2004er S4 B6 unverkäuflich?! Preis i.O.?
Moin,
aus dem Entschluss zur Anschaffung von Wohneigentum bin ich am Überlegen unseren Zweitwagen (einen S4 B6) zu verkaufen und gegen einen A3 einzutauschen (Arbeitsfahrzeug). Jedoch kommt die Sache nicht so richtig in Schwung. Liege ich mit meinen 14998 zu hoch??? Oder will die Kisten einfach keiner mehr haben??Kann ich mir schlecht vorstellen. Was meint Ihr?
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Beste Antwort im Thema
Und was hätte es gebracht, wenn ich einen S4 mit den genannten Problemen mein Eigen nennen würde? Dann würdest du mir sicher den Vorwurf machen, meiner sei ein Einzelfall und ich solle es nicht verallgemeinern.
Für mich ist der S4 motorseitig genau so unauffällig und ein Einzelfall wie die Multitronic 😉
67 Antworten
Naja, der ihn für 12.000 kauft hat dann aber schon mal 2.500 euro für Reparaturen über.
Aber solche Autos sind ja nur etwas für sehr keine Kundenkreise, sieht man ja daran wie lange er schon zum Verkauf steht.
Gruss,
Klaus
Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Wenn schon, denn schon! Will sagen: Ein RS4 wäre wohl besser verkäuflich.Beim S4 fehlt das letzte Quentchen "Respekt", was manche Käufer suchen, um ihr minderwertiges Ego zu kaschieren.
Objektiv: Das Auto ist 8 Jahre alt und hat 150.000km weg. Da werden Reparaturen kommen und die sind nun mal beim S4 sehr teuer. Warum also 15.000EUR ausgeben für ein Auto, was bald vermutlich Geld frisst und im Unterhalt teuer ist.
Da werden einige lieber 20.000EUR ausgeben für ein fast genauso starkes Auto mit vielleicht 4 Jahren und max. 80.000km...
Das ists eigentlich. Der Thread kann zu gemacht werden.
S-Modelle werden irgendwann generalüberholt. Ein RS wird immer eine Hausnummer bleiben (siehe B5!). Auch wenn der RS4B7 mit seinem Motor nie so akzeptiert wurde wie der B5 ist er vom Gesamtpaket her eine Drecksau und findet nun auch seinen Kundenstamm. Jünger ist er auch und Optisch nochmal einen Tick interessanter als der eher zurückhaltende B6 (der mir aber besser gefällt).
Schade drum...
Kleines anderes Beispiel: Audi TT 8N! Möchte mir zum Geburtstag einen 8N, wie ich ihn schonmal hatte, als Ganzjahresliebling gönnen. Die Karre ist uralt, bietet keine Ausstattung und ist dermaßen zickig. Aktuell bekommt man aber keinen einzig gut erhaltenen 1.8T mit Quattro. Preise sind dementsprechend! WAHNSINN!
Dem B6 fehlt das TT-Flair und aktuell kämpft er noch dazu mit dem Alter, in dass er jetzt kommt.
Habe mir mal deine Verkaufslinks angesehen.
Ich finde immer nur autoscout.de !!!
Warum nicht bei mobile.de ???
- S4 Schilder wieder montieren
- Original Felgen montieren
- Bessere Fotos
- Kindersitz + Wurstfinger weg
mehr kannst nicht machen
Alcantara, Farbe, Laufleistung, Vorbesitzer sind die großen Mankos bei deiner Verkaufsaktion und die besagten Änderungen die du vornehmen solltest!
PS: Wer sich jetzt noch einen S4 b6 kauft der will einen Unverbastelten mit sehr guter Ausstattung und wenig Laufleistung/Vorbesitzer. Schon die nicht original Felgen animieren mich persönlich zum weiter Klicken!
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Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Einspruch: Der Preis ist nicht das Problem, sondern es gibt kaum Käufer. Diejenigen, die so einen wollen, zahlen dann auch 14.500 statt 12.000.TE: Du müsstest deinen S4 zu etwas besonderem für die machen, die S4 suchen. Oder wie wär es, eine GW-Garantie mitzuverkaufen? Er muss einfach Vorteile gegenüber den anderen Angeboten haben. Ansonsten bleibt dir nur, den niedrigsten Marktpreis zu verlangen...Quasi Notverkauf.
Na wird doch mitverkauft!!!! VW lifetime Garantie mit einer einmaligen SB von 150 € pro Schadenfall. Und die ist auch noch jährlich verlängerbar für nen schmalem Taler. Da kann einem der Motor, das Getriebe oder das NaviPlus RNS E hops gehen - man stellt das Auto lächelnd zum 🙂 und zahlt nur 150€ ...
So eine Garantie hab ich übrigens NOCH NIE bei einem Fahrzeug in dieser Klasse und vor allem mit diesem Alter und dieser Laufleistung gesehen. Billiger kann man das "Risiko" eines solchen Fahrzeuges nicht bezahlen.
Zum B7: ich verkauf doch nicht unseren Familienwagen... Da verzichte ich lieber vorerst auf mein Autohobby... so toll ist der S4B6 dann doch nicht...
