2.0 ALT vorderes Motorlager wechseln
Hallo Freunde,
Kann mir einer eine Anleitung zum Wechsel des vorderen Motorlagers geben?
Würdet ihr es einem Schrauberanfänger zumuten, es selbst zu Wechseln?
Es ist in der Tat ein ganz normales Gummilager.
45 Antworten
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 11:12:03 Uhr:
Geht ein Kabel an dein Hydrolager?
Wenn ja wird es elektrisch angesteuert im Leerlauf auf weich und beim fahren auf hartBeim Wechsel des vorderen schau ob da was ausgelaufen ist an den Hydros ,wenn ja dann ist es defekt
So sahen meine aus
Das vordere zerbröselt und 1 hydro ausgelaufen
Werd ich machen, danke
Grad nochmal gecheckt und mit offener Haube angefahren, und das klacken provoziert. Es sind alle beide Lager kaputt. Man sieht richtig, wie der Motor sich rausdrehen will und dabei das Geräusch macht
Werkstatt oder selber machen? Wenn selber machen, wäre es cool wenn mich da jemand anleiten könnte.
selber machen!
von unten abschrauben,
von oben abschrauben
Keine Angst da passiert noch nichts der Motor liegt noch drauf
dann Motor anheben und am besten beide Lager gleichzeitig entnehmen und wieder einfädeln
auf richtigen Sitz achten da ist ne Nase dran am Lager ,die in die Konsole worauf das Lager liegt eingesetzt wird
wenn du es nur einseitig machst kann man dabei das andere beschädigen
solltest vorher heraus bekommen welche Teilenummern du hast
Febi hat seine im Webcat zb falsch deklariert
Meyle hab ich dann genommen
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 13:06:35 Uhr:
selber machen!von unten abschrauben,
von oben abschraubenKeine Angst da passiert noch nichts der Motor liegt noch drauf
dann Motor anheben und am besten beide Lager gleichzeitig entnehmen und wieder einfädeln
auf richtigen Sitz achten da ist ne Nase dran am Lager ,die in die Konsole worauf das Lager liegt eingesetzt wirdwenn du es nur einseitig machst kann man dabei das andere beschädigen
solltest vorher heraus bekommen welche Teilenummern du hast
Febi hat seine im Webcat zb falsch deklariert
Meyle hab ich dann genommen
Okay, soweit verstanden.
theoretisch brauch ich doch dafür 2 unterstellböcke und nen Wagenheber, oder wie würdest du es machen?
Mit dem Heber den Motor anheben.
Ansonsten bestell ich jetzt mal drauf los :/
Ähnliche Themen
http://www.golf1g60.at/.../...-gesteuert-links-tauschen-anleitung.html
http://www.golf1g60.at/.../...motorlager-vorne-tauschen-anleitung.html
Aufbocken je nach Möglichkeit...
evtl n Absatz suchen wo man bis zu den Vorderrädern hin fahren kann
der Platz ist ausreichend nach vorn unterm Motor um alles zu erreichen
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 13:22:10 Uhr:
http://www.golf1g60.at/.../...-gesteuert-links-tauschen-anleitung.htmlAufbocken je nach Möglichkeit...
evtl n Absatz suchen wo man bis zu den Vorderrädern hin fahren kann
der Platz ist ausreichend nach vorn unterm Motor um alles zu erreichen
Cool, danke. Gleich mal gespeichert.
Wird das 1. Mal, dass ich dahingehend solche Reparaturen vornehme.
Ich hoff, ich bekomme es hin 😁
Hab dir nen Daumen dagelassen 🙂
http://teile.club/.../teile.php?...
da siehst du die Nr 24 ist deine Drehmomentstütze
diese ist mit 3 Schrauben an der Ölwanne angschraubt
vorne drauf kommt der Anschlagpuffer 8E0199339
Das linke Lager liegt genau zwischen Nr 1 und Nr 9 für die linke Seite
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 13:36:46 Uhr:
http://teile.club/.../teile.php?...da siehst du die Nr 24 ist deine Drehmomentstütze
diese ist mit 3 Schrauben an der Ölwanne angschraubt
vorne drauf kommt der Anschlagpuffer 8E0199339Das linke Lager liegt genau zwischen Nr 1 und Nr 9 für die linke Seite
Und dann am besten am Klimakompressor anheben oder? Kann der Motor nicht seitlich vom Bock kippen? Wenn ich das Richtig verstanden habe, hält den Motor dann nichts mehr im Platz, bis auf den Wagenheber
Um Gottes Willen nicht am Kompressor!
Ein Kran ist ja bei sowas empfohlen,die Anleitung oben hast du gelesen?
Ich hab ein Stück Kantholz unter die Ölwanne gelegt ,muss man aber vorsichtig sein .
Du lässt den ja nicht lange ohne Lager stehen
Hochbocken,altes Lager raus und neues gleich rein ,noch nicht fest schrauben.
Die andere Seite genauso machen,der Motor liegt dann auf den Lagern auf.
Diese dann fest schrauben und danach das vordere fertig machen.
Wo kauft ihr den eure Motorlager? (rechts links und vorne)
Ich finde nur den vorne und den rechten für mein Auto. 0588 ACT
Original kosten alle 3 zusammen ca 260€
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 19:56:10 Uhr:
Um Gottes Willen nicht am Kompressor!
Ein Kran ist ja bei sowas empfohlen,die Anleitung oben hast du gelesen?Ich hab ein Stück Kantholz unter die Ölwanne gelegt ,muss man aber vorsichtig sein .
Du lässt den ja nicht lange ohne Lager stehen
Hochbocken,altes Lager raus und neues gleich rein ,noch nicht fest schrauben.
Die andere Seite genauso machen,der Motor liegt dann auf den Lagern auf.
Diese dann fest schrauben und danach das vordere fertig machen.
Haha okay, ich habe es nur mal im Internet gelesen, dass man nicht an der Ölwanne aufbocken soll. aber ich bekomme Hilfe von einem guten Freund, der Mechaniker ist.
Er Wird mich anleiten. Er hat behauptet, das Lager der Fahrerseite sei schwer rauszubekommen? Ist da was dran? Er sagt, man müsse alles ausbauen, um an die obere Mutter zu kommen. Ich sehe das anders, als ich mir das vorhin angesehen habe.
Naja, Teile sind bestellt, und muss ohnehin erstmal warten.
Kann nur vom 1,8t sprechen
Vorne Kinderspiel
Fahrerseite locker von oben und unten
Beifahrerseite von oben wegen Turbo schlecht ran zu kommen
Mein Post im durch zeitgleichen Post wohl untergegangen. ...
Wo kauft ihr den eure Motorlager? (rechts links und vorne)
Ich finde nur den vorne und den rechten für mein Auto. 0588 ACT
Original kosten alle 3 zusammen ca 260€
Zitat:
@AvantiAvanti schrieb am 25. Juni 2016 um 22:22:02 Uhr:
Mein Post im durch zeitgleichen Post wohl untergegangen. ...Wo kauft ihr den eure Motorlager? (rechts links und vorne)
Ich finde nur den vorne und den rechten für mein Auto. 0588 ACT
Original kosten alle 3 zusammen ca 260€
Bei kfzteile24.de alle 3 vorderen für 130€
Zitat:
@Hille2001 schrieb am 25. Juni 2016 um 22:18:31 Uhr:
Kann nur vom 1,8t sprechenVorne Kinderspiel
Fahrerseite locker von oben und unten
Beifahrerseite von oben wegen Turbo schlecht ran zu kommen
Hab ja keinen Turbo. Wird denke ich dann schon gehen.