3.0 TDI ABT Tuning
So habe heute das Teilchen von ABT Chipen lassen. Ist zwar ein bischen teurer, aber es geht halt nichts über eine Garantie beim Neuwagen, denn im Falle eines Motorschadens kann kein Tuner das Eprom löschen, damit Audi nicht sieht das er gechiped war. Fragt mich bitte nicht nach Leistungsdiagramm, Papier ist geduldig und am Ende zählt doch der subjektive Eindruck und der ist echt Klasse. Zieht super durch und endlich auch mal mit 9x20" bis 280 :🙂) laut Tacho.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Selbstzuender Atacke
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von tom_001
Hi,
ich hab so ziemlich den gleichen A5 allerdings in weiß, wie war denn Deine Höchstgeschwindigkeit vor dem Tuning?Gruß und viel Spaß mit dem A5.
bei 252 war schicht im Karton und echt träge ab 200Hai,
noch ein kleines Erlebnis.
Bin heute nach Österreich gefahren, siehe da morgens um 7:00 auf der A7 bei Hannover ein C 63 AMG, der wollte es wissen, bis 250 verliere ich knapp 200 M, aber dann wenns rollt siehe da ich hab Ihn und überhole, der war echt blass, scheisse wenn wann den Begrenzer noch drin hat :🙂)!!
Sorry, will Dir nicht Deine Illusionen rauben, aber wenn das tatsächlich ein C63 AMG war und er Dir bis 250 Km/h
nur 200 Meter(zur Verdeutlichung: das sind 4 Leitpfosten!) abgenommen hat, dann wollte der alles möglich aber sicher nicht "es wissen". Der hat in dem Fall höchstens Halbgas gegeben. Wenn überhaupt.... 😛
29 Antworten
hm... kleines abt paket und 20"... damit 280km/h??
denke du hast einen optimistischen tacho 😁
ein 3.0 ohne tuning und 20" kommt kaum über 250...
um annähernd 280km/h zu erreichen muss es schon ein großes abt paket sein - 310ps sind von nöten bei den großen schlappen.
aber wurscht, hauptsache du hast freude 😉
Zitat:
Original geschrieben von tom_001
...das sind aber genau die Bedenken die ich bei der Bestellung der 20 Zoll Felgen hatte, dass die Felgen richtig Leistung, d.h. Höchstgeschw. kosten.Zitat:
Original geschrieben von S/ist/nicht/genug
Audi regelt ab Werk bei richtigen 250 km/h das entspricht meistens laut Tacho 262-265 km/h. War bei mir am Anfang auch so.
Und wenn die Leistung fehlt dann dauert das teilweise schon ganz schön lange bis er überhaupt dahin kommt!Gruss Denis
Schade Schade.
Da hast du an der richtigen Stelle Bedenken, denn Sie nehmen wirklich richtig leistung weg......
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Wie jetzt? Audi regelt laut Prospekt die Kiste bei 250 km/h ab und ihr sagt das Teil schafft nur mit ach und krach Tacho 250 km/h?
Ohne Abregelung würde der 3.0 wahrscheinlich 2-3 km/h schneller laufen. Liest sich halt toll, wenn im Prospekt unter Höchstgeschwindigkeit das Wort "abgeregelt" steht. Ist aber eh schon ein guter Wert bei nur 240 PS mit der breiten Front im Wind.
252 Tacho im Serienzustand (wie "Attacke" angegeben hat) ist aber deutlich zu wenig. 262 ist der richtige Tachowert zur Abregelung. Wenn 10 km/h früher schon Schluß ist, könnte da auch eine Vorschädigung im Spiel sein!? Aber beim Abt sollte das kein Problem darstellen, wenn der Motor hopps geht.
Grüße Stevo
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Sorry, will Dir nicht Deine Illusionen rauben, aber wenn das tatsächlich ein C63 AMG war und er Dir bis 250 Km/h nur 200 Meter (zur Verdeutlichung: das sind 4 Leitpfosten!) abgenommen hat, dann wollte der alles möglich aber sicher nicht "es wissen". Der hat in dem Fall höchstens Halbgas gegeben. Wenn überhaupt.... 😛Zitat:
Original geschrieben von Selbstzuender Atacke
Hallo,
bei 252 war schicht im Karton und echt träge ab 200Hai,
noch ein kleines Erlebnis.
