2.0 CDTI 140 PS oder 163 PS
Hallo,
leider habe ich im Forum kaum Informationen zu dem 2.0 CDTI mit 140 PS gefunden. Aus diesem Grund eröffne ich mal einen neuen Thread.
Ich werde mir voraussichtlich in der nächsten Woche einen neuen Opel Insignia Sports Tourer bestellen. Ich bin mir aber immer noch etwas unschlüssig bezüglich der Motorisierung. Aufgrund der Größe und des Gewichts des Insignia sollte es schon ein Diesel werden, obwohl er wohl nur eine Laufleistung von 15000 km / Jahr haben wird. Nach dem Vergleich der technischen Daten der Motoren sehen dieses ja relativ identisch aus. Beide verfügen über 350 NM, was für mich wichtiger als die PS-Zahl bzw. die Endgeschwindigkeit ist. Aus diesem Grund überlege ich, ob es mir die 2000€ Aufpreis für den 163 PS Motor wert sind.
Leider hat mein Händler kein Auto mit der 140 PS Maschine stehen. Aus dem Grund wollte ich mal nachfragen, ob Ihr schon Erfahrungen mit dem 2.0 CDTI 140 PS machen konntet.
VG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BraunM019
Danke für eure Antworten. Und jetzt glaub ich, dass ich doch ne Probefahrt brauche... 🙁 Den 163 PS bin ich ja letzte Woche schon gefahren und war eigentlich auch damit zufrieden. Ich dachte halt, dass ich mir halt nen paar Euro sparen kann, da beide Motoren vom Drehmoment relativ ähnlich sind. Langstrecke kommt ja bei mir nur selten vor, maximal wenn ich mal zum Fußball oder in den Urlaub fahre. Wichtig ist mir, dass ich auf der Bundesstraße auch mal den Blinker rechts setzen kann und nicht denke das ich stehe...
In der Regel setzt man den Blinker links zum Überholen... wenn man steht ... rechts!
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BraunM019
Leider hatte ich noch immer nicht die Möglichkeit den 140 PS Insignia Probe zu fahren, was mir die Kaufentscheidung nicht leichter macht. Da ich zu letzt auch immer VW gefahren bin, fällt das vergleichen irgendwie auch schwer. Kann man die Leistung im 2.0 CDTI mit 140 PS vielleicht mit dem 1.6 TDI BlueMotion im Passat vergleichen? Dann hätte ich wenigstens einen kleinen Anhaltspunkt, da mein Bruder diesen in seinen Dienstwagen hat..
Nein der1.6 ist eine lame Kuh dagegen.
Der 1.6 TDI Blue Motion hat aber nur 105 PS!
http://www.volkswagen.de/.../05_11_2013_bm--bmtech-aktuell---kopie.pdf
CO² mäßig stehst du beim Insignia Steuermäßig besser da.
2.0 TDI Passat= 135 bzw. 120 g/km
http://www.volkswagen.de/.../..._passat_variant~2Fcomfortline.html?...
2.0 CDTI Ecoflex= 104 g/km
Ich glaube ich hab mich etwas falsch ausgedrückt. Der passat mit dem 1.6 tdi soll es nicht werden. Ich konnte diesen nur öfter mal fahren. Mir ging es um den Vergleich zwischen beiden Motoren was die Beschleunigung angeht.
Eine Frage hätte ich noch, die nicht zum thema passt. Habt ihr eventuell schon Erfahrungen mit dem Bose Soundsystem gemacht? Lohnt es sich dieses mitzubestellen
Moin Gemeinde,
nach rund 12.000 Km mit dem neuen 140 PS Diesel , kann ich aus meiner Sicht sagen das der Motor nicht zu schwach oder langsam ist.
Da ich viel Autobahn fahre kann ich ungefähr einschätzen wo er Leistungsmässig liegt.
Beim Zwischenspurt, z.B. wenn der langsamere wieder einschert muss man ihm schon die Sporen geben damit der VW mit 140/150 PS hinter Dir nicht in Deinen Kofferraum rauscht.
Auf Strecke zieht der Insi dann aber langsam und beharrlich davon.
Durch die lange Übersetzung erreicht man recht ordentliche Werte....
Auf der Bundesstraße überholst Du gelassen und mit genug Punch, nur halt meißt in tieferen Gängen als man das eigentlich gefühlsmäßig machen möchte/würde.
Als Privatfahrer würde ich den Motor nehmen, meine Frau schafft sogar ne 4 vor dem Komma, ich glaube die macht das um mich zu ärgern.....
