125d - Erfahrungsaustausch
Sparen oder spielen - es geht wohl beides mit diesem Auto.
Nach den ersten 600 km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 l.
Bei sparsamer Fahrweise komme ich auf 5,0 l (Mix aus Stadt, Land, Autobahn).
Gespielt habe ich noch nicht, da ich noch ”einfahre”.
Was meint Ihr? Einfahren nach Vorschrift, oder Gas geben?
Beste Antwort im Thema
Och nee..nicht schon wieder die Diskussion um Kaisers Bart.
"Bi" ist eine Vorsilbe lateinischen Ursprungs und bedeutet soviel wie "zwei" oder "doppelt". Biturbo heisst also nichts anderes als "zwei Turbos". Die hat der 25d. Diese zwei Turbos sind als Registerturbos ausgelegt und angeordnet und unterscheiden sich damit z.B. von Biturbos eines V6, wo zwei identische Turbos je eine Zylinderbank beatmen.
Somit ist der 25d nicht einfach nur ein banaler Biturbo sondern ein Biturbo mit Registeraufladung. Er ist und bleibt ein Biturbo. Zur Abgrenzung: Es ist KEIN Twinturbo, da "Twin" Zwilling und damit zwei identische Turbolader bedeutet.
Amen
230 Antworten
Richtig. Ich kenn auch den aktuellen M3... auch da muss ich sagen, dass der mir zu gross und unhandlich ist. Zumindest auf schönen, kurvigen Landstrassen. Auf einer Rennstrecke ist das natürlich wieder was anderes...
Wer Spass haben will ist doch beim 1er und 2er sehr gut aufgehoben. Für den 3er spricht nur noch das Platzangebot.
Heute auf der ausgebauten B91 in Höhe Leuna-Werke prallten 2-Autowelten aufeinander.
Ich steh an der roten Ampel und freu mich auf den Feierabend. Da hält neben mir auf der linken Spur ein Mitte 90er Buick Roadmaster...Sofort rattert es bei mir im Kopf: Chevy Small block... 5,7l (350ci) ... 4-Gang Automat
Ich guck rüber...Fahrer um die 30...Ich tippe mir auf die linke Schulter.
Er nickt und spannt die Kiste auf der Bremse vor...neben mir blubbert es verführerisch. Alles klar!
Sport+... DTC on... 1. Gang ... 2500 U/ min
GRÜN! Ich versau den Start. Zu wenig Drehzahl. Der V8 ist ne halbe Wagenlänge vorn.
in den 2. Gang... ich komm wieder ran... 3. Gang ... ich zieh vorbei.
3. Gang voll ausgedreht...Blick in den Spiegel...ich bin eine Wagenlänge vorn.
Bremsen für die nächste rote Ampel...
Fenster runter...gegenseitig Daumen hoch. Genial!
An der Tankstelle kurz vor der Autobahn fuhren wir zusammen raus, einen Kaffee trinken und fachsimpeln. Es war ein 95er mit der abgespeckten Corvette-Maschine (260PS).
Danach bin ich zufrieden mit Tempomat 120 auf der Bahn 40 km nach hause gerollt und trotz Sieg am Ende mit 6,2 l/100 km ausgekommen.
N47T halt...man muss ihn einfach lieben.
Gegen so ein Eisenschwein zu gewinnen dürfte doch eigentlich kein Problem sein, oder?
So Freunde,
bin dann mal weg.
Nach 33 Monaten und etwa 152 T km gebe ich meinen Wagen nun zurück.
Hatte wirklich keine gravierenden Mängel, TOP Verarbeitung, guter Verbrauch, flott im Durchzug.
Verbrauch/Leistung optimal (siehe auch meine vorherigen posts).
Gerade im Bereich oberhalb von 210 km/h ist der Wagen sehr ordentlich unterwegs. Darunter ist es schlichtweg egal ob man einen 120 oder 125 fährt.
Einzige Mängel:
- Neue Reifen und Tempomat harmonieren die ersten 5 T km nicht
- Verschleissanzeige der Bremsbeläge bleibt bei 2.200 km stehen und zählt nicht weiter runter
- Soundsystem bei Nutzung zu viert nicht optimal
Das wars schon!
Dann...alles Gute für Euch und allzeit gute Fahrt!
