2.7TDI BPP Kompression messen

Audi A6 C6/4F

Gudde´
ich habe schon gesucht aber keine Richtigen oder sogar wiedersprüchliche Informationen dazu gefunden deshalb:
Wie ist das "Richtige" Vorgehen wenn ich die Zylinder messen will?

Warmfahren vorher ist zZ nur bedingt möglich.
Messgerät vorhanden,gehe über die Glühkerzenlöcher.
Dafür müssen aber die Stellmotoren der Drallklappen weg ansonsten komme ich an die hinteren 2 nicht ran.
Wie wird die Spritversorgung nun lahmgelegt?
Injekotorstecker oder reicht das Krafstoffregelventil? (Linke Rail Hinten.)
Gaspedal beim starten drücken ja oder nein?
Wie lange orgeln lassen?

Noch etwas beachten ?

Bevor Fragen kommen "Warum".
https://www.motor-talk.de/forum/2-7tdi-motor-geht-aus-t7574878.html

Danke und Mfg

18 Antworten

Echt? Ok...bei den Faxen die auf dem Diagram zu sehen sind hab ich mich schon mental
auf 2 sterbende Zylinder eingestellt...

Mfg

Ab Zeile 540 geht die Drehzahl runter.
Kühlmittel hat knapp 70Grad
Und dein AGR macht zu... 95%.

Warum?

Luftmasse gemessen zu hoch? SOLL/IST?
DPF Beladung für Regeneration erreicht?
Ist das AGR Ventil in Ordnung?

Werte MWB13/14 erstmal unauffällig.

Kompressionsmessung bringt Dich nicht weiter: Das Motormanagement muss nicht derart eingreifen, dass sich hier Auffälligkeiten in den Korrekturwerten MWB 13, 14 zeigen.

Ich würde die Hinweise von A4TDI-Fahrer erstmal abarbeiten.

Zitat:

@A4TDI-Fahrer schrieb am 22. Februar 2024 um 18:47:26 Uhr:


Ab Zeile 540 geht die Drehzahl runter.
Kühlmittel hat knapp 70Grad
Und dein AGR macht zu... 95%.

Warum?

Luftmasse gemessen zu hoch? SOLL/IST?
DPF Beladung für Regeneration erreicht?
Ist das AGR Ventil in Ordnung?

Werte MWB13/14 erstmal unauffällig.

Das hier ist ja nur eine Abspaltung meiner ursprünglichen Odyssee

https://www.motor-talk.de/.../2-7tdi-motor-geht-aus-t7574878.html?...

Du warst da auch kurzfristig drin, vielleicht könntest du ja meine letzten Posts nochmal
lesen? Mir gang da auch der Verdacht in diese Richtung aber mir fehlt das Wissen
um die Werte zu interpretieren.
Ich hatte auch schon Abgasstemp etc mitgeloggt... will hier aber jetzt nicht zu OT werden
zwecks Übersichtlichkeit.
Wie gesagt falls du da mal drüber schauen könntest wäre ich dankbar.

Mfg

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