Ach ja zum Thema Felgen - hatte ich schon geschrieben - kenne Niemanden der ein Auto aufgrund von Felgen NICHT kauft - ein Originaler 18er Satz Avus Felgen kostet gebraucht nicht mehr als 600 Euro! Sowas liegt immer im Verandlungsspielraum mit dem Verkäufer...
Zitat:
Original geschrieben von Looser27
Warum eigentlich meinen immer die Leute den S4 schlecht reden zu müssen, die nie einen besessen haben?
Da geb ich dir Recht!
Ich fahr meinen Dicken jetzt 6 Jahre und bin 100% zufrieden.
Keine Probleme mit Kette, Ölverbrauch oder sonstigem....
Da reden Leute den S4 schlecht und fahren angeblich einen anderen V8 weil der ja soooo viel besser ist.
Und in ihren Threads findet man kein Wort von nem V8 😁😁😁....komisch 🙄🙄
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
Ach ja zum Thema Felgen - hatte ich schon geschrieben - kenne Niemanden der ein Auto aufgrund von Felgen NICHT kauft - ein Originaler 18er Satz Avus Felgen kostet gebraucht nicht mehr als 600 Euro! Sowas liegt immer im Verandlungsspielraum mit dem Verkäufer...Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Einspruch: Der Preis ist nicht das Problem, sondern es gibt kaum Käufer. Diejenigen, die so einen wollen, zahlen dann auch 14.500 statt 12.000.TE: Du müsstest deinen S4 zu etwas besonderem für die machen, die S4 suchen. Oder wie wär es, eine GW-Garantie mitzuverkaufen? Er muss einfach Vorteile gegenüber den anderen Angeboten haben. Ansonsten bleibt dir nur, den niedrigsten Marktpreis zu verlangen...Quasi Notverkauf.
Darf ich vorstellen: ich 😁
Ich kauf mir doch kein Auto, damit ich hinterher noch zusehen kann, dass es meinen Vorstellungen von "original" entspricht.
Was hast du denn mit den originalen Felgen eigentlich angestellt???
EDIT: ich fahr einen anderen V8. Schlecht reden will ich den S4 nicht, aber auf Wolke7 muss man ihn auch nicht heben.
War ein tolles Auto 🙂
Du bist gut! 🙂
Die Winteralus waren beim Kauf schon dabei - die originalen S4 17 Zoll Alufelgen sind doch ernsthaft auch nicht viel schöner!
Bei den Meinungen einiger hier könnte man meinen jeder fährt mit 19Zoll oder mind. 18 Zoll im Winter rum... gut, warum auch nicht.
Also bei allen Autos die ich bisher hatte hab ich immer im Hinblick auf Felgen etwas unternommen. Früher aus dem Zubehör (PLS,HTN,Smoor,Schmidt usw.), später dann immer aus dem Originalsegment des Herstellers (wie die 18er des B7 oder 1,8T).
Die Avus-Felgen sind einfach für den S4 gemacht und sehen an ihm, meiner Meinung nach, einmalig toll aus 🙂
Hab zwar noch keinen TT, aber die Winterfelgen von meinem alten TT hab ich noch... das sind 16"er :P
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Die Avus-Felgen sind einfach für den S4 gemacht und sehen an ihm, meiner Meinung nach, einmalig toll aus 🙂
Sehe ich genau so!
Ein S4 B6 ohne Avus 18 Zoll Felgen geht einfach nicht. Die Avus Felgen sind einfach nur der hingucker am A4.
Zitat:
Original geschrieben von AudiQuattro-Fan
Da geb ich dir Recht!Zitat:
Original geschrieben von Looser27
Warum eigentlich meinen immer die Leute den S4 schlecht reden zu müssen, die nie einen besessen haben?
Ich fahr meinen Dicken jetzt 6 Jahre und bin 100% zufrieden.
Keine Probleme mit Kette, Ölverbrauch oder sonstigem....
Da reden Leute den S4 schlecht und fahren angeblich einen anderen V8 weil der ja soooo viel besser ist.
Und in ihren Threads findet man kein Wort von nem V8 😁😁😁....komisch 🙄🙄
Warum man in anderen Threads kein Wort von meinem V8 Cabrio findet? Weil ich mich nicht über mein Auto definiere und hier einen auf dicke Hose machen muss, nur weil ich ein so kleines Würstchen bin, der das als Ego Verstärker nötig hat.Es ist kein Audi und ich hab den Wagen seit 1999, bin ihn seit dem ca. 80TKM gefahren, und hatte noch nie was an dem Wagen.Unglaublich, aber wahr.Noch nicht mal ein Lämpchen musste ich wechseln.
@AudiQuattro-Fan: Du bist schon ein armer, bedauernswerter kleiner Wicht.....
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
Zum B7: ich verkauf doch nicht unseren Familienwagen... Da verzichte ich lieber vorerst auf mein Autohobby... so toll ist der S4B6 dann doch nicht...
Das ist wohl das Problem an der Sache...
