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2,3 springt nicht an
Hallo,
vorgestern habe ich mittags meinen 2,3 Kombi abgestellt. Abends habe ich noch schnell 3 FS angelernt, weil frisch instandgesetzt. Gestern morgen: springt nicht an. Bisherige Diagnose:
Anlasser dreht, Sicherheitsschalter gedrückt, Benzinpumpe läuft, Sicherungskästen trocken, Motorkabelbaum 3 Jahre alt, kein Zündfunken.
Nockenwellenpositionssensor wurde probehalber gegen einen anderen getauscht, keine Reaktion. WFS zeigt keine abnormen Blinfrequenzen.
Wat nu?
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Zitat:
Original geschrieben von deno320
Dann ist es wohl besser, ich erläutere meine Probleme nicht damit keine Schockwelle ausbricht. =)
Erläutere bitte , sonst muß die Karre zum ausschlachten ! ;)
Hier ist sind meine Probleme zum klicken, wer klickt, hilft :D!
http://www.motor-talk.de/forum/viele-probleme-keine-loesung-hilfee-t2623879.html
http://www.motor-talk.de/.../...eme-keine-loesung-hilfee-t2623879.html
Hier ist noch mal der richtige Link, hat irgendwie nicht geklappt mit dem verlinken.:confused:
Ich bin immer noch nicht weitergekommen. Wenn das so weitergeht und der Wechsel des OT-Gebers auch nichts bringt, muss ich mich wohl mal an die Sicherungskästen wagen. Nur für den beifahrerseitigen habe ich nirgendswo eine Ausbauanleitung gefunden. Hat jemand einen Hinweis? Oder gar eine komplette Anleitung?
Ich hatte genau das Gleiche Problem wie du vor ein paar Wochen. Bei mir war es die Wegfahrsperre. Allerdings blinkte bei mir die rote Lampe einen Fehlercode. Das Auto sprang mal an, mal nicht. Vor allem lief es in den ersten 2min nach dem Anlassen sehr schlecht. Irgendwann sprang er an und ging dann gleich wieder aus nach einer halben Sek. Und irgendwann ging gar nix mehr. Ich habe jetzt zwar keine neue Wegfahrsperre und habe sie auch nicht ausgebaut, da alles zu teuer ist. Ich verzichte derzeit ganz auf die Funkfernbedienung. Probier mal die Ersatzschlüssel. Bei mir hat es dann auch geholfen das Steuergerät der Wegfahrsperre an und ab zuklemmen oder mal zu schütteln.
... und nun, Ladies und Gentlemen, die Lösung: gestern ging der Wagen huckepack in die Werkstatt. Vom Parkplatz in die Werkstatt haben die Leute ihn gefahren, er sprang also an, lief aber wie ein Sack Nüsse. KW-OT-Sensor gewechselt und gut. Läuft wie eine 1. Ich habe den Sensor zuhause durchgemessen. Ergebnis: 1 Anschlußpin hatte einen Wackelkontakt. Dementsprechend lief er, lief mal nicht oder lief wie ein Sack Nüsse. Gottseidank war es nicht das Steuergerät.
Gruß
nobbel
Hab ich doch gleich gesagt , kümmer dich um den OT-Geber ! :D
Und ich war schon im Zweifel, ob meine allgemeine Argwohn dem OT Geber gegenüber schon übertrieben wäre... ;)
Ich leg mir direkt noch einen ins Handschuhfach :D