19 Zoll u. S-Line-Fahrwerk zu hart ?
Hallo,
ich fahre jetzt seit ca. 6 Jahren ein TT Coupe Quattro (250 PS / Wetterauer-Chip) und bin ganz knapp vor der Bestellung des neuen Modelles. Probegefahren habe ich den 2,0 TFSI mit 8,5 x 17 Zoll Rädern und dem Serienfahrwerk. Hat mir vom Komfort und der Strassenlage sehr gut gefallen. Die Optik ist mir allerdings etwas zu mager. Aus diesem Grunde würde ich gerne das S-Line Sportpaket plus in Verbindung mit den 19 Zoll-Rädern ordern (die 18 Zoll aus dem S-Line-Paket gefallen mir designtechnisch überhaupt nicht) . Und natürlich auch, weil das Paket preislich fair zusammengestellt ist.
Meine Frage dazu:
Ist diese Kombination am Ende zu hart und unkomfortabel ??
Da eventuelle Antworten ja alle rein subjektiver Natur sind, wäre es schön, wenn mir jemand eine kurze Mitfahrt (ich muss dazu nicht selbst an's Steuer) in einem TT 8J mit 19 Zoll- Rädern und S-Line-Fahrwerk ermöglichen würde.
Das heisst, gibt es so einen Wohltäter im Rhein-Main-Gebiet ?? Am Benzin soll es nicht liegen.
Danke erstmal.
Gruß,
Ralf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Master_Luke_75
Ich hole das alte Thema nochmal hoch.Als ich dann im Frühjahr die 19-Zoll Sommerräder drangeschraubt habe, war ich echt geschockt. Gut ich hab hier im Forum wohl zuviel gelesen und die Reifenherstellerempfehlung genommen und vorne 2,9 und hinten 2,6bar draufgemacht.
2,9 .... 😁😁 ich lagere meine Räder mit 3.0 ein! Da kannst ja gleich Vollgummi fahren 😉 Schau mal nach, welchen Druck du fahren solltest. Steht gleich da, wenn du die Tür öffnest.
70 Antworten
Fazit nach 10.500km:
Ich würde Sline wieder nehmen. Ich hatte bis jetzt keine Probleme mit der Härte, aber ich bewege meinen TT auch als Zweitwagen.
Auch wenn du vorher nie ein sehr hartes bzw. modfiziertes Fahrwerk hattest könntest du absolut glücklich werden mit Sline.
Man muss sich aber trotzdem vor Augen halten dass Sline härter ist als das Grundfahrwerk und somit den Durchschnittsgeschmack an Härte schon etwas übertrifft. Bei MR hat man halt immer die Wahlmöglichkeit...
Obwohl es immer angesprochen wird: Mach sicherheitshalber eine Probefahrt und entscheide dich dann ganz in Ruhe 🙂
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
Fazit nach 10.500km:
Ich würde Sline wieder nehmen. Ich hatte bis jetzt keine Probleme mit der Härte, aber ich bewege meinen TT auch als Zweitwagen.
Auch wenn du vorher nie ein sehr hartes bzw. modfiziertes Fahrwerk hattest könntest du absolut glücklich werden mit Sline.
Man muss sich aber trotzdem vor Augen halten dass Sline härter ist als das Grundfahrwerk und somit den Durchschnittsgeschmack an Härte schon etwas übertrifft. Bei MR hat man halt immer die Wahlmöglichkeit...
Obwohl es immer angesprochen wird: Mach sicherheitshalber eine Probefahrt und entscheide dich dann ganz in Ruhe 🙂
Gruss
Stimmt ja, besser selbst Meinung bilden ....
Morgen hab ich eventuell eine Probefahrt (wenn es nicht glatt ist, sind nur Sommerreifen drauf) bei meinem Händler.
Wie hab ich mir das denn vorzustellen, so ein "hartes" Sportfahrwerk ... klappert da alles und man merkt jede Bodenunebenheit?
