meinen Teil glaube das es ein Lotteriespiel ist, ob der Fehler wieder auftaucht oder nicht. Wenn es bei Dir die Möglichkeit gibt versuche zu wandeln und die Möhre los zu werden, das wäre dann eine 100% befriedigende Lösung!
Gruß Andy
Hallo,
bei mir war es die gleiche Lösung mit 15000 KM gewandelt.
Gruss KLaus