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255 Reifen passt auch vorne!!! >>
Hallo zusammen,
Beim Reifenwechsel haben wir festgestellt das die Mischbereifung am E92 Diagnoal Montiert war (18").
Wir hatten neue Reifen aufziehen lassen bei einem Reifendienst in Neuried. Bei der Abholung hatte ich mich schon über eine abschürfung an einer Felge geärgert und dabei kommt der standardspruch "das war schon".
Zwischenzeitlich war der Wagen noch in der NL-Frankfurter Ring. > Tausch Schwungrad und Ansaugbrücke.
Die haben auch nichts gemerkt oder werden für diese Rep. die Reifen Demontiert??
Nach einem halben Jahr fahren, kann ich jedenfalls sagen, man merkt es beim Fahren nicht und Platz ist im Radhaus auch genügend } keine Beschädigungen.
gretz
Beste Antwort im Thema
Die haben den Begriff "Mischbereifung " einfach zu wörtlich genommen
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Zitat:
Original geschrieben von Perly
......
Also ich konnte es auch nicht glauben!
Und ich musste wirklich die Größenangabe auf den Reifen lesen. Bei den 17" Rädern ist der Unterschied von der Seite fast nicht zu erkennen.
Grüße
Peter
.. ja von der Seite sicher nicht.....
von hinten oder von Vorne bzw. auf`s eingeschlagene Vorderrad schauen und sich mal in die Hocke begeben ; so begutachtet man regelmäßig die Lauffläche
Also bei den 17" Rädern sind die Felgen hinten nur 1/2" breiter als vorne.
Und ich kontrolliere doch nicht die Reifen meiner Mitarbeiter. Da erwarte ich Eigenverantwortung
.
Grüße
Peter
hallo Peter
;
du sollst ja auch nicht kontrollieren, sondern dein Mitarbeiter.
Der Fahrer ist für den Zustand seiner Reifen verantwortlich..
allerdings sieht man die Breite natürlich wirklich sehr schlecht von der Seite...wie beschrieben..... . und 1/2 Zoll Felgenbreite eh nicht; aber 225er zu 255er---in der Flucht betrachtet, das sieht man schon deutlich
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
@kevin:
Dich dachten halt Deine Kiste ist ein RS3 und haben vorsorglich die breiten Schlappen vorn drauf montiert
die haben es nicht achsweise vertauscht sondern Diagonal.
Zitat:
Original geschrieben von st328
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Und wenn mal einer platzten sollte und in Fetzen liegt, ists auch egal of Runflat oder nicht
ja deswegen ja ein notrad
taugt das zeug eigendlich? dieses pannenset?
Es hilft bei den üblichen Sachen, also Schrauben, Nägel etc
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ung-und-wahrheit-701157.html
Wenn er platzt, bringts natürlich nichts. Aber in dem Fall ist auch ein RFT nutzlos
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Zitat:
Original geschrieben von Perly
[......
Ein Mitarbeiter von mir hat als Firmenwagen einen E91 320D. Beim Service bei BMW ist aufgefallen, dass vorne die 255/40R17 und hinten die 225/45R17 montiert waren.
Fällt aber optisch nicht auf. Und beim Fahren merkt man es auch nicht.
Grüße
Peter
Nanana,... es kommt wohl drauf an wie genau man hinschaut.....
Ja was denn nur
Sicher fällt es auf, wenn man sich das Auto betrachtet....
also für mich war die Mischbereifung dieses Jahr, die beste Investiton. Mit den WR jetzt fluch ich schon wieder... über die miese traktion :-(. Ahja die SR 225 von conti hatten noch eine schlechtere Traktion.
Nur ist das Kriterium traktion beim Allrad eben vollkommen uninteressant.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von odi222
Zitat:
Original geschrieben von Perly
Also ich konnte es auch nicht glauben!
Und ich musste wirklich die Größenangabe auf den Reifen lesen. Bei den 17" Rädern ist der Unterschied von der Seite fast nicht zu erkennen.