Bin heute nach Österreich gefahren, siehe da morgens um 7:00 auf der A7 bei Hannover ein C 63 AMG, der wollte es wissen, bis 250 verliere ich knapp 200 M, aber dann wenns rollt siehe da ich hab Ihn und überhole, der war echt blass, scheisse wenn wann den Begrenzer noch drin hat :🙂)!!
Na wieder so ein Schlaumeier, wir haben sogar an der nächsten Raststätte angehalten und uns kurz unterhalten und er hat Vollgas gegeben. Aber vielleicht wars auch nur ein aufgemotzter C200 :🙂)
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so einen such ich auch mal zum Unterhalten. Aber noch keinen gefunden! 🙄
Aber hauptsache du bist mit deinem ABT Schiff zufrieden! Vielleicht trifft man sich mal auf der Autobahn. 😁
Gruss Denis
Zitat:
Original geschrieben von Selbstzuender Atacke
Na wieder so ein Schlaumeier, wir haben sogar an der nächsten Raststätte angehalten und uns kurz unterhalten und er hat Vollgas gegeben. Aber vielleicht wars auch nur ein aufgemotzter C200 :🙂)
Jep, dafür spricht in der Tat Einiges....
Postet mal bitte eure Preise für den ABT Umbau samt Monate + TÜV- danke.
Muss nämlich gerade 3 Kunden versorgen un d wollte ein Paket verhandeln
Zitat:
Original geschrieben von thomasito
Postet mal bitte eure Preise für den ABT Umbau samt Monate + TÜV- danke.Muss nämlich gerade 3 Kunden versorgen un d wollte ein Paket verhandeln
Hai, geh mal auf die ABT Seite, die haben im Moment Chiptage!
Hallo Freunde, wenn ich meinen Dicken von 165KW'ler auf 198 hochnehmen lasse, kann ich damit noch meine 16 Zoll Felgen fahren. War auf nem Reifenkonfigurator und als ich dort mal Spasseshalber 200kw 3,0liter angab, stand dort kleinste Felge 17Zoll. Hat jemand Ahnung? Danke schonmal. Rufe sonst mal unbekannt, beim TÜV an.
Nich das mir de Radreifenkombi um de Ohren fliegt.
Wieso soll dir das um die Ohren fliegen? Die andere Reifengröße hat nur was mit der größeren Bremse zu tun die der Reifenkonfigurator sicher berücksichtigt hat weil es keinen 200kw Diesel beim A5 gibt und somit sicherlich der S5 gemeint war.
Für die Leistungssteigerung ist ausschließlich der Geschwindigkeitsindex der Reifen in Verbindung mit dem Traglastindex ausschlaggebend nicht deren Größe.
Kannst also wenn die Indexe der 16er Reifen das zulassen auch diese weiter fahren oder du suchst dir andere in 16" die nen höheren Index haben.
Ulf, die neueren 3.0er TDI Clean Diesel haben scheinbar ein kleines Bremsenupdate bekommen 😉 Vorn sind es jetzt 345mm und hinten konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen, ob dort auch die Bremse vom S5 verbaut ist.
Gut, danke. Wollt nur mal de "Profis" fragen....
Leise dieselts im Wind....
Allzeit gute fahrt....
Vari, deswegen gits immer noch keinen 200kw Diesel ab Werk und die Konfiguratoren sind auch teilweise fragwürdig was die Fahrzeugauswahl angeht. Was dein Update der Clean Diesel mit 180Kw angeht haben die anscheinend ab Werk die S5 Bremse verbaut bekommen denn es gibt da auch die 330x22mm Scheibe hinten mit dem PR Code 1KP
225 auf 270 hab ich auch. Zieht von unten satter und ist spritziger... Endgeschwindigkeit is nur 10 km/h hoch, doch es sollte ja auch kein RS6 werden. 0,3 liter weniger...
Zitat:
@rennparker schrieb am 7. Juli 2015 um 21:25:55 Uhr:
225 auf 270 hab ich auch. Zieht von unten satter und ist spritziger... Endgeschwindigkeit is nur 10 km/h hoch, doch es sollte ja auch kein RS6 werden. 0,3 liter weniger... Bremsen von sandler vorn, kaum verschleiss, obwohl ich de hinteren schon durch genutscht habe. Kann ich nur weiter empfehlen. Auf 16 zoll matt schwarz...