Ich mein, es gibt auch Autos von anderen Herstellern da ist dies auch ohne Sportfahrwerk so 🙂.
mfg
Stylist
Habe die Kombination und kann nach 3.000 km nur sagen: Das passt !! Uns ist es definitv nicht zu hart (habe auch schon mal irgendwo in diesem Forum darüber geschrieben) und würde es wieder bestellen. Habe es u.A. auch wg. der 10 mm Tieferlegung so bestellt und mit 12/10 mm Distanzscheiben sieht das ganze Paket schon sehr stimmig aus. Ich kann auch keinen Unterschied in der Härte der 19 Zoll SR zu den jetzigen 18 Zoll Winterreifen feststellen (aber das kann auch daran liegen, das die 19er nur für 500 km drauf waren und ich noch kein richtiges Gefühl dafür entwickelt hatte).
Aber wie von meinen "Vorschreibern" gesagt: Das ist alles subjektiv und liegt auch an der primären Verwendung des Fahrzeugs - besser Du versuchst Deine Probefahrt zu bekommen.
Gruß
Marc
Zitat:
Original geschrieben von Stylist
Wie hab ich mir das denn vorzustellen, so ein "hartes" Sportfahrwerk ... klappert da alles und man merkt jede Bodenunebenheit?
Ich mein, es gibt auch Autos von anderen Herstellern da ist dies auch ohne Sportfahrwerk so 🙂.
mfg
Stylist
Ein Fahrwerk zu beschreiben ist nicht so einfach. Erstens fühlt subjektiv jeder anders und zweitens hat jeder eine andere Vorstellung von "hart"...
Klappern/poltern wird nix solange die Dampfer nicht über Löcher durchschlagen oder du auf Kanaldeckeljagd gehst welche sowieso jedes Fahrwerk erschüttern dürfte. Das Auto ist nun mal etwas sportlicher konzipiert und wie schon gesagt kriegt man auch den A3 mit der gleichen Härte in der Serie und somit steckt das der TT (meiner zumindest 😉) von der Verarbeitung her klaglos weg bis jetzt.
Ich hatte in meinen bisherigen Audis schon wesentlich weichere Fahrwerke die wesentlich mehr polterten über Bodenwellen und nicht so angenehm zu fahren waren...
Ich habe beim TT aber ehrlich gesagt auch eine etwas andere Einstellung als wie bei nem 0815 Alltagswagen. Den TT seh ich als recht sportlich an und ich will ihn auch recht sportlich... 😉
Gruss
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
Zitat:
Original geschrieben von Stylist
Wie hab ich mir das denn vorzustellen, so ein "hartes" Sportfahrwerk ... klappert da alles und man merkt jede Bodenunebenheit?
Ich mein, es gibt auch Autos von anderen Herstellern da ist dies auch ohne Sportfahrwerk so 🙂.
mfg
Stylist
Ein Fahrwerk zu beschreiben ist nicht so einfach. Erstens fühlt subjektiv jeder anders und zweitens hat jeder eine andere Vorstellung von "hart"...
Klappern/poltern wird nix solange die Dampfer nicht über Löcher durchschlagen oder du auf Kanaldeckeljagd gehst welche sowieso jedes Fahrwerk erschüttern dürfte. Das Auto ist nun mal etwas sportlicher konzipiert und wie schon gesagt kriegt man auch den A3 mit der gleichen Härte in der Serie und somit steckt das der TT (meiner zumindest 😉) von der Verarbeitung her klaglos weg bis jetzt.
Ich hatte in meinen bisherigen Audis schon wesentlich weichere Fahrwerke die wesentlich mehr polterten über Bodenwellen und nicht so angenehm zu fahren waren...
