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2.5 v6 i500 - Probleme beim Gas geben

Opel Vectra B
Themenstarteram 30. Oktober 2010 um 10:45

hallo @all

mein problem besteht darin

er zeigt keinerlei fehler aufm tech2 - war ne std bei opel und die haben sich der sache schon angenommen und nichts gefunden

-->sind nach fehlerliste durchgegangen^^

motorlampe leuchtet nicht auf

er fährt... aber er fährt nicht wie nen v6 mit knapp 200ps

da ist mein 1.6l astra schneller vom fleck .

ich weiß nicht mehr woher der leistungsverlust kommt.

alle schläuche sitzen, alle verbindungen auch.

Die Abfolge der Fehler ist seltsam.

Unter Last geht garnichts. Mit getretener Kupplung ganz sauber in den Begrenzer. Mehrfach mit getretener Kupplung in den Begrenzer und er geht in den Notlauf. Spricht nicht grade für nen verstopften Auspuff obwohl ich das auch schon vermutet habe.

Irgendwo zieht er Luft :(

Springt sauber an und hat gutes Standgas.Nimmt Gas auch spontan und sauber an. Sobald Last anliegt ist aber sense.

Aber woher dann der Notlauf?!

lamdasonde ist es nicht, nockenwellensensor auch nicht, kurbelwellensensor auch nicht...

und wo sitzt dieses verdammte agr ventil?

ich hab das bis jetzt vergebvens gesucht, weil ich dachte es liegt evt auch daran, dass zuviel dreck drin ist oder ähnliches..

ich hoffe ihr könnt mir helfen

bin am ende meines wissens :(

lg ronny

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27 Antworten

das AGR-Ventil kannst du gar nicht gereinigt haben, weil dein Vorbesitzer keins eingebaut hat:D. Man sieht ganz deutlich die Verschlussplatte statt des Ventils. Schau dir mal meinen Motorraum an (Usergarage).

Und wo ist die Unterdruckbox, welche die Klappen vom Saugrohr (Multiram) schaltet??? Bau mal die Scheibenwischer aus, vielleicht versteckt sich die Box darunter. Dort mal prüfen, ob alle Schläuchlein dicht sind.

Zitat:

Original geschrieben von Himbeermac

hallo,

die beiden luftmassenmesser hatte ich draußen, da kam bei jeden einzeln die mkl, aber passiert auch nix anderes beim fahren :(

muß mal dumm fragen wo da 2 Luftmassenmesser eingebaut sind ? Oder ist es möglich das du den 2en LMM mit dem Sensor Ansauglufttemperatur verwechselst ?

Was auch nicht sichtbar ist,der Unterdruckbox für das variable Saugrohr ist nicht eingebaut.Kann aber erkennen das an den Anschluß für die Box ein Schlauch sitzt,aber bei den 2 Drosselklappen kommt kein Schlauch an.Kann mich auch täuschen bzw. kann es echt nicht auf den Bild erkennen.

@GAstra

Recht hast du,unter der V6 hat 2 solche Boxen,die unter dem rechten Scheibenwischer ist für die Umluft.

ich hab mal ein Bild angehängt. Die Unterdruckbox (grüne Markierung) hat der Vorbesitzer aus optischen Gründen wohl unter die Scheibenwischerabdeckung verfrachtet. Aber wo kommen die Schläuche wieder raus und gehen zu den beiden Ventilen?

@Himbeermac: das AGR-Ventil hab ich zur Veranschaulichung mal gelb markiert.

Unterdruckbox

also ich glaube eher auch, dass dein problem bei der klappensteuerung vom saugrohr liegen wird... der vectra b hat nämlich noch ein bauteil mehr an der seite mit den 2 unterdruckdosen, wo auch ein grauer stecker drauf sitzt... das fehlt bei dir ganz (siehe foto).

ich weiß zwar nicht, wie die klappensteuerung beim astra g v6 umbau realisiert wird, aber hier könnte dein problem liegen... da musst du warscheinlich nochmal den vobesitzer fragen, falls du dich zu wenig damit auskennst.

6ca3-12

@ABS-Mike: das ist das Magnetventil für die Sekundärluftpumpe. Wenn dieses fehlt (die Pumpe ist ja nur etwa 30 Sekunden beim Kaltstart aktiv), hat das für den Motorlauf keine Auswirkungen.

Die Klappensteuerung ist im Astra ansonsten unverändert vom Vectra B übernommen worden. Himbeermac sollte mal testen, ob die Klappen überhaupt schalten. Einfach bei laufendem Motor mal sauber am Gaszug ziehen (über 4.000 upm), dann müssen die Dinger sich bewegen.

Zitat:

Original geschrieben von G Astra

@ABS-Mike: das ist das Magnetventil für die Sekundärluftpumpe. Wenn dieses fehlt (die Pumpe ist ja nur etwa 30 Sekunden beim Kaltstart aktiv), hat das für den Motorlauf keine Auswirkungen.

achso, danke das wusste ich gar nicht! :)

Themenstarteram 2. November 2010 um 12:56

Kann geschlossen werden

Danke an alle

Fehler ist nicht gefunden - am Kraftstofffilter lags auch nicht..

Hab nen Unfall gehabt - Totalschaden - jetzt ist es egal worans lag :(

Wie haste denn das geschafft?

Der schöne Autowagen.....

Themenstarteram 3. November 2010 um 7:27

leichte linkskurve und nen lkw grad in so einer höhe auf der gegenspur ,dass ich den parkenden pkw auf meiner spur zu spät gesehen hab :(

da half auch keine notbremsung mehr...

front im arsch - motor okay, aber ringsrum um den motor nicht viel....

hinten auch noch alles okay, bis auf ne beule auf der rechten seite....

Nicht´s mehr zu machen? Keine lust was in eigenregie zu reparieren, man braucht halt zeit, wenn´s ja nicht so schlimm ist lohnt sichs ja bestimmt noch ;-)

Themenstarteram 3. November 2010 um 23:39

und genau die zeit hab ich leider nicht die ich bräuchte

auto steht zum verkauf - komplett 2500 euro

sonst in 2 wochen dann können teileanfragen gestellt werden...

lg

am 4. November 2010 um 10:31

Zitat:

Original geschrieben von Himbeermac

und genau die zeit hab ich leider nicht die ich bräuchte

auto steht zum verkauf - komplett 2500 euro

sonst in 2 wochen dann können teileanfragen gestellt werden...

lg

haste paar Bilder parat?

Themenstarteram 4. November 2010 um 11:36

Zitat:

Original geschrieben von spanische_regenrinne

Zitat:

Original geschrieben von Himbeermac

und genau die zeit hab ich leider nicht die ich bräuchte

auto steht zum verkauf - komplett 2500 euro

sonst in 2 wochen dann können teileanfragen gestellt werden...

lg

haste paar Bilder parat?

hab ich ja - schickste mir deine email adresse mal, da schick ich dir paar bilder zu ;)

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