2.0 im Corsa A
Hallo
ich hab die letzten 4 std damit zu gebracht in verschiedenen foren und google nach einem schaltplan zu suchen. Nun bin ich zu dem schluss gekommen das es des so nicht gibt. Oder doch? Hat einer von euch eine schaltplan vom A corsa mit dem c20ne drin?bzw eine genaue anleitung wie wo was welche farbe an was ? des einzige was ich finden konnte war immer: farbe an farbe passt plug N play!!!
is das wirklich SO einfach ? ich kann es mir beim besten willen net vorstellen.
Bei mir geht es um folgendes: A corsa 1.2i mit kabelbaum motor getauscht c20ne von dem motor haben ich 2Stück KB einmal anlasser und lima und einmal die einspritzung und zum steuergerät!
So was muss verbunden werden?
was Brauche ich aus dem 1.2KB nicht?
Ich hoffe mir kann jemand helfen...schonmal ein danke an
alle die es versuchen!!!
130 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von k0Ax
Aber wenn wir grad beim 2.0 sind. Der von meiner Frau läuft sau ruhig. Fast schon beängstigend ruhig für einen XE 🙂
Jojo. Das tun die immer, kurz vorm Zahnriemenriss 😛 😁
Der Riemen ist neu 😉 Bau doch kein Motor mit alten Dichtungen ein.
Neuteile heissen leider net immer automatisch auch sicherheit. Hatte meinen Kopf damals Freitags vom Stocki wieder und Montag war er wieder aufm Weg zu ihm, weil nachm Zusammenbau am WE nach n paar Minuten (oder Sekunden) Leerlauf einer der tollen Opel-Spannrollen Schrauben meinte, dir Grätsche machen zu wollen. Paar Monate später is beim Kumpel dann beim Anziehen die Schraube schon beim reindrehen noch weggerissen, der is um Motorschaden also nochmal drumrum gekommen. Waren auch alles Neuteile. Ausserdem wollt ich nur stänkern 😉
weiß doch das du nur stänkern wolltest 😉 Klar gibt es immer mal eine schlecht Charche, aber im Normalfall, denke ich sind Neuteile schon besser als Gebrauchte. Das die Schraube 2 mal den Geist aufgegeben hat, war meiner Meinung nach Zufall. Oder Opel bezieht für diese Spannrolle eben die falschen Schrauben. Dann ist es ein Konstruktionsfehler 🙂
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War wohl zweiteres der Fall, die Schrauben waren früher 10.9er und wurden dann wohl gegen 8.8er ersetzt, kam im LET Forum bei gleicher Diskussion neulich raus.
das nützt nücht vühl beü düsen klaünen schräüben.
ganz im ernst, das is doch nur m8 oder was, die reißt jeder spaghettiarm ab ^^
immer fein mitm drehmomentschlüssel arbeiten und nur auf schrauben vertraun die man selbst gekauft hat (net dem mitgelieferten scheiß)
Schrauben wurden mitm Drehmo angezogen, stammten beide direkt von Opel und eine von beiden is ja sogar beim anziehen weggeballert, lange bevor sie richtig fest saß. Aber egal, darum gings hier net.
Stimmt ich hab angst vor meinem kabelbaum genau darum ging es 😉
angst? beisst der zurück? knurrt er dich an? oder kratzt die fiese zicke etwa??? 😁
ich dachte wir reden vom kabelbaum net von unseren mädels?? 😉
Zitat:
Original geschrieben von enginejunk
angst? beisst der zurück? knurrt er dich an?
kann da eindeutig männliche anreden erkennen.... biste etwa vom anderen ufer???? 😁
ja bestimmt *harr harr* engine anflirt... 🙂
(vorsicht ironie)
wenn ich noch länger hier bleibe werde ich eh schwul... wie soll das erst im iran enden??? 🙄
Hab mal gehört, Iraker werden nach dem Tee trinken spitz auf ostdeutsche Männer. Nehm dich in acht!
wenn, dann iraner.....
dene tret ich in die eier das die denken es is rammadan wenn mich ein er antatscht!!!!!!!!!!