So Long
Der Zapfer
Ähnliche Themen
Was hast du für einen Verbrauch?
Ich liege derzeit bei rund 6 Litern. Mein alter Vectra hat bei gleichem Fahrstil und Fahrprofil nur 5,5 Liter benötigt.
Zitat:
Original geschrieben von BraunM019
Leider hatte ich noch immer nicht die Möglichkeit den 140 PS Insignia Probe zu fahren, was mir die Kaufentscheidung nicht leichter macht. Da ich zu letzt auch immer VW gefahren bin, fällt das vergleichen irgendwie auch schwer. Kann man die Leistung im 2.0 CDTI mit 140 PS vielleicht mit dem 1.6 TDI BlueMotion im Passat vergleichen? Dann hätte ich wenigstens einen kleinen Anhaltspunkt, da mein Bruder diesen in seinen Dienstwagen hat..
Das erstaunt mich jetzt doch etwas! Bei uns in der Region hat jeder Opel Händler einen EcoFlex mit 140PS aber kaum einer hat einen 2,0CDTI mit 163PS oder einen BiTurbo...
Also ich habe bisher den EcoFlex mit 140PS im ST und den BiTurbo ebenfalls im ST gefahren. Also ich war positiv überrascht vom EcoFlex mit 140PS. Eindeutig der laufruhigste 2,0CDTI und subjektiv genau so kräftig wie der 2,0CDTI mit 163PS. Andrerseits kein Wunder, er hat ja praktisch das gleiche Drehmoment und weitgehend die gleiche Motor Hardware. An die sehr lange Übersetzung muss man sich gewöhnen, aber sie hat auch ihre Vorteile. Für Langstreckeneinsatz ist der EcoFlex mit 140PS für mich aktuell erste Wahl. Einfach entspannt und laufruhig zu fahren. Ich bin rund 500km kreuz und quer durch den Schwarzwald gefahren und lag im Verbrauch gleich rund 0,5l unter dem was sich mein Vectra-C Caravan mit dem 1,9DTH auf der gleichen Strecke nimmt. Wenn ich dann bedenke, dass die besten Verbrauchswerte erst nach 10000-20000km erreicht werden und der Vorführer praktisch neu war waren rund 5,5l auf 100km kein schlechter Wert.
Aktuell warte ich auf die überarbeiteten 2,0CDTI die ja ab Herbst mit Euro 6 kommen sollen.
http://media.gm.com/.../09-25-opel-kaiserslautern.html
Zitat:
Original geschrieben von martin7791
Was hast du für einen Verbrauch?
Ich liege derzeit bei rund 6 Litern. Mein alter Vectra hat bei gleichem Fahrstil und Fahrprofil nur 5,5 Liter benötigt.
Moin.
Mein Verbrauch hat keine vier, keine fünf und nur ganz selten eine hohe sechs vor dem Komma.....
Das liegt aber an meiner doch recht anspruchsvollen Fahrweise.
Wie gesagt wenn meine Frau ihn fährt , zerfällt der Diesel im Tank in seine Bestandteile , so lange kommt sie damit hin.
Ein Vergleich mit einem konstruktiv anderen Auto und anderem Motor hinkt immer ein wenig, allein die Räder machen sicherlich viel aus, dann noch Gewicht etc.
Generell bin ich sehr angetan vom 140 PS Mötörchen , auch wenn mir beim Zwischenspurt die Power etwas fehlt, aber sonst ein gar nicht mal so schlechtes Triebwerk.
Wie schon gesagt , als Privat Nutzer bestimmt eine gute Wahl, mehr geht immer, aber das ist auch immer die Frage wie sinnvoll das alles ist.
So Long
Der Zapfer
Hi,
I find this thread very interesting because I am also thinking about the 140 vs 163. I understand all of the German but can anyone help me translate in English what you guys mean by 'uebersetzt', in the context of cars? It looks like quite a crucial word here when you are comparing the two. Google translate doesn't know, and I can't tell from the context, sorry. I can't find any threads in English about this!
Thanks!
Zitat:
Original geschrieben von VirtualOli
Hi,I find this thread very interesting because I am also thinking about the 140 vs 163. I understand all of the German but can anyone help me translate in English what you guys mean by 'uebersetzt', in the context of cars? It looks like quite a crucial word here when you are comparing the two. Google translate doesn't know, and I can't tell from the context, sorry. I can't find any threads in English about this!
Thanks!
It refers to the gear (transmission) ratio. The 140hp has a wider gear ratio.
Cheers!