- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- VW Motoren
- 2E mit Querstromkopf
2E mit Querstromkopf
Hallo,
hat das schonmal einer ausprobiert, also den 2E mit dem Querstromkopf vom 2.0 8V zu modifizieren? (zB der vom Golf 4 MKB:ATU, soll auch im Bora, Beetle drin sein.)
Ich habe im Inet schon gesucht, in einem 35i Forum wurde das Thema schon kurz angeschnitten, aber Erfahrungswerte standen noch nicht drin.
Ähnliche Themen
34 Antworten
Aber mal ehrlich was soll der Querstromkopf mit dem Schaltsaugrohr ausser bischen Drehmoment untenrum bringen?
Dafür lohnt sich der Aufwand nicht.
Der 2e/Ady haben 166NM bei 3300
Der Audi Motor und der 2 Liter aus dem Beetel mit dem Querstrom kopf haben 170NM bei 2400 , gut es läßt sich bischen angenehmer fahren aber so ein großer Unterschied ist es nicht um so viel Aufwand zu berteiben, finde ich.
Zitat:
Original geschrieben von Unsterbliche
Aber mal ehrlich was soll der Querstromkopf mit dem Schaltsaugrohr ausser bischen Drehmoment untenrum bringen?
Dafür lohnt sich der Aufwand nicht.
Hallo,
ne dafür nicht.
Aber wenn man das Schaltsaugrohr weglässt und dafür ne ganze andere Anlage davor baut dann hat man was... Für größere Bearbeitungen ist der Querstromkopf besser geeignet als der normale.
Oder halt fürn Turbo, so wie Leinad78 es schon gesagt hat.
Zitat:
Original geschrieben von Unsterbliche
Aber mal ehrlich was soll der Querstromkopf mit dem Schaltsaugrohr ausser bischen Drehmoment untenrum bringen?
Dafür lohnt sich der Aufwand nicht.
Der 2e/Ady haben 166NM bei 3300
Der Audi Motor und der 2 Liter aus dem Beetel mit dem Querstrom kopf haben 170NM bei 2400 , gut es läßt sich bischen angenehmer fahren aber so ein großer Unterschied ist es nicht um so viel Aufwand zu berteiben, finde ich.
Der Querstromkopf ist die einzige möglichkeit einen 8v über die 300Ps grenze zu bringen ;)
Hallo ich habe auch vor einen Turbo umbau zu machen wenn ihr richtige Tipps haben wollt dann schaut doch mal bei einen richtigen fachmann vorbei der mit solche sache verdammt viel zu tun hat hir mal seine web seite dort steht auch seine Tel:
Der kann euch richtig helfen [url=http://www.turbo-gockel.de]
hallo leute kann mir jemand ein 2 e rumpfmotor anbieten????
Wenn du so etwas suchst versuch es auf der seite die ich mit eingefügt habe der kann dir helfen[url=http://www.turbo-gockel.de] wenn einer weis wo du so was her bekommst dann bestimmt er irgend wo auf seiner seite ist seine nummer oder email adresse
ZITAT: also der kopf aus der baureihe wie der 2E passt nicht auf den 1.8er.
Nur mal am Rande, der Zylinderkopf veom 2E und auch andere 2L Motoren wie AGG und ADY passen 100% auf einen 1,8L wie ADZ, RP, ABS ohne weiteres, das man dann die Einspritzanlage ändern muss, ist klar... aber es passt!
Der Zylinderkopf vom 1,6L 101PS egal welcher mkb aus dem Golf 3 (Querstromkopf) passt auch ohne weiteres auf den 2,0L Block! Ich frage mich immer, warum man immer sagt, das da irgend was nicht passen soll! Hat sogar die gleichen Kühlkanäle. außer einen , aber da muss an der Kopfdichtung nur das Loch etwas vergrößert werden, für den Kühlkanal, das wars sonst nichts!
mfg
Das ist mir auch klar aber das wollte eigendlich keiner wissen sondern nur wo man einen block herbekommt und deshalb habe ich diesen link eingefügt weil der Typ es wirklich drauf hat ok
Hallo,
taugt eigentlich das Unterteil von den Querstromkopf-Ansaugbrücken was für Turbo-Motoren ? Ich meine das Unterteil nehmen und dann darauf nen Eigenbau Luftsammler mit Drosselklappenflansch zu setzen ?
Hy, nein, muss schon am besten Eigenbau sein, aus Alu! Eine kurze Ansaugbrücke/Saugrohr wie es beim 16V turbo gerne verwendet wird!
Denn das Kunstoff Teil beim Schaltsaugrohr hällt """"evtl""". seine 0,5-0,6 bar stand, aber mehr auf die dauer sicher nicht! Siehe mal bei google, dort gibts R32 Saugrohre, die bei 0,6 bar zerbrochen sind/geplatzt! Also ich kann dir nur 100% sagen, das die bis 0,4 bar überdruck halten, alles darüber, keine Gewähr!
mfg
Du solltest mal bei ebay schauen da gibts sehr günstige meistens auch selbst gebaute aber du kannst auch von einem 16v die nehmen und kürzen und dann wieder zusammen schweisen lassen so haben wir es dmals bei mir gemacht das ist die günstigere art und bei ebay musst du mit 100 euro aufwärts rechnen
Hallo erstmal. Also ich habe diesen Motor ist der ABA der nur in den USA verbaut wurde. Klick mich
Hier mal ein Kompressor kit für den. Das ist das erste gibt noch 2 weiter Stufen müsst Ihr mal schauen wenns euch Interessiert. Wenn ihr auch noch solche Seiten kennt postet die mal...
Nicht schlecht aber passt das auch bei Deutschen modelle oder nur bei us modelle
Habe auch ein paar links für Turbo und Kompressor umbauten http://www.hgp-turbo.de oder http://www.turbolader.de oder http://www.powertuning.de und wenn du mal was richtig geiles sehen willst
http://www.clipfish.de/player.php?videoid=MTQwODMwfDUw
So jetzt habe ich aber auch mal eine frage ich möchte einen GTI PF Motor auf Turbo umbauen und finde nichts dazu aber es gab schon mal so ein umbau ohne das man einen anderen Kopf brauch oder Kolben ich habe es gelesen in dem Buch jetzt mache ich ihn schneller http://www.amazon.de/Jetzt-mache-ich-ihn-schneller/dp/361301033X wäre mal froh wenn mir auch jemand helfen könnte
Hallo,
das Teil was ich meinte ist aber aus Alu, stammt auch vom besagten ABA Motor.
Habe es auf dem Foto markiert.
Alle Querstromköpfe sind aus ALU wenn nicht dann zeigt mir wo es einen gibt der nicht daraus ist