307 2.0 HDI FAP Turboschaden
Hallo!
Mein 307 2.0 HDI FAP 136PS hatte vor Tagen plötzlich Leistungsverlust, dafür ein deutlich hörbares Geräusch bei Drehzahlen über 1500/2000 U/min. Hörte sich an, wie ein nachlaufender Elektromotor. Hatte gleich den Verdacht auf Turboschaden oder ein Unterdruckschlauch, wie schon einmal.
Der Peugeotschrauber meinte beim kurzen Blick unter die Haube und einer Testfahrt, Turbo selbst wäre wohl unwahrscheinlich, da kein Qualm und das Teil scheinbar/hörbar hochdreht und nachläuft(?). Bei offener Motorhaube und laufenden Motor mit Gasgeben war nichts besonderes hörbar. Erst bei der Probefahrt unter Last mit hochdrehen dann das "Pfeifen/Heulen". Auch auf der Heimfahrt (möglichst geringe Drehzahl) mit ca. 30km kein Qualm oder Warnmeldungen.
Das Fahrzeug stand jetzt 2 Wochen, der Motor läuft ohne Probelme an, anfangs auch keine Auffälligkeiten, bis auf die fehlende Leistung. Während einer vorsichtigen Probefahrt (unter 2000Umin) fing er dann doch nach ein paar Minuten an, immer mehr hellen(?) Qualm auszupusten, die Straße war gut eingenebelt. Wobei ich davor versucht hatte, die Drehzahl kurzfristig ein wenig höher zu bekommen, bis das Pfeifen auftritt und hörbar wird, was dann jedoch kaum noch so stark hörbar war, wie noch vor 2 Wochen. Mir schien auch ein wenig mehr Leistung da zu sein, als noch vor der Standzeit.
Für den anstehenden Werkstattbesuch stellt sich die Frage, ob eine freie Werkstatt beim Turbotausch alles auf die Reihe bekommt und von den Kosten spürbar günstiger wäre, als der (sehr große) Peugeothändler um die Ecke, der sicher mehr Erfahrung mit dem Fahrzeugtyp hat. Wobei auch die Fragen wäre, Tauschturbo oder Neuteil. 2000Euro oder mehr für die komplette Aktion wäre bei dem Fahrzeug mit inzwischen 180.000km jedenfalls utopisch.
Tauschturbo für 400/500Euro plus Montagekosten, Kleinteile, Ölwechsel usw. machbar oder doch neuen vom Peugeothändler?
Fahre im Jahr ca. 50.000km, davon 90% Autobahn.
Evtl. hat jemand eine Idee oder einen Tip für eine passende Werkstatt im nördlichen Mannheim (Käfertaler Gegend)
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23 Antworten
Wenn du den Ruß hinten am Auspuff sehen kannst, dann stimmt etwas mit dem Partikelfilter nicht. Da muss ein mechanischer Defekt vorliegen, denn ansonsten kommt da kein Ruß durch.
Welche Laufleistung hat dein Wagen? Additiv immer nachgefüllt worden?
Warst du also nicht bei einer Peugeot Werkstatt? Eventuell da mal dein Glück versuchen. Man sollte die Fehlercodes abspeichern oder aufschreiben und dann alles löschen. Wenn der Fehler dann auftritt, tauchen nur die Fehler auf, die mit dem Problem in Verbindung stehen.
Bevor man einfach den Partikelfilter tauscht, sollte man die Ursache finden. Und nicht einfach drauflos tauschen.
Bei Peugeot gibt es auch generalüberholte Filter; aber von PSA selbst. Die wissen, wie man mit dem Filter umgeht. Dürfte bei Peugeot so bei 450-500€ liegen. Ein neuer liegt bei 750-800€.
Was will deine Werkstatt denn für den Partikelfilter haben?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Motor Dieseleinspritzung
- P1351 Vorglührelais, Stromkreis fehlerhaft
- P2084 Abgastemp.sensor nach Kat., Signal unplausibel
- P3008 Luftmassenmesser, zu hohe Luftmenge festgestellt
- P1447 Rußpartikelfilter, teilweise verstopft
- P0299 Ladedruck, Saugrohrdruck zu niedrig
- P1457 Rußpartikelfilter, nicht vorhanden
- Luftmassenmesser erneuern
- Rußpartikel Zustand auslesen / dicht
- Ladedruck Sensor erneuern
- vorglührelais oder glühkerzen erneuern
- nach Partikelfilter Sonde Defekt erneuern / prüfen
- am besten dazu gleich noch Ladedruck am magnetventil messen lassen und additiv auffüllen
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Wird sich kaum für 500 Steine all-inclusiv machen lassen. Dann kommt die Kiste jetzt weg.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
So sehe ich das auch
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Sehe gerade, die Einzelteile kosten nicht die Welt, einige können selbst getauscht oder gesäubert werden. :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Erster Blick genauer in dem Motorraum offenbart folgendes
http://666kb.com/i/cpr8zvy9d8v8bxlvv.jpg
http://666kb.com/i/cpr90gbp8jjz4z5sb.jpg
Könnte ein Schlauch am Ladeluftkühler _unten_ sein?!
Das ist ein durchgängiges Loch im Schlauch, konnte einen Schraubendreher ohne viel Druck einstechen.
Würde solch ein Loch zu der oben genannten Problematik führen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Finde bei keinem Anbieter einen passenden Schlauch?!?!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Mit dem Ersatz des Schlauches sind paar Fehler behoben, aber nicht alle.
Sicher ist dann die Leistung wieder da, wenn alles andere intakt ist.
Würde zuerst dann wieder eine Fehlerlöschung durchführen und dann weitersehen.
Fehler wegen Vorglührelais sind meistens defekte Glühkerzen, nicht das Relais.
Man könnte mit dem Diagnosegerät auch eine geschaltete Regenerierung des Partikelfilters einleiten, vielleicht bringt das was. Oder den Filter ausbauen und spühlen.
Schlauch wohl nur bei Peugeot erhältlich.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]
Schlauch ist bestellt, Loch wurde testweise mit Klebeband abgedichtet, jetzt zieht die Kiste wieder richtig durch! Restliche Fehler werden nach Tausch des Schlauches angegangen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '307 2.0 HDI FAP Leistung weg, ruckelt' überführt.]