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156 - was ist das für eine Warnung?
Moin,
habe gestern und ebenfalls heute morgen kurz nach dem Starten diese Warnung gesehen. Nach kurzer Zeit ging das Lämpchen aber wieder aus.
In der Bedienungsanleitung ist das Signal da, wo bei anderen (vermutlich nicht Selespeed Alfas) das Zeichen für die Anhängerkupplung ist.
Sieht ein bisschen aus wie eine offene Kofferraumklappe...?
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Wer kann mir sagen, was das ist und was man machen sollte?
Danke
156er
PS: Leider zerreisst es das Bildchen immer, gestrichelte Linien bitte wegdenken ;o)
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20 Antworten
ich hatte unheimlich viele Probleme....
die Selespeed schaltete während der Fahrt in Neutral,
Neue Software, immer noch, neues Hydraulikgetriebe, dann ging der Rückwärtsgang erst nach mehrmaligen Versuchen rein, war zu viel Öl im Kreislauf
aber jetzt...............
ein tolles fahren, man kann wählen zwischen Citymodus
ist wie Vollautomatik, und dem Schalten am Lenkrad und am Joystick alles ohne Kupplungspedal.
Slespeed Probleme -LÖSUNG !!!
Zitat:
Original geschrieben von SempreAlfa
NEIN, das stimmt nicht, ich habe es gestern mit eigenen Augen gesehen. Es wird leider kein Fehler angezeigt !!!
Bei mir soll es jetzt der Druckspeicher des Selespeed-Getriebes sein, sprich ich bekomme für viel viel Geld ein neues Steuergerät *yeah, zum Glück ist der Jackpot auf 15 Mio`s ;o)*
So liebe Leut`!!! Das Problem ist tatsächlich gefunden und behoben worden, man sollte es kaum glauben ;o)
Und zwar ist es die Selespeed-Pumpe, die den Druck, der für den Schaltvorgang aufgebaut werden muss, nicht halten kann.
Leider gibt es diese Pumpe lt. Aussage von Magneti Marelli NICHT einzeln zu kaufen sondern leider nur als Paket mit KOMPLETT NEUEM STEUERGERÄT !
Dieses Gerät kostet (bei meinem Händler) 1500€ netto.
Incl. der Arbeiten, neuer Selespeed-Flüssigkeit, einstellen und und und hat mich das Ganze jetzt gerade mal 2250 € gekostet. lekko mio....
Aber es funktioniert & s` Alfasche läuft wieder...:o)
Zitat:
Original geschrieben von psychose
Würdet ihr als Fahrer mit Selespeed hierdrauf immer zurückgreifen oder gibt es öfter Probleme mit der Technk?Was sind da eure Erfahrungen?Oder ist es komfortabler und ansonsten nur Spielerei?Hatte auch die Wahl beim Autokauf vor 2 Jahren,habe aber das "normale" Rühren genommen.Grüße
Hi psychose,
naja, das kommt ganz darauf an. Ich denke, dass es ein Mix aus beidem ist. Auf der einen Seite ist es eine Spielerei, die sehr viel Spaß macht und auf der anderen ist der City Modus in der Stadt sehr komfortabel.
Es wurde hier sehr oft geschrieben, dass die Schaltzeiten zu lang sind, die Technik nicht richtig funktioniert, etc. Das mag durchaus stimmen, aber Kompromisse müssen halt immer irgendwo gemacht werden.
Toi, toi, toi, bis jetzt funktioniert alles prima und war auch kein großes Ding. Sollte man allerdings wirklich mal eine größere Sache haben, wäre das bei mir (Bj 1999) zwar nicht "erfreulich", würde aber nichts an der Freude beim Fahren und Anschauen ändern.
Ausserdem denke ich, dass es mit der "Häufung von Problemen" ähnlich ist, wie mit den Hoteltests... zig Leute haben einen Selespeed oder waren in genau dem Hotel, nur 10 hatten Probleme und befinden sich in Foren oder wollen nur Luft ablassen, indem sie ihre Erfahrungen mitteilen. Der Rest läuft unter ferner liefen... also kann, muss aber nicht alles representativ sein.
Ich persönlich würde mich wieder für einen Selespeed entscheiden, aber dann gerne einen mit Wippen statt Knöpfen. Aber auch das ist auch nur persönliche Vorliebe....
