2.7 TDI geht aus - DPF noch voll trotz Reinigung?
Hallo. Vielleicht kann mir bzw meinem Kollegen jemand weiter helfen. Er fährt ein B8 2,7tdi. Dieser geht meistens bei Volllast einfach aus und springt nicht mehr an. Fehlerspeicher sagt aktuell Dpf Rußbeladung zu hoch und Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktion. Er hat den Dpf reinigen lassen, angelernt, Differenzdrucksensor neu gemacht, kW Sensor neu usw. Obwohl der Dpf von einer Firma gereinigt wurde ist die berechnete Rußmasse bei 55g. Gemessene Rußmasse liegt bei 3 Gramm. Der Differenzdruck soll bei Volllast bei 20hpa liegen, was ich allerdings selber noch nicht gesehen habe.
Weiß jemand was zu tun ist, bzw woran es liegen kann das die Kiste nicht läuft?
Berechnete Rußmasse lässt sich mit vcds laut Anleitung nicht anpassen. Oder ist der Dpf nicht vernünftig gereinigt ??. Wäre über jede Hilfe dankbar
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30 Antworten
Schau mal hier: https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=20333
--> Hinweis: An einigen Motorsteuergeräten kann es notwendig sein, vorher eine passende WSC aus dem Autoscan in den VCDS Programmeinstellungen zu hinterlegen.
Evtl. hilft das?
Vielen Dank, wird morgen getestet ????
Wenn das nicht geht musst du wohl einen User mit Odis in der Nähe suchen der die Rücksetzung ausprobiert.
Mit Odis war ich auch schon dran ??
@Cryn schrieb am 2. November 2022 um 06:20:46 Uhr:
Wenn das nicht geht musst du wohl einen User mit Odis in der Nähe suchen der die Rücksetzung ausprobiert.
Mehr Tipps hätte ich auch nicht. Wenn du jedoch eine Lösung findest gib hier bitte für andere Bescheid.
Testen die Lösungsansätze mal durch und melde mich sobald es was neues gibt ????
Super - kleiner Tipp. Du schreibst bestimmt am Handy und fügst am Ende ab und zu Emoticons hinzu. Richtig?
Wenn ich deine Beiträge am Browser anschaue sehe ich dann nur „????“ am Ende deiner Beiträge da sie nicht aufgelöst werden. Kann sein dass es über die App geht aber eben nicht über den Browser.
Danke für die Tipps. Leider hat es nicht wirklich was gebracht. Hatte den vcds Dongle leider Zuhause vergessen und es mit Odis versucht. Bei initialisierung des Dpf zeigt er Fehler an. Hatte gestern Abend bei der Motor Software Dpf und Agr mit Davinci raus programmiert, und diese geflasht. Das Auto scheint immer auszugehen wenn dies warm wird. Danach springt es auch nicht mehr an. Differenzsensor und die Temperatursensoren hatten wir vorher abgestöpselt um dies auszuschließen. Nach sehr langen orgeln sprang er mal für 10 Sekunden an und ging dann wieder aus.
So langsam glaube ich das es ein anderer Fehler sein könnte
Ok - wenn die AGR und DÜF raus programmiert hast bin ich raus.
Damit erlischt die BE des Autos und es ist schwer zu sagen ob es jetzt nicht mehr klappt wegen AGR und/oder DPF off. Warum wurde das überhaupt gemacht?
Ich hatte vorhin testweise den Dpf und agr auf off gesetzt oder eher die Dtc codes davon um zu schauen ob das Auto dann wieder Läuft. Normalerweise ist das nicht aus. Dies sind die aktuellen Werte
Ich hatte natürlich ein Backup von der Software was jetzt auch wieder drauf ist.
Wenn er die Notgeneration einleiten möchte,, steht die berechnete Beladung bei 55gramm.
Finde es dennoch eigenartig, dass man probiert AGR und DPF raus zu programmieren. Das ist nicht mal so nebenbei gemacht und der DPF füllt sich ja weiter trotz DPF off.
Wie gesagt - davon halte ich absolut nichts.
Edit - die Bilder ursprünglich falsch gelesen.
Die Werte sind ja auf dem zweiten Bild nun nach unten gegangen. Unter 1g. Also fand doch eine Regeneration statt oder irre ich mich?
Da ich mir mal ein Tool zum lesen und schreiben von Steuergeräten angeschafft habe, und ein Programm habe mit dem man sowas anstellen kann, wollt ich einfach nur ausprobieren ob das Auto dann noch spinnt. Habe es danach wieder original gemacht. Nein generiert hat es definitiv nicht. Wie gesagt, nachdem er nochmal notgenerieren wollte, zeigte vcds wieder 55gramm an
@real_Base schrieb am 2. November 2022 um 20:53:36 Uhr:
Finde es dennoch eigenartig, dass man proviert AGR und DPF raus zu programmieren. Das ist nicht mal so nebenbei gemacht und der DPF füllt sich ja weiter trotz DPF off.
Wie gesagt - davon halte ich absolut nichts.
Edit - die Bilder ursprünglich falsch gelesen.
Die Werte sind ja auf dem zweiten Bild nun nach unten gegangen. Unter 1g. Also fand doch eine Regeneration statt oder irre ich mich?
Kiste läuft immer noch nicht. Bzw geht immer wieder aus. Auffällig ist es wenn das Auto mal anspringt, etwas warm wird und bei Volllast. Dann geht er aus und springt nicht mehr an. ??
Vor dem zurücksetzen auch schön den Fehlerspeicher geleert? Mehr wüsste ich nun nicht mehr.