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2.0TDI 184 PS Schalter - gedrosselt in V-Max und Leistung ? Unterschied zur 190PS VW Maschine??
Nabend in die Runde :
Hab auf meinem 184ps,ler SC Leon TDI jetzt dann 14.000km drauf - also soweit eingefahren mit frischem Öl
Mit den Autec Wizard 19Zöllern 235/35R19 hab ich meinen bisher nicht schneller als Tacho 235bekommen (Laut Handy GPS 230kmh)
Frage an euch andere 184ps Fahrer:
1. Regelt der Motor bei vmax den momentan-Verbrauch runter ? (Also Vmax Begrenzung?)
2. Gibt es Teile - technisch überhaupt einen Unterschied bei dem Euro 6 Seat 184ps TDI zum VW Euro 6 190ps TDI ?
Oder sind das nur symbolische 6ps aufm Papier mehr wg. Mutterkonzern muss halt was besser haben...
3. 184ps,ler mit Software(Chip) laufen eure Autos nun schneller ?
MfG
Beste Antwort im Thema
Ihr sollt fahren und nicht bei über 200km/h Fotos vom Tacho machen...
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90 Antworten
14 PS zu 184 Ps sind aber keine 200 :D .. Da musst du nochmal die Schulbank drücken. Ich denke auch man wird in die 200 PS Liga aufsteigen wollen, wobei es sicher auch kleine Motoren geben wird.
Doch na klar Benziner .. CUPRA halt :D
Zitat:
@Rimking schrieb am 17. Oktober 2017 um 11:43:39 Uhr:
14 PS zu 184 Ps sind aber keine 200 :D .. Da musst du nochmal die Schulbank drücken. Ich denke auch man wird in die 200 PS Liga aufsteigen wollen, wobei es sicher auch kleine Motoren geben wird.
Doch na klar Benziner .. CUPRA halt :D
Hab doch nur über den Daumen gerechnet, nimm es mir nicht übel :D
Im Gegenteil. Es macht dich in einer zu perfektion geneigten Welt sehr symphatisch.
Zitat:
@Profi2010 schrieb am 9. September 2017 um 11:26:49 Uhr:
Es macht auch einen Unterschied, ob du DSG oder einen Handschalter hast ;) .
Das manuelle Getriebe ist länger übersetzt und bietet somit besonders bergab mehr Geschwindigkeit.
Das ist falsch, es ist genau umgekehrt, wobei die Unterschiede ohnehin nur marginal sind.
184 PS TDI, 6. Gang
HS: 2,089
DSG: 2,071
Ansonsten, um nach annähernd 6 Seiten Stammtischpalaver mal wieder zur Ausgangsfrage zurückzukommen, gibt es durchaus relevante Hardwareunterschiede zwischen der 184 und der 190 PS-Variante. Der 184er hat ein anderes Abgasreinigungsmodul, da NOx-Speicherkat*, während der 190er SCR hat. Ohne es genau zu wissen vermute ich außerdem beim 190er einen größeren Turbolader, da dieser im unteren Drehzahlbereich ein spürbar trägeres Ansprechverhalten hat (wird auch häufig kritisiert).
*Allerdings gibt es auch den 184er mit SCR, nur nicht in der Golf-Klasse.
Würde dann auch dazu passen das, zumindest Audi und VW den Motor nur in Verbindung mit dem 7 Gang DSG ausliefert, der könnte das ein wenig kompensieren mit einer kürzeren Abstufung.
Lustig ist das es nun beim Golf auch den 184 PS mit 7 Gang DSG gibt.
Ich persönlich kann aber trotz deutlich mehr gewicht (A4 mit rel. viel Austattung) kein schlechtes Ansprechverhalten von unten raus erkennen, im Gegenteil.
Mein 2.0 TDI mit nur 150 PS
bergab natürlich :p
Nice! Was für Räder hast du drauf? 18 Zoll?
Wow ..knappe 300umdrehungen weniger bei gleicher vmax !
Das kann ich gegenhalten, wenn wir bei bergab sind :cool:
Eigendlich waren's 250 glatt aber Foto kam nicht schnell genug zustande :D
Ihr sollt fahren und nicht bei über 200km/h Fotos vom Tacho machen...
@Cpt Awesome was für eine bereifung hast du nochmal ?
Ging's da ewig lang bergab oder was :(
Nö... Sagen wir 1km maximal. 4
242 waren's vorm berg schon.
225 40 18 serie ganz normal.
Zitat:
@Cpt Awesome schrieb am 21. Oktober 2017 um 08:05:06 Uhr:
Das kann ich gegenhalten, wenn wir bei bergab sind :cool:
Eigendlich waren's 250 glatt aber Foto kam nicht schnell genug zustande :D
Auch nur 150 PS?
Zitat:
@sMART_83 schrieb am 20. Oktober 2017 um 22:59:02 Uhr:
Nice! Was für Räder hast du drauf? 18 Zoll?
Ja 18er
Zitat:
@pietv6tdi schrieb am 21. Oktober 2017 um 17:21:01 Uhr:
Ihr sollt fahren und nicht bei über 200km/h Fotos vom Tacho machen...
Ja du hast Recht aber das Auto fährt so stabil wie auf Schienen sodass man ganz einfach das Lenkrad mit einer Hand halten kann.