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Und was ist jetzt geplant?
Bin erst bei 75tkm. aber auch nix Gravierendes bisher.
Zitat:
@mark5378 schrieb am 12. August 2015 um 23:31:17 Uhr:
Gegen so ein Eisenschwein zu gewinnen dürfte doch eigentlich kein Problem sein, oder?
Ohne Automatik offenbar schon...
Schalten will gelernt sein, gerade wenn es hektisch wird.
Was gibt es denn jetzt als Nachfolger?
Zitat:
@ottmaralt schrieb am 26. August 2015 um 15:31:27 Uhr:
So Freunde,
bin dann mal weg.
Nach 33 Monaten und etwa 152 T km gebe ich meinen Wagen nun zurück.
Hatte wirklich keine gravierenden Mängel, TOP Verarbeitung, guter Verbrauch, flott im Durchzug.
Verbrauch/Leistung optimal (siehe auch meine vorherigen posts).
Gerade im Bereich oberhalb von 210 km/h ist der Wagen sehr ordentlich unterwegs. Darunter ist es schlichtweg egal ob man einen 120 oder 125 fährt.Einzige Mängel:
- Neue Reifen und Tempomat harmonieren die ersten 5 T km nicht
- Verschleissanzeige der Bremsbeläge bleibt bei 2.200 km stehen und zählt nicht weiter runter
- Soundsystem bei Nutzung zu viert nicht optimal
Das wars schon!Dann...alles Gute für Euch und allzeit gute Fahrt!
Skoda Superb....
Eh ja... Vernunft hat gesiegt, oder wie ist das zu verstehen?
Zitat:
@thegravityphil schrieb am 27. August 2015 um 09:01:16 Uhr:
Eh ja... Vernunft hat gesiegt, oder wie ist das zu verstehen?
Arbeitgeberwechsel, da gabs nur die Wahl des VW Konzerns....(neuer A4 noch nicht auf dem Markt, Golf no go, Passat zu häßlich).
Zitat:
@ottmaralt schrieb am 27. August 2015 um 09:07:10 Uhr:
Arbeitgeberwechsel, da gabs nur die Wahl des VW Konzerns....(neuer A4 noch nicht auf dem Markt, Golf no go, Passat zu häßlich).Zitat:
@thegravityphil schrieb am 27. August 2015 um 09:01:16 Uhr:
Eh ja... Vernunft hat gesiegt, oder wie ist das zu verstehen?
Dann muss das Gehalt ja sehr gut sein, dass man dies in Kauf nimmt 😉
Kann man sehen wie man möchte, von der Fahrzeugklasse her ist es ein Aufstieg.
Zumal ein Superb bei 55tkm p.a. der deutlich angenehmere Wagen ist.
Passat schaut doch gut aus, find ich. Wobei der Superb bestimmt P/L gesehen deutlich besser ist. Gefällt mir auch ganz gut. Firmenwagen ist natürlich schon was feines, bekommen aber leider nur die wenigsten.
Zitat:
@ottmaralt [url=http://www.motor-talk.de/forum/125d-erfahrungsaustausch-t3882372.html?
Arbeitgeberwechsel, da gabs nur die Wahl des VW Konzerns....(neuer A4 noch nicht auf dem Markt, Golf no go, Passat zu häßlich).
Schon mal an einen Octavia RS Combi gedacht?
Der wird's wahrscheinlich bei mir als Dienstwagen werden.
Oder wird der Extra-Platz im Superb wirklich gebraucht?
Zitat:
@Dieselmeister86 schrieb am 30. August 2015 um 12:02:50 Uhr:
Schon mal an einen Octavia RS Combi gedacht?Zitat:
@ottmaralt [url=http://www.motor-talk.de/forum/125d-erfahrungsaustausch-t3882372.html?
Arbeitgeberwechsel, da gabs nur die Wahl des VW Konzerns....(neuer A4 noch nicht auf dem Markt, Golf no go, Passat zu häßlich).
Der wird's wahrscheinlich bei mir als Dienstwagen werden.Oder wird der Extra-Platz im Superb wirklich gebraucht?
Ich wollte schon das modernere Auto haben, zudem gefällt mir der Superb deutlich besser als der octi (wenns denn schon Skoda wird...). Ansonsten hätte ich auch den GTD Kombi nehmen können.