16V Motor will nicht
Hallo nachdem ich neu hydros und die KR nockenwellen inklusive große ansaugbrücke und große Drosselklappe eingebaut habe springt er nicht mehr an.....Motor ist ein PL....hat funken...kompression und kriegt sprit also wo drann kann das liegen hab schon mit bremsenreinmiger versucht aber blubbert nur.....
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jo am ventildeckel, hab leider kein besseres foto aber man kann die einkerbung sehen:
http://slashdevslashnull.de/.../index.php?...
desweiteren ist auch jeweils auf jedem nocken-zahnrad eine markierung die bei richtiger stellung der nocken genau gegenüber liegen müssen (also die markierung der linken nocke nach rechts, und von der rechten nocke nach links, wenn man von der fahrerseite aus draufschaut).
Ja meinte ja nicht das nockenwellenrad sonder die nockenwellen selber zum verteiler hi...also die müssen da waagerecht und zzueinander zeigen...
jo der hat keine kompri mehr.....denn sind wohl die ventile hin...........scheiß.....
Zitat:
Original geschrieben von Golf216VTurbo
jo der hat keine kompri mehr.....denn sind wohl die ventile hin...........scheiß.....
Ja, oder die Wellen sind verdreht.
Schau mal ob die Zahnräder der Nockenwellen richtig zueinander stehen.
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Doch die stehen richtig......waagerecht und zu einander die einkerbungen.......überleg ob ich mir nen komplett bearbeiteten kopf hole...
auf welchen Zylinder hatte er keine Kompression? würde den Kopf machen lassen?!
mfg
AUF ALLE 4 HATTE ER NICHTS, DIE vENTILE SIND ALLE KRUM AUßER 2
hm sounds like a zahnriehmenriss
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
hm sounds like a zahnriehmenriss
Ich würde eher sagen fehler beim NW-Wechsel.🙂
Ne kumpel hat vergessen den Zahnriemen wieder anzuziehen und dann verkleidung rauf und ja da wars vorbei
was macht ihr mit dem schönen motor???
abgesehen davon tut man EH 2x den motor per hand durchdrehen wenn man den OT stellt mit zahnriehmen drauf, und kontrolliert dann nach damit genau sowas net passiert!
Aus Fehlern lernt man 😉
Zitat:
Original geschrieben von Golf216VTurbo
Ne kumpel hat vergessen den Zahnriemen wieder anzuziehen und dann verkleidung rauf und ja da wars vorbei
Wie habt ihr es denn dann geschafft 14 Ventile zu plätten?