16v bremsanlage
HI,
da demnächst meine bremsenscheiben und backen neu müssen.
wollt ich gerne gleich auf 16v umrüsten, denn man weiß ja nie was noch so alles passiert.
fahre einen 90' gt spezial mit scheiben rund um.
also meine frage:
kann ich einfach bremsscheiben+backen vom 16v kaufen und montieren oder brauch ich auch die sättel leitungen etc.?
also kurz was brauch ich noch was ich nicht schon hab?
Vielen dank im voraus.
38 Antworten
Also wir hatten auch mal nen GT und es war garantiert kein Spezial, und der hatte auch rundum Scheiben
Und passt auch die Hinterachse vom Passt an nen Golf?
Also ich lass mich ja vielleicht noch belehren, dass bei den Uralt-Baujahren hinten Trommeln verbaut sind. Aber dass der GT-Special andere Bremsen hat als ein gleich alter nicht-Special nehm ich niemand ab. Was sollte das auch für einen Sinn machen?
Zitat:
Original geschrieben von Matthias_VER
Beim hiesigen Verwerter liegt grade wieder einer: GT mit MFA und anderen Ausstattungsmerkmalen, aber Trommeln hinten . Und das ist nicht der erste GT mit Trommeln, der dort landete ...
Damit wir dem Rätsel näher kommen: Was sind das für Ausstattungsmerkmale, und was ist es für ein Modelljahr?
Die MFA alleine macht ja noch keinen GT, der CARAT hatte auch MFA und ein Sportlenkrad ohne ein GT zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Also ich lass mich ja vielleicht noch belehren, dass bei den Uralt-Baujahren hinten Trommeln verbaut sind. Aber dass der GT-Special andere Bremsen hat als ein gleich alter nicht-Special nehm ich niemand ab. Was sollte das auch für einen Sinn machen?
Vermutlich den gleichen Sinn wie der Unterschied der Bremsanlagen beim Golf 3 Gt und Golf 3 GT Special.
Bollo
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Zitat:
Original geschrieben von Bollo16v
Vermutlich den gleichen Sinn wie der Unterschied der Bremsanlagen beim Golf 3 Gt und Golf 3 GT Special.
Bollo
Der da wäre?
Die mir bekannten normalen GT's ab 88 hatten hinten Scheiben
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Der da wäre?
Golf 3 1,8 GT: 239mm innenbelüftet VA
Golf 3 GT Special: 256mm innenbelüftet VA.
Im Baujahr 1996 bekamen dann alle 1,8GT die 256mm-Version.
Grundsätzlich waren die Special immer einen Tick näher am GTI als die GTs.
Bollo
Zitat:
Original geschrieben von Jack GT
Die mir bekannten normalen GT's ab 88 hatten hinten Scheiben
Ich gehe sogar soweit zu behaupten, dass es nicht nur die waren, die Du kanntest sondern alle.
Vom G3 würde ich da sowieso keine Rückschlüsse ziehen. Der 90PS GT TDI hat nämlich hinten sogar Trommelbremsen.
Wenn ich nur die Vorderachse auf 256mm umrüsten willst brauche ich also:
-Radlagergehäuse 16V oder G60
-Bremssättel mit Trägern 16V
-Abschirmbleche
-Bremsschläuche 16V
-HBZ 22,2mm
-Scheiben + Beläge
und für die Hinterachse gleich die komplette achse mit allen teilen vom 16v übernehmen oder reichen auch die normalen scheiben die ich drauf hab, um eventuell in naher zukunft einen 16v motor einzutragen?
HA is immer gleich
mir wurde mal gesagt, das an der hinterachse noch ein stabi ist beim 16v?
also brauch ich mich quasi nur um vorne kümmern?
danke euch für die schnellen antworten!
ab gt hat die hinterachse nen stabi
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
ab gt hat die hinterachse nen stabi
Nicht ab GTI?
Dachte den HA-Stabi erst im 3er ab GT
Zitat:
Original geschrieben von das_opfer
Und passt auch die Hinterachse vom Passat an nen Golf?
Mal ne kurze frage zwischendurch von nem golf2 noob
Hab nen edition GTI BJ 12/90 MKB PN, wenn ich nu die bremsanlage auf G60 bauen will,welche teile brauch ich alle?
reichen Scheiben , sättel , sattelträger und beläge da schon ?
wäre cool ;-)
thx 4ab
noBR8!N