Zitat:
Original geschrieben von psychose
Würdet ihr als Fahrer mit Selespeed hierdrauf immer zurückgreifen oder gibt es öfter Probleme mit der Technk?Was sind da eure Erfahrungen?Oder ist es komfortabler und ansonsten nur Spielerei?Hatte auch die Wahl beim Autokauf vor 2 Jahren,habe aber das "normale" Rühren genommen.Grüße
Aber immer doch... es macht einfach Spaß, so zu schalten, ganz ohne Kupplungspedal und Knüppelrührerei :o)
Ansonten läuft dieses Auto wie eine 1. Es gab noch nie ungewöhnliche, preislich ausufernde, Probleme. Ganz normale Dinge, wie z.B. Zahnriemenwechsel, Krümmeraustausch, 1 xWindschutzscheibenwechsel und das bei satten 130 Tkm. Da haben andere, "renommiertere" Automarken bereits eine komplett neue Elektronik, Automatik oder was auch immer.....(Toyotas ausgeschlossen *g*). Mann sollte aber immer die erste Charge einer neuen Technologie meiden, das könnte einem dem Spaß an der Sache gründlich verderben - gilt leider auch für Alfa. EGAL !
Zitat:
Original geschrieben von 156er
So, nun bin ich schlauer und nur EUR 20 ärmer ;o) !
Die Lösung des Problems war ein ganz einfaches. Nachdem zuerst die Probleme - wie oben beschrieben - vermutet wurden, stellte es sich aber heraus, dass der Deckel nicht richtig geschlossen war (warum auch immer?) und Flüssigkeit fehlte.
Diese wurde aufgefüllt, das Getriebe bzw. die Steuerung zurückgesetzt und er schaltet nun wieder wie gewohnt. Die Leuchte ist nie wieder angegangen.
Prüfe mal Deinen Flüssigkeitsstand, ob da was fehlt. Vielleicht durch einen offenen Deckel, poröse Leitungen etc. Soll nicht selten der Grund für diesen Fehler sein und ist Lichtjahre entfernt von einem neuen Steuergerät oder Getriebe!!!
Grüße
156er
PS: Ach ja, hatte ich noch vergessen zu erwähnen, der Fehlerspeicher war leer.
Zitat:
Original geschrieben von 156er
So, nun bin ich schlauer und nur EUR 20 ärmer ;o) !
Die Lösung des Problems war ein ganz einfaches. Nachdem zuerst die Probleme - wie oben beschrieben - vermutet wurden, stellte es sich aber heraus, dass der Deckel nicht richtig geschlossen war (warum auch immer?) und Flüssigkeit fehlte.
Diese wurde aufgefüllt, das Getriebe bzw. die Steuerung zurückgesetzt und er schaltet nun wieder wie gewohnt. Die Leuchte ist nie wieder angegangen.
Prüfe mal Deinen Flüssigkeitsstand, ob da was fehlt. Vielleicht durch einen offenen Deckel, poröse Leitungen etc. Soll nicht selten der Grund für diesen Fehler sein und ist Lichtjahre entfernt von einem neuen Steuergerät oder Getriebe!!!
Grüße
156er
PS: Ach ja, hatte ich noch vergessen zu erwähnen, der Fehlerspeicher war leer.
Das wäre natürlich klasse gewesen. Ich hatte am Anfang bereits einen ähnlichen Verdacht. Italienische Autos sind ja für ihren Betriebsmittelverschleiß bekannt. Mein Verdacht wurde dann natürlich wie selbsverständlich vom Händler zerstreut. Aber wir werden es ja sehen. Würde sich das bei mir auch bewahrheiten, wäre ich ziemlich sauer... Aber als Laie bist Du natürlich aufgeschmissen, gerade wenn Du keinen "Friemler" kennst und in eine Fachwerkstatt gehen musst....Wie auch immer, ich gehe jetzt erst mal davon aus, daß es genau das Problem war, für alles andere was diesbezüglich käme, wäre ich rechtsschutzversichert.
Aber meine persönliche Konsequenz wäre in diesem Fall höchstens ein Werkstattwechsel, nie ein Wechsel der Marke !!!!