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
Ach ja zum Thema Felgen - hatte ich schon geschrieben - kenne Niemanden der ein Auto aufgrund von Felgen NICHT kauft - ein Originaler 18er Satz Avus Felgen kostet gebraucht nicht mehr als 600 Euro! Sowas liegt immer im Verandlungsspielraum mit dem Verkäufer...
Ich denke, ein wichtiger Punkt beim Autokauf ist der erste Eindruck, den man von einem Fahrzeug bekommt.
Und ich behaupte mal, dass z.B. Zubehörfelgen bei einem solchen Auto bei fast jedem Kaufinteressenten (wahrscheinlich unbewusst) negativen Einfluss auf das Bauchgefühl haben.
Das erste, woran man sich beim Kauf eines Spaßautos orientiert, sind doch in der Regel die Fotos... und wenn ein Auto da nicht sofort heraussticht, wird eben schnell weitergeklickt, gerade weil die Lackierung ebenfalls nicht besonders aufregend ist.
Also, auf jeden Fall:
- Hand vom Foto
- Navidisplay putzen
- Die Sommerfelgen zumindest nochmal fotografieren
- Ihn besser zur Schau stellen. Man erkennt wirklich kaum, dass es sich um einen S4 handelt. Wenigstens die S4 Schildchen sollten wieder dran 🙂
Zitat:
Original geschrieben von AudiQuattro-Fan
Da geb ich dir Recht!Zitat:
Original geschrieben von Looser27
Warum eigentlich meinen immer die Leute den S4 schlecht reden zu müssen, die nie einen besessen haben?
Ich fahr meinen Dicken jetzt 6 Jahre und bin 100% zufrieden.
Keine Probleme mit Kette, Ölverbrauch oder sonstigem....
Da reden Leute den S4 schlecht und fahren angeblich einen anderen V8 weil der ja soooo viel besser ist.
Und in ihren Threads findet man kein Wort von nem V8 😁😁😁....komisch 🙄🙄
100%ige Zustimmung. Auch ich muss immer wieder über die angeblichen "Horrormotoren" im S4 schmunzeln....keine Frage es gibt Fälle in denen der Motor Probleme macht. Aber Hand auf's Herz: wo gibt es die nicht? Egal in welchem Forum man sich tummelt, wird man über Motorprobleme stolpern, weil sich Leute in Foren nun mal mehrheitlich über Probleme austauschen.
Mein Fazit: 1. S4 (B6): Neu gekauft, 85'000 Km gefahren: NULL Probleme / 2. S4 (B7) mit 16'000 Km gekauft, jetzt 72'000 Km auf der Uhr: NULL Probleme. Ölverbrauch? bei beiden kippte ich zwischen den Wartungen höchstens 1l Öl nach, verwende aber immer Mobil 1 Longlife Öl. Mit NULL Probleme meine ich nicht nur den Motor. Bei beiden hatte ich nicht einen einzigen ausserplanmässigen Werkstattbesuch.
RS4? Tolles Auto, wenn man aber ein unauffäliges Auto, mit toller Fahrkultur und Automatikgetriebe sucht, fällt der gleich mal weg.
Hauptprobleme in meinen Augen: Gebrauchtwagenmarkt ist derzeit ganz generell am Boden, wenn ich einen S4 suche, werde ich nach Möglichkeit einen B7 kaufen, auch wenn er ein paar 1000er mehr kosten sollte. Auch bei den Felgen gehe ich mit meinen Vorrednern einig: Klar kann man sich neue kaufen, aber die strahlen "Bastelbudenfeeling" aus, da denkt sich mancher: "oje, was hat der wohl sonst an dem Auto rumgebastelt", auch wenn's gar nicht so ist.
Viel Glück beim Verkauf!
Der Fehler ist einfach, dass ihr immer von "euren" S4 sprecht. Neu gekauft, nur von mir gefahren, 1 Vorbesitzer... alles schön und gut.
Die Menschen, die sich auf Mobile.de tummeln haben aber alle "fremde" S4 auf dem Bildschirm, mehrere Vorbesitzer, >100000km auf der Uhr und Keiner weiß, wie die Kisten bewegt wurden.
Da muss man bei einem solchen Fahrzeug einfach etwas vorsichtiger sein.
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Kleines anderes Beispiel: Audi TT 8N! Möchte mir zum Geburtstag einen 8N, wie ich ihn schonmal hatte, als Ganzjahresliebling gönnen. Die Karre ist uralt, bietet keine Ausstattung und ist dermaßen zickig. Aktuell bekommt man aber keinen einzig gut erhaltenen 1.8T mit Quattro. Preise sind dementsprechend! WAHNSINN!
Sach mal was hattest du den für nen 8N? 😕 ...ich hatte in meinem 8N mehr Ausstattung wie jetzt im A4 (Leder-Alcantara, Xenon, Sitzheizung, BC). 😁
Aber ich geb dir Recht: Bin momentan auch im gucken. Die Preise für den TT 8N sind einfach nur übertrieben, wenn man bedenkt wie alt der Wagen ist und was der neu gekostet hat.
Sorry fürs OT 😉