2.0 TDI - DPF Probleme

Hi habe ein großes Problem mit Passat erst ist der Motor kaputt gegangen dank defekter Ölpumpe , drauf habe ich ein ATM ein gebaut mit 86000 km gelaufen war, kurz danach kam das Problem mit Partikelfilter . Ich habe den Filter bei Bosch reinigen lassen und trotzdem kommt die
Kontrollleuchte Partikelfilter nach ca 100 km immer wieder nach dem ich sie gelöscht habe

Turolader Rumpfgruppe gibts doch nachgeschmissen neu

Die unendliche Geschichte geht weiter Passat 3c , ich habe jetzt den Turbo ausgebaut um nach zu schauen ob er defekt ist,aber alles super er hat kaum spiel und verölt ist auch nichts und zeigt keinerlei Beschädigung , schicke aber Sicherheitshalber zur Überprüfung weg , jetzt zu meiner Frage wo kommt der Öl Verlust

Du hast also einen gebrauchten Motor gekauft und die Anbauteile von deinem alten übernommen, richtig?
Der Ölverbrauch kann von defekten Ventilschaftdichtungen,Kolbenringe....kommen. Das kann halt soviel sein.
Stinkt es nach Öl wenn der Motor läuft?

Er hat Liter Öl auf 100km verbraucht da durch Dpf zu Motor hat nachweislich erst 84500km runter und lief bis zu Ausbau sehr gut

Er hat 1 Liter auf 100km verbraucht

Anbauteile von meinen

Das ist extrem. Hast du die PD Elemente neu abgedichtet und alles nach Drehmoment Angezogen? Auch neue Dehnschrauben verwendet ???

Der Umbau wurde in einer Werkstatt gemacht da weiß ich es nicht das muß man doch irgendwo erkennen ob das PD Element Öl durch drückt

Test Test

Ich bin auf der Suche nach einem guten Diesel und da fiel mir ein Passat Variant 2.0 TDI dpf BJ 2008 ins Auge. Ich wüsste gern seine Probleme und Kinderkrankheiten.

Danke im Voraus