Grüße
Peter
bei breiteren Felgen müsste der Unterschied doch schon gut zu sehen sein,ansonsten ist der Unterschied nicht so groß - ist aber schon interressant das sie im vorderen Radkasten nicht schleifen
Gruß
odi
Wenn man nicht danach sucht, sieht man es nicht. Muss zugeben ich hab das ganze vor ca. 3 Wochen entdeckt, aber nur weil ich die 225 auf dem Hinterren Reifen Entdeckt habe. Und das auch nur, weil ich den Reifen nach Schäden abgesucht habe, weil sie direkt am Randstein geparkt hat. Habs aber 3-4 mal lesen müssen, um mir auch sicher zu sein das 225 dort steht und nicht nur ein flüchtigkeitsfehler für 255 gewesen ist...
Mmn. sollte bei sowas der Reifendienst doch sicher arbeiten. Könnte ja auch sein, dass die 255 Reifen vorne etwas beschädigen....
gretz
Zitat:
Original geschrieben von MV12
Hat sich das nicht auf das Fahrverhalten ausgewirkt?
Wundert mich grade etwas.
nein überhaupt nicht... weder beim Normalfahren, oder kurvenräubern. Der Allrad sorgt eh für genügend Traktion, so das der 225 hinten nicht auffällt. Gradauslauf ist tadellos, keine Spurrillenempfindlichkeit. Vielleicht würd es auf ner Rennstrecke auffallen, dort sind wir allerdings nicht unterwegs.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von st328
Zitat:
Original geschrieben von odi222
in der Dose oder Flasche
Gruß
odi
ich will dann wenn meine reifen abgelutscht sind keine runflat draufmachen.. was mach ich dann wenn ich eine reifenpanne habe? auf ne dose hab ich kein bock
Bei ner Reifenpanne ruf ich den ADAC oder sonst wen
Hab auch auf non-RFT umgerüstet und nix im Auto. Wofür auch? Bisher hatte ich 1x nen richtigen Platten und 2x schleichenden Druckverlust. Mit dem Druckverlust bin ich noch locker zu nem Freund (Reifenhändler) gekommen. Und der richtige Platten war mit der Winterrübe, da bin ich einfach heim gefahren... Mit Warnblinker und geschätzten 10 km/h um 2 Uhr nachts bei Schnee. War lustig
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
die haben es nicht achsweise vertauscht sondern Diagonal.
Kann es sein, dass dann die Reifen gegen die Laufrichtung genutzt wurden?
...nicht alle Reifen sind "Laufrichtungsgebunden"; manche sind auch derart gestaltet, dass eine Seite nach Außen zeigen muß; dann kannst du ja diagonal wechseln
Die Masse der RFT Reifen, der WR und der Mischbereifung ist laufrichtungsgebunden, entweder durch Pfeil oder die Kennzeichnung "outside". Und selbst wenn nicht wird immer nur achsweises tauschen empfohlen, nicht aber Tausch in der Diagonalen.
Hallo Z......;
....probiere es mal mit einem Bierdeckel aus; entweder laufrichtungsgebunden (Pfeil), dann kann ich nur auf einer Seite von Vorne nach hinten wechseln..... --und bei Mischbereifung kann ich garnicht mehr wechseln ohne auf der Felge zu drehen,
oder durch Qutside-Zeichen gebunden, dann kann ich auch von einer Seite auf die andere wechseln, muß aber bei der Erst-Montage auf richtige Montagerichtung auf der Felge achten...... ..
Oder stehe ich jetzt auf`m Schlauch....
Wobei die ja alle garkeinen Schlauch haben
Beides zusammen geht mE. nicht, sonst ,müßte es ja schon unmontiert gesonderte Reifen für rechts und links geben...
??
Ein Reifen der hinten rechts nach vorne dreht dreht vorne links nach hinten. Und outside ist weiterhin outside. Ist doch logisch, oder?
Und schlecht für den richtungsgebundenen Reifen.
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
die haben es nicht achsweise vertauscht sondern Diagonal.
Kann es sein, dass dann die Reifen gegen die Laufrichtung genutzt wurden?
Nein, sind alle outside, dass hatte ich bei der Abholung kontrolliert. (reifen hat outside, keinen Pfeil)
gretz
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Kann es sein, dass dann die Reifen gegen die Laufrichtung genutzt wurden?
Nein, sind alle outside, dass hatte ich bei der Abholung kontrolliert. (reifen hat outside, keinen Pfeil)
gretz
Sommerreifen haben meistens keine Laufrichting aber die Winterreifen haben meistens welche
Gruß
Niko