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17"-Räder und RFT
Gemäss Konfigurator/Preisliste können gegen Aufpreis die 17" mit "Bereifung mit Notlaufeigenschaften" geordert werden.
Ich gehe davon aus, dass es bei den Reifen bei der Dimension 225/50 bleibt.
Weiss jemand, welche Produkte/Typen werkmässig verbaut werden?
Besten Dank!
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29 Antworten
nochmals hi
mache mir nicht in die hose
habe auch alle helferlein geordert
aber so ein forum ist ja dazu da wenn einem etwas aufällt was nicht so gut ist zu berichten oder umgekehrt
und wenn ich schon viel geld ausgebe und in vorfeld infos bekomme
die vieleicht nützlich sind finde ich das gut
wie me he in kölle sät
wer bestellt bestimmt de musik
und wenn etwas nicht gut ist und ich dem händler das vorher noch mals auf auge drücken kann ist das klasse
Hallo zahn4711,
freu Dich drauf! Du hast allen Grund dazu.
Sorry, es sollte keine Beleidung sein, sondern ich wollte nur deutlich
machen, daß es keinen Anlaß zur Sorge gibt.
Das Auto (auch mit RFT) ist einfach "oberaffengeil".
Gruß
Archie
@zahn4711:
Du hast schon Recht damit, dass man durch ein Internet-Forum auch auf Fehler/Schäden des jeweiligen Produktes aufmerksam gemacht werden kann und soll.
Aber aus dem Malheur von MaFa´s Kollegen darauf zu schliessen, dass die ganze Charge Dunlops futsch ist und gleich "dem Händler was um die Ohren hauen wollen"... finde ich ein bisschen übertrieben. Ist ja bekannt, dass es bei den Reifenherstellern schon mal einen Satz gibt, der ein wenig aus der Serie läuft. Sowas passiert auch mal durch falsche Lagerung. Heißt aber noch lange nicht, dass Dein Satz Reifen auch die gleichen Eigenschaften hat, auch wenn´s ebenfalls Dunlops sein sollten.
Wie Archie schon sagt: Freu Dich erstmal auf Deinen Xie... und keine Panik.
Grüße
Mike
danke nett von euch
ich freue mich auch
leider muss ich noch bis august warten
da ich ihn zwar so bestellt habe wie ich es mir vorstelle ,aber wegen der mir doch sehr gut gegebenen % , ihn als vorführwagen
nur vom verkäufer gefahren höchstens 5000km bekomme
als hniweis ich weis nicht mehr wo ich es gelesen hatte
ich fand den ladekantenschutz aus alu für 66 euro
selbstklebend ganz gut einer von euch erfahrung damit
nun habe ich
ladekantenschutz x1
bei dein edelstahltuner
Zitat:
Original geschrieben von zahn4711
als hniweis ich weis nicht mehr wo ich es gelesen hatte
ich fand den ladekantenschutz aus alu für 66 euro
selbstklebend ganz gut einer von euch erfahrung damit
Die sind momentan bei ebay ganz groß vertreten. Weiß nicht so recht, werden ja mit Doppelklebeband befestigt. Ich werde mir eine Schutzfolie (transparent) kleben, dann macht Doggie auch keine Kratzer in die Schürze. ;-)
PS: Ausserdem vermute ich, dass sich der Edelstahl-look von den Schutzleisten mit dem "alu-satiniert" beim X-Line optisch nicht verträgt.
jo
da könntes du recht haben
Hallo
Ich selbst wollte auf die RFL Bereifung auch nicht mehr verzichten, da wie schon erwähnt nie Probleme gab. Das Sicherheitsgefühl im Fall der Fälle ist sehr beruhigend und meine bisherigen RFL Fahrerfahrungen auf meinen BMW Vorgängern auch überaus positiv. Mein Bekannter scheint mit seinem Satz wirklich den sogenanten Griff ins Klo gemacht zu haben und ich hoffe das er Anstandslos
Ersatz bekommt, da es irgendwo ein Produktionsfehler sein muß. Mir wurde vor der RFL Mischbereifung eher abgeraten, aber ich muß sagen absolut Top.
Viele Grüße
Ich hatte mit meinem jetzigen E90 bereits bei zwei Sätzen RFT Probleme mit "Sägezahnbildung". Aufgrund der sonst gleichmässig abgefahrenen Reifen konnte mein Fahrstil schonmal ausgeschlossen werden.
