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2.0 TDI (EZ:03/15) bei Arbeitsweg 20km pro Strecke? Welcher Benziner alternativ?
Hallo zusammen,
da wir im Jahr auf 17.500 - 20.000 tkm kommen, dachten wir daran einen Diesel Touran, Automatik zu kaufen. Täglich sind es 2x 20km Arbeitsweg (Autobahn + Stop and Go in der Stadt). Dazu kommen viele kürzere Strecken. Einkaufen, Kinder umherfahren etc. 1-2 im Monat längere Fahrten (Ausflüge, Verwandschaft etc.)
Ich habe vermehrt gelesen, dass Kurzstrecken nicht gesund für Dieselmotoren sein.
Kann jmd erläutern, wie sich das genau verhält und, ob es Sinn macht bei dem Profil auf einen Diesel zu setzen?
Welcher Benziner ist alternativ zu empfehlen? Gibt es einen Zusammenhang zwischen Größe des Motors und Langlebigkeit? Macht auch ein kleiner Motor (105PS) Sinn, oder kommt der Touran dann nicht in die Gänge?
Danke für jeden Tip!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Deerer schrieb am 6. Juni 2019 um 10:18:10 Uhr:
Welcher Benziner ist alternativ zu empfehlen?
Ein Toyota Hybrid. Günstiger und umweltfreundlicher als ein Diesel und sehr zuverlässig und haltbar.
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22 Antworten
So sehe ich das auch, die Wartungskosten dürften gleich sein, denn der Serviceplan ist identisch, sowohl für den Heizöl-Ferrari als auch für den Knall-Benzin, mit Ausnahme der Zündkerzen beim Benziner und dem ZR beim Diesel.
Also, ich hab den 1,6 TDI und fahre einfache Strecke 25 km zur Arbeit (davon 8-9 BAB), ansonsten ähnliches Profil wie der TE, im Jahr 20.000 km. Im Sommer alles super - aber im Winter wird (schon, wenn es nicht wirklich kalt ist, bei knapp über oder unter Null) der Motor nicht richtig warm, die Öltemperatur geht kaum über 75 und das auch nur ganz am Schluss...). ich wäre bei 20 km skeptisch, was das Warmwerden und damit die Haltbarkeit betrifft, ganz abgesehen vom DPF. Im Winter drehe ich so manche Zusatzrunde, wenn er grade mal wieder freibrennt...
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 24. Juni 2019 um 07:53:50 Uhr:
Ich bin nicht der Ansicht, dass beim Diesel höhere Wartungskosten zu erwarten wären. Wenn man dann noch den Steuerkettenkram und Kolbenringe etc. bedenkt, so ..........
Also willst du behaupten das Kurzstrecken, bei dem der Motor überhaupt nicht auf Betriebstemperatur kommt, einem "modernen" Diesel absolut nichts ausmachen?
Habe ich das behauptet?
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 2. Juli 2019 um 19:23:10 Uhr:
Habe ich das behauptet?
Manche wollen das geschriebene Wort nicht verstehen, und die Zusammenhänge schon gar nicht.:D:D
Moin.
Ich fahre mit meinem 1,9er TDI (105 PS), 2009er, im Jahr zwischen 10.000 und 12.000 km im Jahr. Meist bei uns in der Stadt. Es dürften sich zu 2/3 Kurz- und zu 1/3 Langstrecken sein. Bei den Kurzstrecken wird er meistens warm, im Winter hilft der Zuheizer ungemein, ohne würde es eng werden. Bin jetzt bei 98.500 km. Durchschnittsverbrauch 6,3 l. Nur die Starterbatterie musste ich letztes Jahr im Winter ersetzen, die zeigte langsam Schwächen.
Mein Fazit: NULL Problemo, ein absolut zuverläsisiges Fahrzeug.
Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen und mein nächster wird auch wieder ein Touran, weil er uns Ü50ziger ideal "passt". Nur ein Automatik würde es dann werden.
Bei Ihrer Fahrleistung würde ich mir keine Gedanken machen.
Tschüß
Unser Touran fährt im Moment auch nur in der Stadt zum einkaufen etc. Keinerlei Probleme mit dem Motor usw. (Fahrzeug siehe Signatur)
Meine Eltern hatten bis vor einem Monat einen Octavia 2 mit 2,0 TDI von 2012. der ist in den 7 Jahren hauptsächlich 3 km auf Arbeit und wieder heim gefahren... auch da gab es keine Probleme mit dem Motor...
Setze ich noch einen drauf - Aldi, Rewe und Dönermann sind 400 m entfernt - muss der Touran 3 bis 4 mal die Woche machen, sonst nix. In den letzten 2 Jahren ist er weniger als 5 TKM bewegt worden.
Er hat jetzt knapp 86 TKM runter und läuft gut. Diesel können auch Kurzstrecke.