200k oder 220 cdi
200k oder 22cdi
Hallo,
ich beabsichtige mir einen W211 zu kaufen. Er darf um die 25000 € kosten. Zur Auswahl seht 200k und 220 cdi als Limosine Modelljahr ab 2004. Ich fahre im Jahr ca. 15.000 km Kurzstrecke (< 10 km).
Meine Fragen:
Ist ein CDI für Kurzstrecken geeignet?
Sind die Verbräuche des CDI auch bei Kurzstrecken so gering?
Sind die Wartungskosten für einen CDI bei Kurzstreckeneinsatz höher als beim 200K?
Wie groß ist die Steuerdifferenz?
Gibt es Probleme an den Fahrzeugen ab Modell 2004?
Danke im voraus
Ralf
__________________
MB bisher:
230S BJ 1967
230E W123
230E W124
seit 1996 Japaner, Franzosen, Koreaner
....es wird also wieder Zeit......
113 Antworten
Dieses zum Teil einseitige Anti Diesel Geschreibe nervt schon. Ich hatte bei unseren 6 Turbodieseln auch noch nie einen Turboschaden (auch nicht nach knapp 300000 Km). Ein Turbo kann kaputt gehen, ein Kompressor auch.
Es ist natürlich eine geschmacksfrage ob Diesel oder Benziner. Zum Threadsteller passt ein Benziner auch besser. Schöner laufen tun diese aber nur bedingt, meine Schwieger-
mutter hat auch den Kompressor, na ja, man hört für einen Benziner genug vom Motor, die Leistung ist ok, der Verbrauch schwankt stark nach dem Einsatz. Bei schnellen Geschwindigkeiten ist der Diesel deutlich sparsamer, insgesamt natürlich auch.
Die Aussage meiner technikfremden Schwiegermutter "Dein Diesel fährt schon angenehmer" zitiere ich nur am Rande.
Beides gute Motoren, es bleibt eine Geschmackfrage, nicht mehr oder weniger!
Zitat:
Original geschrieben von kemen
Hallo,
@doc.smart
man sollte schon richtig vergleichen!
mit gleichem gewicht und luftwiederstand.
klar, das der lkw verliert.
bei gleichen bedinungen sind 250ps schneller als 200ps.
Ja logisch, mir, dir und allen anderen ist das klar. Nur dem Toni halt nicht.
Bei Ihm kommts (ausschließlich) NUR auf die Leistung an, und das ist falsch, wie mein abgedrehtes Beispiel zeicht.
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
Ich kenne die Lektüre nicht, aber trotzdem hat er Recht.
Bei gleichem Fahrzeug ist für die Endgeschwindigkeit nur die Leistung relevant.
Für die Beschleunigung ist das Drehmoment auch vollkommen unwichtig, da zählt das Leistungsintegral bzw. die momentane Leistung. Wenn man hier weitläufig vergleichbare Werte haben will, empfiehlt sich das Raddrehmoment pro Masse. Deshalb gewinnt ein Turbodiesel auch gegen einen Saugbenziner, wenn der erste Gang lang oder die Laderabstimmung gut ist. Denn die abgegebene Leistung in niedrigeren Drehzahlbereichen ist tatsächlich höher.
Das kann man sich natürlich auch über das Drehmomentplateau erklären, was aber einen Umweg darstellt.Dein Beispiel mit dem LKW ist komplett für den Popo. Schau dir dazu mal den Vergleich E-Klasse und ML an. Bei gleicher Leistung juckt der Luftwiderstand für die Endgeschwindigkeit enorm 😁
@ kemen
Für die Endgeschwindigkeit ist das Gewicht (nahezu) egal. Zumindest 100-200kg Unterschied gehen bei einer E-Klasse einfach unter.
Alles richtig, was Du da schreibst. Dennoch kann ich bei zwei baugleichen Fahrzeugen über die Getriebeübersetzung die Höchstgeschwindigkeit beeinflußen.
Tatsache ist nämlich, daß diese so ausgelegt ist, daß im höchsten Gang die maximale Leistungsabgabe des Motors bei einer Drehzahl unterhalb der der Höchstgeschwindigkeit liegt, damit mit der dabei verfügbaren Leistungsreserve die Höchstgeschwindigkeit überhaupt in endlicher Zeit erreicht wird. (Weil ich ja nicht nur Leistung für die Überwindung des Windwiderstandes, sondern für die Beschleunigung der Fzg. Masse brauche)
So gab es (oder vielleicht gibt es immer noch) Fahrzeuge mit sog. Spargängen (z.B. mein VW Golf III 75 PS), bei dem obiges nicht für den 5. sondern für den 4. Gang gilt, so daß die Höchstgeschwindigkeit nicht im 5. sondern im 4. Gang erreicht wird.