Nachdem ich beim ersten Satz die komplette Geometrie ausmessen lassen musste (wohlgemerkt teuer bezahlt!), da sonst der liebe Reifenlieferant namens Bridgestone sonst keinen Cent bezahlen wollte war ich schonmal gut Sauer. Der Ersatzreifensatz hatte dann genau das selbe Problem. Diese Reifen habe ich dann frühzeitig entsorgen lassen und bin auf eine andere Marke umgestiegen (weiss gerade nicht mehr was es war). Seitdem hatte ich keine Probleme mehr.
Also habe ich schonmal meine Negativerfahrungen mit der RFT bereifung gemacht. Trotzdem werde ich beim X1 wieder RFT einsetzen. Ich glaube an die Technik auch wenn sie mich schon viele Nerven gekostet hat. Sollten bei meinem neuen jedoch Bridgestone aufgezogen sein, darf mein Händler diese erstmal entsorgen durch ein Podukt eines Mittbewerbers ersetzen. Denn Bridgestone wird mir nie mehr wieder auf die Felgen kommen!
lg
Peri
Ich habe heute mit meinem Verkäufer besprochen, ob ich auf die 17"-Felgen die normalen oder die RunFlat bestellen soll. Er hat diesbezüglich keine Präferenz - obwohl die RunFlat teurer sind.
Ich habe dann mit dem Reifenhändler meines Vertrauens gesprochen. Er meinte, ich solle die normalen Reifen nehmen, da 1. einiges billiger und 2. weicherer, angenehmerer Fahrkomfort. Zusätzlich erwähnte er, dass wenn meine Wahl auf RunFlat für den Sommer fallen würde er auch RunFlat für den Winter empfehlen würde, da ich sonst das - teure - Mobility Kit kaufen müsste/sollte.
Ich bin nun verunsichert und dankbar für Eure Meinungen.
Gruss
Am besten war und belibt das gute alte Ersatzrad was bedauerlicherweise von nahezu allen Herstellern abgeschafft wurde.
Bei meinem 1er habe ich RunFlat im Sommer und Winter - wußte gar nicht, dass dann auch anders möglich wäre.
Andererseits sind die Reifen teurer und ob komfortabler als vorher normale bei meinem A3 kann ich echt nicht sagen. Ich merk da keinen Unterschied - außer natürlich beim Wechsel von Winter auf Sommer.
Beim X1 habe ich die 17" Felgen ohne RunFlat bestellt.
Hallo
So mein Kollege hat den Radsatz beim :) komplett getauscht bekommen, jetzt hat er ein Pirelli RFL statt Dunlop RFL und der Wagen fährt sich wieder super.
Viele Grüße
hi
ich hatte drei mal im langen leben einen platten
davon aber einer in einer langen baustelle auf der autobahn
also mir ist die sicherheit die rft wert
und den wagen hochbocken oder mit diesem
mobil kit
ich bin froh das es die gibt
Zitat:
Original geschrieben von zahn4711
hi
ich hatte drei mal im langen leben einen platten
davon aber einer in einer langen baustelle auf der autobahn
also mir ist die sicherheit die rft wert
und den wagen hochbocken oder mit diesem
mobil kit
ich bin froh das es die gibt
Da kann ich Dir nur Recht geben!
Wenn ein Reifen die Luft "langsam" verliert. ist das ja alles noch
einigermaßen beherrschbar.
Ich weiß nicht ob Ihr Euch vorstellen könnt, was abgeht, wenn ein "normaler"
Reifen auf der AB bei 160 oder 180 (oder mehr) platzt?
Ich wills gar nicht wissen, geschweige denn erleben.
Aus diesem Grund ab jetzt nur noch RFT's
Archie
Einer der in seinem Leben nur 2 (Reifen-) Plattfüße hatte (alles unspektakulär)
Zitat:
Original geschrieben von de14har
Ich weiß nicht ob Ihr Euch vorstellen könnt, was abgeht, wenn ein "normaler"
Reifen auf der AB bei 160 oder 180 (oder mehr) platzt?
Ich wills gar nicht wissen, geschweige denn erleben.
Och da reichen schon Weinsberger Kreuz, Rush Hour, 140, linke Spur, Überholung eines LKW und noch 3000 m bis zum Parkplatz....
....wie ich das hin bekommen habe weiß ich bis heute nicht. Vor allem weil ich es sehr spät es bemerkt habe.
Hab aber dennoch auf RunFlat verzichtet beim X1, der Anschaffungspreis ist dann auch für Winterreifen doch erheblich höher.