265/30 20 auf 10,5x20
Kann mir jemand sagen ob man die 265/30 20 auf dem A6 3.0 TDI fahren kann
bei folgenden Felgengrößen
9x20 geht ist klar
10,5x20 ???
Natürlich immer VA und HA identisch
DANKE
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cinder
Mischbereifung sollte gehen wenn, wie du schon sagst Umfang gleich ist. Mit der richtigen ET und evtl bsichen ziehen bekommt man das schon drunter evtl.Zitat:
Original geschrieben von Para28
Falls es überhaubt passt, dann sollte es 285/30 20 sein
mischbereifung geht aber nur wenn man keinen quattro hat, oder? also das ist mein wissensstand
Also ich würd sagen Mischbereifung ist auch beim Quattro möglich.
Die Reifenbreite von VA zu HA ist ja in Wirklichkeit (für den Quattro) völlig egal
was zählt ist der Abrollumfang bzw. Außendurchmesser der in einem gewissen
Toleranzbereich liegen muss (welcher weiß ich nicht)... so ist jedenfalls mein Wissensstand
da sich jedoch bei 255/30 Vorne und 285/25 hinten eine differnz von guten 30mm im Abrollumfang ergibt glaub ich nicht dass das geht / passt
theoritisch wäre Vorne 245/30/20 und Hinten 295/25/20 möglich da diese beiden Dimensionen
genau den gleichen Abrollumfang haben.
Obs jedoch in dieser Dimension überhaupt was gibt was zum einen vom Lastindex her
und zum anderen vom Radkasten her überhaupt passt würd ich etwas bezweifeln...
Falls es jedoch wer macht / hinkriegt dann wär ich auf die zukünftigen Fotos mehr alls gespannt!!
Mich würde mal brennend interessieren was aus
Dem Felgen plan geworden is
Und welche Größen du drauf gezogen
Hast. Felgen Reifen usw. ???
Kosten TÜV Eintragung ????
Besondere Änderungen ????
Radkasten ????
Fahrweise anders als vorher ??????
Die Abnutzung der verschleißteile
Geht natürlich doppelt so schnell
Voran Scheiß nachteil
Deshalb auch kein Fahrwerk
Original Hüfte is Druff uffen
Dicken
Kenn ick von meinem alten Skoda rs
Gewindefahrwerk 255 Pelle Druff
Vr6 Motor von nem Passat
Rakete uffjeden
Schade hâtt ihn mal nich gehen lassen
Sollen ,verdammt
Aber man fühlte sich nach 12 Jahren zu
Neueren hingezogen
Und alle 40 bis 50 tkm neue Stoßdämpfer
-Querlenker. Lager-Gummilager
-Spurstangen
-domlager
- in 160 tkm 3 antriebswellen komplett
- jedes Jahr neue Reifen
-alle 6 Monate Ölwechsel musste sein
War ne reine Rennsport Karre
Nur für 2 Personen zugelassen
Zwecks Gewicht alles flog raus
Was man nicht braucht hehe
Keene bank hinten,außer "Zündung"
War nichts elektrisch allet ausgebaut
Knapp 1600kg Leergewicht abgespeckt
Auf 1134kg inkl. Tank Verkleinerung
Seiten Scheiben sollten Plexiglas weichen
Mit besonderer splitterfolie gehärtet
Direkt vom Produzent
Schade TÜV hât nich mitgespielt
Alle Buden abgefahren bis zum
Ober Guru Meister inner Zulassungsstelle
Gefühlte 100 mal und 1000sende Worte
Schleimmerei und Komplimente
Sogar Kaffee Kuchen oder Pizza zum mittag
hielf Nix war einfach nicht möglich
Naja der rannte och so,richtig böse
In den ganzen 12 jahren bzw. 8 Jahren (vr6 Einbau )
Komplettes Tuning bis Obergrenze , dahin was möglich
Gewesen is bzw. War
Gab es kein aber wirklich kein einziges
Auto was mir "DAVON" Gefahren is einige mopeten
Natürlich rennsemmeln aber ick blieb dicht
Den supersportlern am Arsch kleben den een
Dichter den andern nen bisl weiter weg ;-)
563ps ick sag nur stahlpleule ditt beste 😉
307 km/h spitze bis 260 Top Zug
Ab dann ne lange Prozedur
Nich so schön
Ach Manno Watt hab ick nur jetan ;-(
War ja Zweitwagen
So genug geschrieben und geschwärme
Glei wieder janz vertieft in Meen Tscheche
Man man da kommt die Sehnsucht durch hehe
Grins nich zu fassen voll vertieft los getextet
Grüße der Andy ;-)