Jetzt wird meine grundsätzliche -immer noch richtige-
PS-Nm-Aussage in gewohnter Weise wieder auf allerlei Nebenkriegsschauplätzen mit allerlei Sondereinflussfaktoren die mit meiner Kernaussage nichts, absolut nichts, zu tun haben . . . v e r w ä s s e r t und v e r n e b e l t.
Natürlich kann man mit verschiedenen Getriebeabstufungen,Reifen, Lufwiderständen Fahrzeuggewichten usw. Teilergebnisse verändern!
Was soll das?
Es ist hoffnunglos . . .
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Zitat:
Original geschrieben von Ghostman099
Passt auf, gleich kommt wieder die alte Platte: " Ihr seid V e r n e b l e r usw. usf. Ich gähne jetzt schon vor Langeweile!
SIEHE OBEN!!!!!!
Juhuuu! Die verstaubte Platte spielt wieder!
Toni, der Einzige, der ein hoffnungsloser Fall ist, bist DU!
Vielleicht auch schon mal bemerkt, dass wir mit solchen Nichtsnutzen wie dich hier im Forum, nichts zu tun haben wollen???
Du glaubst wohl wirklich du hast die Weisheit gepachtet.... 😁
Wenn ich so manche "Beiträge" hier sehe, glaube ich das in der Tat . . .
Ich schreibe jetzt hier nichts mehr dazu, sonst wird es wieder eine endlose sinnlose Geschichte !
Jaja... Einsicht war noch nie deine Stärke...
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich schreibe jetzt hier nichts mehr dazu, sonst wird es wieder eine endlose sinnlose Geschichte !
Dann kannst du dich ja von diesem Forum abmelden und ALLEN damit einen Gefallen bereiten weniger sinnfreies Geschreibsel hier zu lesen.
Zitat:
Original geschrieben von pv125
Dann kannst du dich ja von diesem Forum abmelden und ALLEN damit einen Gefallen bereiten weniger sinnfreies Geschreibsel hier zu lesen.
Jup-😁
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Ich schreibe jetzt hier nichts mehr dazu, sonst wird es wieder eine endlose sinnlose Geschichte !
Du wirst hier nirgendwo jemanden finden, der auf deine Beiträge wert legt, ganz im Gegenteil. Wenn du uns zukünftig mit deinem sinnfreien, sachlich falschen und frei erfundenen Geschreibsel verschonst, wäre das schon ein echter Fortschritt für das Forum.
Kann bitte ein Mod. den Thread schliessen ?
Zitat:
Original geschrieben von cosmic77
Kann bitte ein Mod. den Thread schliessen ?
wenn ich jedoch ganz ehrlich bin ist rambello nicht wirklich derjenige, der total vom thema abgekommen ist.. (siehe die letzten beiträge der anderen user). vielleicht sollten sich also diejenigen, die ständig über andere herziehen selber an die nase fassen!
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
wenn ich jedoch ganz ehrlich bin ist rambello nicht wirklich derjenige, der total vom thema abgekommen ist.. (siehe die letzten beiträge der anderen user). vielleicht sollten sich also diejenigen, die ständig über andere herziehen selber an die nase fassen!
Das kann gut sein. Allerdings werde ich mich auf dieser Basis nicht mehr zu irgendwem äussern.
Der Nutzen des Threads ist "away" daher würde ich es gut finden wenn er denn geschlossen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
wenn ich jedoch ganz ehrlich bin ist rambello nicht wirklich derjenige, der total vom thema abgekommen ist.. (siehe die letzten beiträge der anderen user). vielleicht sollten sich also diejenigen, die ständig über andere herziehen selber an die nase fassen!
dass du mit einigen Threads hier inhaltliche Verständnisprobleme hast musst du nicht extra erwähnen 😉
P.S. bitte keine weitere PN ich habe kein Problem mit dir 😁
Zitat:
Original geschrieben von pv125
dass du mit einigen Threads hier inhaltliche Verständnisprobleme hast musst du nicht extra erwähnen 😉
P.S. bitte keine weitere PN ich habe kein Problem mit dir 😁
fertig?