2,7 TDI klappert
Moin
Ich halte mich kurz
Letzte nacht war ich auf der autobahn mit 140 tempomant.
Runter von der bahn und warte an der Ampel.
Plötzlich kurzes ruckeln, drehzahl etwas weniger als leerlauf dann wieder normal.
Fahrerseite Ventildecke ist entfernt.
Nockenwelle sichbar.
Wie überprüfe ich jz die Hydrostössel?
Video kommt..
Bj 11/06
Km 370.000
23 Antworten
Zitat:
@Nightflightright schrieb am 14. August 2018 um 23:35:50 Uhr:
@a3Autofahrer die möglichkeit hat man nicht.
Die kommen und tanken dein auto
Selber tanken darfst du nicht..
Echt jetzt? Wo wird man denn derart genötigt? Da dürfte ich wohl nicht hin, denn mein Auto betanke nur ich.
Die länder die ich aufgezählt hab..
Natürlich nicht in den innenstädten sondern auf den autobahnen..
Da zahlt man teilweise 2€ für nen liter normal diesel
Das ist alles nicht so wie es aussieht von hier
Was dort alles passiert will ich hier garnicht aufzählen..
Bleiben beim thema 🙂
Oder standest du mal 13 stunden bei 40grad sonne ohne schatten ohne einen mm vorwärts zu kommen an der bulgarischen grenze
Und die machen die türe einfach nicht auf
So mehr erzähl ich net 🙂
Naja zum thema zurück
Ich schrieb ja, dass ich da nicht hin würde.
Solche Verhältnisse tut man sich nicht an, wenn man nicht muss.
Zu Deinen Injektorwerten. Deine Zahlen von eben habe ich nicht kapiert. Poste doch mal einfach die 6 MWB ab MWB 72.
Werte kommen heut abend
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So.. hi erstma..
Ich fass mal kurz:
Kolbenfresser wegen defekter injektoren weil ich das auto laut aussage von einem kfz „meister“ bewegt habe..
Jz bin ich am überlegen ob ich mir nen 2,7 motor zulege.. grob 3k €
Was haltet ihr von ?
Oder sagt ihr lieber nichts auseinander schrauben weil kann sein das evtl. am getriebe irgend ein defekt kommen kann..
Euer meinung ?
Vermutlich geschmolzene Kolben wegen mangelhaftem Öl, Du bist damit nicht der erste hier. Dann wird das Öl völlig verdünnt sein. 🙁
Deine Injektorwerte MWB 72...77 hast Du nicht zufällig noch?
Wenn der Motor defekt ist, kann man doch dem Getriebe einen baugleichen funktionsfähigen Motor anflanschen. Wüsste nichts, was dagegen spricht.
Kommt der rost auf den injektor spitzen auch vom mangelhaftem öl ?
Ne die messwerte habe ich nicht mehr
Kann jetzt auch nix mehr messen 😁
Doch, Du kannst die Werte 72...77 auslesen, dafür darf der Motor auch stehen. Es sind ja nur Lernwerte, die regelmäßig vom MSG neu adaptiert werden.
Rost auf den Injektoren? Kommt sicher nicht von kraftstoffhaltigem Öl, aber stelle doch mal ein Foto davon hier rein.
Ich probiers ma
Nur zurzeit komm ich nicht an mein auto wegen zeit..
Rost auf den injektoren wegen wasser im diesel der im ausland getankt wurde..
Und dadurch die injektoren wohl durch sind.
Wegen dem neuen motor
Ich meinte das so:
Das getriebe hat ja jetzt auch seine 370.000 runter
Nicht das dort noch irgend was nach der zeit kommt mein ich