2. Gang / Rückwärtsgang
Guten Tag,
aufgrund der Anordnung des Rückwärtsgangs direkt neben dem 2. Gang bei BMW wollte
ich mal fragen, was bei zu starkem Drücken nach links beim Versuch, den 2. Gang einzulegen, passiert.
Geht dann während der Fahrt der Rückwärtsgang rein?
Warum haben die das so komisch gelöst?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RS305 schrieb am 5. Juni 2016 um 13:17:02 Uhr:
Trotzdem spürt man manchmal beim Einlegen des 2. Gangs bei zuviel Druck diesen weiteren Übergang nach Links.
Du brauchst doch überhaupt keinen Druck innerhalb der Gasse.
Ich sehe das Problem nicht bei BMW sondern dem Fahrer.
37 Antworten
Zitat:
@RS305 schrieb am 5. Juni 2016 um 13:40:11 Uhr:
Komisch nur, dass es keinen anderen Sportwagenhersteller gibt, der das so gelähmt gelöst hat.
Ähem, noch nie Porsche gefahren? Zumindest bei der 9x6 Baureihe ist das Schaltschema genau so wie beim BMW (R neben 1) und auch die Rückwärtsgangsperre exakt gleich gelöst. Trotzdem bin ich noch niemals in der Rückwärtsgang-Gasse gelandet, auch nicht wenn's mal hektisch wird.
Zitat:
@RS305 schrieb am 5. Juni 2016 um 13:40:11 Uhr:
Komisch nur, dass es keinen anderen Sportwagenhersteller gibt, der das so gelähmt gelöst hat.
Seit wann ist BMW eigentlich ein "Sportwagen"Hersteller?
BMW baut alles aber keine richtigen Sportwagen alla Porsche, Ferrari, Lambo,..
Zitat:
@JanMagic schrieb am 8. Juni 2016 um 11:20:11 Uhr:
Zitat:
@RS305 schrieb am 5. Juni 2016 um 13:40:11 Uhr:
Komisch nur, dass es keinen anderen Sportwagenhersteller gibt, der das so gelähmt gelöst hat.Seit wann ist BMW eigentlich ein "Sportwagen"Hersteller?
BMW baut alles aber keine richtigen Sportwagen alla Porsche, Ferrari, Lambo,..
Naja, die M-Modelle decken den Sportwagen-Bereich schon ab, denke ich.
Aber wenn man von Ferrari & Co spricht, dann ist das hier ohnehin das falsche Forum, oder?
Zitat:
@Mike_083 schrieb am 8. Juni 2016 um 11:45:55 Uhr:
Zitat:
@JanMagic schrieb am 8. Juni 2016 um 11:20:11 Uhr:
Seit wann ist BMW eigentlich ein "Sportwagen"Hersteller?
BMW baut alles aber keine richtigen Sportwagen alla Porsche, Ferrari, Lambo,..Naja, die M-Modelle decken den Sportwagen-Bereich schon ab, denke ich.
Aber wenn man von Ferrari & Co spricht, dann ist das hier ohnehin das falsche Forum, oder?
Nö. Sorry, aber ein M5 oder M6 sind keine Sportwagen! Dafür sind sie viel zu schwer... 😉
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Eben sonst könnte man ja bei beinahe jedem Hersteller so argumentieren: zB
Audi->RS
Alfa->Gulia
Mercedes->AMG
Tatsache ist nun mal das es normale Hersteller sind die auch einige sportliche Motoren anbieten. Hauptgeschäft war und wird immer das "normale" Auto bei diesen Herstellern sein.
Na zum Glück ist das Hauptgeschäft für Sportwagenhersteller wie Porsche der 911 und nicht irgendeine rollende Schrankwand 😁
Zitat:
@afis schrieb am 8. Juni 2016 um 22:44:09 Uhr:
Zitat:
@Mike_083 schrieb am 8. Juni 2016 um 11:45:55 Uhr:
Naja, die M-Modelle decken den Sportwagen-Bereich schon ab, denke ich.
Aber wenn man von Ferrari & Co spricht, dann ist das hier ohnehin das falsche Forum, oder?Nö. Sorry, aber ein M5 oder M6 sind keine Sportwagen! Dafür sind sie viel zu schwer... 😉
Gewicht hin oder her. In 4,3s von 0 auf 100 beim M5 liegen auf dem Niveau eines Porsche 911 Carrera 4S. Der wiegt immerhin auch knapp 1600kg.
Weil ein 911er heute auch alles andere als leicht ist. Lediglich die Beschleunigung kann aber kein Anhaltspunkt für Sportwagen sein. Würde es danach gehen, wäre ein M5 mehr Sportwagen als eine Elise Sport 220.