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3.0TDI Quattro - Motor/wackeln/stottern - AGR? / Beim Lenken Probleme
Moin Freunde,
habe mir vor nicht einmal 3 Monaten mein Traum mit 4 gebrauchten Ringen gekauft. Ich hoffe es wird jetzt nicht zum Albtraum ...
Kurz nach kauf dachte ich, ich check die Kiste mal. Fehler: AGR System Durchsatz zu gering - Sporadisch.
Na ja dachte ich, bei 170.000 kann das ja passieren, hab ich zumindest gelesen, hier im Forum ... aber es gab bisher keine Fehlermeldung (im FIS). Also kann's ja auch noch nicht so schlimm sein.
Nun ist mir aber vor ner Woche aufgefallen, dass der sich Wagen im Stand regelrecht schüttelt (relativ selten). Der Wagen wippt sich nach links & rechts, als würde der Motor unruhig laufen. Sobald ich Gas gebe, hört's auf. Auch beim fahren fällt es auf. Also... beim schalten/Kupplung treten. Ich meine es spielte bisher auch keine Rolle ob der Motor kalt oder warm war.
Nun hab ich einen guten Bekannten gefragt, der sich vergleichsweise zu mir gut mit Autos auskennt. Er sagt es könnte am AGR Ventil liegen, dass der Motor eben im Stand seine Abgase wieder zugeführt bekommt, oder eben nicht zugeführt bekommt. Aber es nicht immer, nur manchmal.
Unabhängig davon (so hoffe ich) "ruckelt/wummert" das Auto wenn ich los fahre und scharf einlenke. Quasi Ein- oder Ausparken möchte und das Steuerkreuz komplett rumreiße.
Was sagen die Profis? Was könnte das sein?
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20 Antworten
Kühlflüssigkeit ist bei Audi rot
Bei dir schaut es nach einem undichtem Getriebe aus!
Am Besten alles reinigen und danach die Stelle suchen wo es rauskommt! Unbedingt aber den Getriebeölstand kontrollieren lassen!
Lenkungsöl ist auch oft grün
Zitat:
@caraddiction schrieb am 12. Dezember 2016 um 16:18:32 Uhr:
Kühlflüssigkeit ist bei Audi rot
Bei dir schaut es nach einem undichtem Getriebe aus!
Am Besten alles reinigen und danach die Stelle suchen wo es rauskommt! Unbedingt aber den Getriebeölstand kontrollieren lassen!
äh, ok. kenne das von anderen Herstellern anders.
wieder was dazu gelernt :D
danke für die Antworten
ist dies bei allen Motorvarianten so? habe noch nie eine Pumpe nach dem Abstellen des Motors wahrgenommen. Nur ab und zu läuft mal der Kühler aufgrund einer abgebrochenen Regeneration. (3.0 TDI)
Grüße
Das mit dem unruhigen Leerlauf hatte ich bei meinem 3.0TDI auch
Das AGR war total fest gebacken vom Ruß neues eingebaut und das ruckeln war vollkommen weg gewesen