Ich habe beim TT aber ehrlich gesagt auch eine etwas andere Einstellung als wie bei nem 0815 Alltagswagen. Den TT seh ich als recht sportlich an und ich will ihn auch recht sportlich... 😉
Gruss
So, nachdem ich heute bei meinem Händler war und es sich rausgestellt hat, dass ich wohl bereits eine Probefahrt mit dem Sportfahrwerk gemacht habe (kein S-Line, war als Option drin 🙂) hab ich das S-Line Sportpaket Plus noch nachbestellt.
Vielen Dank nochmal für die vielen Meinungen ...
mfg
Stylist
Zitat:
Original geschrieben von Stylist
So, nachdem ich heute bei meinem Händler war und es sich rausgestellt hat, dass ich wohl bereits eine Probefahrt mit dem Sportfahrwerk gemacht habe (kein S-Line, war als Option drin 🙂) hab ich das S-Line Sportpaket Plus noch nachbestellt.
Vielen Dank nochmal für die vielen Meinungen ...
mfg
Stylist
Du wirst die Wahl nicht bereuen 😉
Gruss
Nabend,
ich hab mir bereits für den Sommer 19er DS bestellt und möchte auch unbedingt das S-line-Fahrwerk dazu holen nur keiner bei Audi kann mir sagen ob es auch ohne Probleme gegen das normale Fahrwerk 1/1 ausgetauscht werden kann...
Hat das einer schon mal gemacht bzw. ist es ohne Probleme austauschbar?!!!
Danke für evtl. Antworten...
Zitat:
Original geschrieben von dude250_0
Nabend,ich hab mir bereits für den Sommer 19er DS bestellt und möchte auch unbedingt das S-line-Fahrwerk dazu holen nur keiner bei Audi kann mir sagen ob es auch ohne Probleme gegen das normale Fahrwerk 1/1 ausgetauscht werden kann...
Hat das einer schon mal gemacht bzw. ist es ohne Probleme austauschbar?!!!
Danke für evtl. Antworten...
Verstehe nicht wo das Problem sein soll !😕
Dämpfer raus, Dämpfer rein .
Solang kein MR verbaut ist.
denk ich auch nur ich möchte es nicht kaufen bevor ich weiss daß es 100% passt, damals bei meinem Civic konnte ich z.B. kein Type-R-Fahrwerk gegen das normale austauschen obwohl dass das gleiche Auto ist! möchte den Fehler nicht nochmal machen🙂
Schreib doch einfach die AUDI Kundenhotline, da wirst ja ne Aussage bekommen.
semu
Vielleicht ein netter Vergleich: Mit meinem A3 8L mit Gewindefahrwerk und 19" habe ich bei unseren ortsansässigen Bahnübergang immer abgebremst. Mit dem S-Line Fahrwerk und den 19" DS galoppiere ich einfach darüber ohne dass irgendwelche Stöße oder Geräusche entstehen, bei denen man sich Sorgen um Felgen und Fahrwerk machen müsste.
Zitat:
Original geschrieben von semu
Schreib doch einfach die AUDI Kundenhotline, da wirst ja ne Aussage bekommen.
.
Allerdings womöglich keine hilfreiche. 😉
Laß Federn und Dämpfer vom S-Line einbauen und fertig - das paßt.
Ggf. auch die Stabis - wenn sie denn dicker sind.
Hat denn schon mal jemand von Sline auf Normale zurückgerüstet? Kosten? 🙂
Also ich versteh euch nicht - mit S-Line kostet das MR doch nurnoch einen winzigen Aufpreis und du hast sowohl den Komfort des normalen als auch die Sportlichkeit des S-Line...wenn nicht sogar jeweils in erhöhter Form.
Ausserdem keinen Hängearsch....
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Also ich versteh euch nicht - mit S-Line kostet das MR doch nurnoch einen winzigen Aufpreis und du hast sowohl den Komfort des normalen als auch die Sportlichkeit des S-Line...wenn nicht sogar jeweils in erhöhter Form.
Ausserdem keinen Hängearsch....Emulex
kann ich jetzt mit meinem Gebrauchten zum Freundlichen und für 800€ das MR nachrüsten?