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2.0 TDI BRD zieht schlechter
Hi,
habe einen 2.0 TDI Quattro 170PS (BRD, EZ 07, 210tkm) und vorhin fiel mir auf, dass der Motor schlechter zieht und der Wagen etwa im 3./4. Gang kaum mehr Schub hat auf der Geraden. Ab ca. 2000 Umdrehungen zieht er wieder an, Turbo schließe ich also aus. Als ich ihn gestartet habe (kalt) klang er etwas blechern. Nachdem er warm gefahren und dann abgestellt wurde, klang er im Stand normal. Im FIS wird nichts angezeigt. Heute Morgen fuhr ich etwa 40km Landstraße, da war alles normal.
Könnte da etwas an den PDE sein? PDE 1-3 wurden bei 90tkm gemacht, das 4. bei 125tkm.
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30 Antworten
So, da ist die Katze aus dem Sack:
1 Fehler gefunden:
000665 - Ladedruckregelung
P0299 - 006 - Regelgrenze unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 5
Fehlerh‰ufigkeit: 3
Verlernz‰hler: 36
Kilometerstand: 0 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2400 /min
Drehmoment: 360.0 Nm
Geschwindigkeit: 109.0 km/h
99.45 %
Spannung: 14.24 V
Druck: 2492.1 mbar
Druck: 2087.4 mbar
Readiness: Nicht Verf¸gbar
Ich werd mir dann mal die Schläuche / Unterdruckdose ansehen.
Leider baut der Turbo nur unter Last Druck auf. Am einfachsten gehts, wenn Du Zugriff auf einen Prüfstand hast. Dort kann man den Wagen festzurren und auf den Walzen gasgeben und im Motorraum nach Lecks suchen.
Da brauchste keinen Prüfstand. Die VTG vom Turbo funktioniert nicht, weil der Unterdruckdose zu wenig Unterdruck zur Verfügung steht. Siehe Link weiter oben.
Bringe ihn am Mittwoch in die Werkstatt :)
Bloß nicht! Die Jungs bauen gemäß Rep-Leitfaden die ganze Ansaugbrücke aus.
Nimm die Dose da raus, breiter Schraubendreher zum abhebeln und dann mal kräftig mit dem Mund dran saugen. Wirst schon merken, ob die undicht ist.
PS: Ein Leuchtmittel am 8E zu wechseln ist schwieriger!
Nicht zum :) , ein Bekannter hat ne Werkstatt.
Eine Frage zu diesem Thema: gibt es welche BRD Motoren, wo die Unterdruckdose integriert ist??
Sprich, nicht einzeln austauschbar ist?
Vielen Dank!!
Rob Benjamins
Guten Tag
Wurde das Problem gelöst ?
Mit freundlichen Grüßen Matthias
Zitat:
@HaringBoy schrieb am 24. November 2018 um 19:44:32 Uhr:
Guten Tag
Wurde das Problem gelöst ?
Mit freundlichen Grüßen Matthias
Hallo, vielen Dank. Ja, das Problem wurde gelöst, eine neue Unterdruckdose wurde eingebaut.
Kann man aber nicht pauschalisieren, da gibt's theoretisch viele Ursachen. Erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen, dann reden wir weiter.
PO299 Regelgrenze unterschritten... dreht nur noch bis 2500 und ruckelt sehr sehr stark ...
Guten Tag,
Muss das Thema mal hoch holen. Habe bei einem Wagen den gleichen Fehler. Dose am Saugrohr getauscht, die alte hatte innen einen Riss.
Allerdings fällt die neue Dose immer am Nippel ab, bzw. Der nippel konnte durchs Loch allerdings ist da ein Metallplättchen abgefallen ? Muss nun eine neue Ansaugbrücke her ? Siehe Foto im Anhang
Auch passiert nichts wenn der Motor an ist und Gas gegeben wird. Die Dose arbeitet nicht.
Gibt es wine Teilenummer für das Ventil welche diese Druckdose am Saugrohr steuert?
Danke und Gruß
Also, habe das Problem angegangen.
Habe die Schläuche getauscht welche zu der Plastik Dose gingen. Die Dose ebenso. Die Ansaugbrücke musste ich runter nehmen. Habe diese komplett von Ruß befreit und hab diese Blättchen wie oben im Bild mit nem Schweißpunkt fixiert. Es lässt sich nun wegen und bleibt in Position.
Der Wagen läuft wieder. Vorerst.
Was ich somit sagen will. Passt auf mir den Wechsel der Dose wenn der Wagen älter ist. Anscheinend ist dieses Blättchen bei älteren Fahrzeugen oft ein Problem, da die Passung bricht leer irgendwie so..