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2022 G82 M4 CSL
Anbei ein Prototypen Foto offenbar mit dem M4 CSL spezifischen Grill; es geht wohl ein bisschen in Richtung M4 GT3 mit weniger horizontalen Streben.
Ansonsten hier die bisher bekannten Infos aus dem Bimmerpost Insider-Thread:
Zitat:
- Production from July 2022 to February 2023
- 540hp
- RWD
- Automatic transmission
- New wheels: 19"/20" with your choice of regular sport or track-focused tires
- M bucket seats standard, with upgraded racing bucket seats optional
- Introducing special new M headlights as an option
- Lots of carbon bits
- Alcantara steering wheel
- This is going to be hot.
(der M3 CS kommt offenbar 2023/7-2024/2)
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44 Antworten
:D
Dann dauert es doch sechs Monate
:D
Es gibt ein neues Video von BMW zum M4 CSL => https://www.youtube.com/watch?v=4y1emvRTZkQ
Ich dachte mit dem neuen Modelljahr bekommen 3er und 4er das neue OS 8 mit dem Curved Display? Im Video sieht es wie bisher aus.
Zitat:
@weiberheld schrieb am 10. Mai 2022 um 21:06:12 Uhr:
Es gibt ein neues Video von BMW zum M4 CSL => https://www.youtube.com/watch?v=4y1emvRTZkQ
Ich dachte mit dem neuen Modelljahr bekommen 3er und 4er das neue OS 8 mit dem Curved Display? Im Video sieht es wie bisher aus.
Hatte mich auch erst verwirrt, aber da der 4er OS8 mit dem Curved Display erst in 3/2023 bekommt ist das beim M4 (und damit auch M4 CSL) auch so - M3/M4 werden also von 7/2022 bis 3/2023 verschiedene Cockpits haben so wie es ausschaut.
Siehe auch https://g20.bimmerpost.com/.../showpost.php?p=28412652&postcount=1124
Geleakte Bilder einen Tag vor der Vorstellung: https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1924112
Unbedingt ansehen dazu --> M4 CSL - TOP GEAR
Wie kann man dieses Dickschiff als Leichtbau bezeichnen..
Vermutlich weil die, die Begriffe „Leichtbau“ und „leicht“ verstehen.
Weil das Fahrzeug mit 1625 kg für ein Fahrzeug in der heutigen Zeit und mit den heutigen zulassungsrechtlichen Anforderungen einfach einmal mega leicht ist.
Ein aktueller Porsche 911 Carrera GTS wiegt 1585 bis 1620 kg. Und zeig mir mal einen GTS, der so spartanisch ausgestattet ist, dass er unter 1600 kg kommt. Der 911 wurde seit jeher als reiner Sportwagen entwickelt, wogegen der M4 eine Abwandlung eines Großserien-Volumenmodells ist.
Es ist einfach nur krass, was die in der M-GmbH drauf haben.
Und wer hier den Ewig-gestrigen macht und sich hinstellt nach dem Motto: Ja, Ja früher waren die Autos leichter, kann sich gerne nen Mercedes 300 SL (was unbestritten ein echter Sport Klassiker ist) mit 1.330 kg holen und damit mal auf den Rundkurs gehen.
Früher war alles besser - ich kann‘s nicht mehr hören -
Zitat:
@lukxs schrieb am 20. Mai 2022 um 08:17:26 Uhr:
Unbedingt ansehen dazu --> M4 CSL - TOP GEAR
Bzw. JP mit Spezial-Audienz bei M: https://youtu.be/Iu-fcseTVAs
Weiß jemand, ob es die CSL spezifischen Ersatzteile (z.B. die Carbon Motorhaube) über den regulären Ersatzteildienst von BMW zu beziehen gibt?
Würde gerne das eine oder andere Carbonteil vom CSL an meinem M4 nachrüsten..
Du brauchst die VIN von einem CSL.
Das ist ja garkein problem. Wenn irgendwo in einem Autohaus einer steht, dann die Vin abschreiben und bei leebmann bestellen
Bei den Lesern der Sport Auto kommt der CSL nicht gut an, die Leserbriefe in der aktuellen Ausgabe 08/2022 der Sport Auto sprechen eine deutliche Sprache:D
Zitat:
@Swissbob schrieb am 30. Juni 2022 um 06:42:17 Uhr:
Bei den Lesern der Sport Auto kommt der CSL nicht gut an, die Leserbriefe in der aktuellen Ausgabe 08/2022 der Sport Auto sprechen eine deutliche Sprache:D
Wie schlägt er sich gegen den Porsche 992 GT3?
Zitat:
@EMVCI schrieb am 30. Juni 2022 um 07:42:18 Uhr:
Wie schlägt er sich gegen den Porsche 992 GT3?
Es gibt noch keinen Test. Die Leserbriefe beziehen sich auf die Vorstellung im letzten Heft.