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120d vs. 120i mit Automatik | ca. 30.000km / 95% Autobahn| fast nur Tempomat | was wäre sinnvoller?
Schönen guten Abend liebe KFZ-Gemeinde,
bräuchte mal wieder eure Unterstützung bzgl. eines Autokaufes.
Auto soll ein BMW 1er F20 LCI werden, entweder ein 120d oder ein 120i je nachdem was sich "mehr" lohnt?
Erstmal zum Fahrprofil:
- ca. 30.000km jährlich (jeden Tag 2x 65 Kilometer, davon sind eine Strecke immer 60 Kilometer nur Autobahn)
- immer Tempomat 120-130km, ganz selten mal schneller
Benziner = 128€ Steuern
Haftpflicht / Teilkasko / Vollkasko
18 / 23 / 23
Diesel = 226€ Steuern
Haftpflicht / Teilkasko / Vollkasko
20 / 25 / 23
Spritpreise: Diesel öfters nur 3-4cent günstiger...
Nun würde ich gerne eure Meinungen hören.
Bedanke mich schonmal ganz herzlich und wünsche einen angenehmen Sonntag.
Grüße
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24 Antworten
Zitat:
@Fong-Sai schrieb am 26. November 2023 um 20:52:37 Uhr:
Zitat:
@ANBOJA schrieb am 26. Nov. 2023 um 13:46:55 Uhr:
Mein Alltagsbetrieb mit dem 120i ist halt bunt gemischt mit AB, Landstrasse und Stadtverkehr und wenn die AB frei ist und unbegrenzt, kriegt er auch mal Auslauf, meist fahre ich aber nicht schneller als 150 weil es dann eh keinen Zeitgewinn mehr bringt bei der heutigen Verkehrsdichte. Fazit sind dann Verbräuche mit der 8 vorm Komma.
Mein Profil ist ziemlich dasselbe und ich habe laut Spritmonitor mit meinem 120i einen Verbrauch von 7,66 auf 100km. Also eine sechs dauerhaft vorm Komma bei einem 120i seh ich auch nur wenn man dauerhaft im ECO-Modus fahren möchte aber wer will das?
Dieses Jahr auf der Urlaubsreise nach Italien lag der Verbrauch bei 7,35-7,76l mit einem 235i Cabrio inkl. 3 Personen, vollen Kofferraum und Rücksitzbank.
Funktioniert natürlich nur bei überwiegender Autobahnfahrt und ca. 120km/h.
Und dann soll ein 120i unbeladen mit 95% Autobahn bei 120 keine dauerhafte 6,x Liter schaffen?!
Zum Eco Modus, den habe ich im September auf eine ganze Tankfüllung bei meinem normalen Fahrprofil getestet. Habe mich dabei streng an die Fahrtipps gehalten und bin nie über 115km/h gefahren.
Ergebnis 0,81l Ersparnis, fällt bei kleineren Motoren vermutlich noch geringer aus.
Auf der Autobahn kann man es nutzen, in der Stadt oder Landstraße eine Qual.
In meinen Augen lohnt es sich nicht.
In der Stadt brauchst du 300 PS und volle Leistung?
Zitat:
@ANBOJA schrieb am 26. November 2023 um 11:14:57 Uhr:
Mal zu den Antworten allgemein hier:
Ein 118d wäre völlig ausreichend, warum hier einige für das angegebene Nutzprofil irgendwas hochmotorisiertes empfehlen kann man einfach nicht nachvollziehen. Völlig daneben! Warum braucht man einen 125 oder gar mehr für 120 - 130km/h auf der AB zu rollen???
Wie man mit einem 120i die 6 vor das Komma bekommt, weiß ich auch nicht. Mit meinem (Automatik, 18" Mischbereifung) ist das nicht zu schaffen. Die 7 ist immer vor dem Komma, wenn ich flotter fahre die 9 oder auch mal mehr. Über die letzten 25tkm liegt mein Schnitt bei 8,3l/100km.
Mit dem 120d die 4 vor das Komma zu zaubern ist auch ziemlich anstrengend, vor allem für die übrigen Verkehrsteilnehmer ;-)
Bei 30tkm per anno geht es tendenziell eigentlich klar zum Diesel, alleine wegen des Verbrauchsvorteils. Wie sich die Preise, bzw. die Preisdifferenz im Laufe der nächsten Zeit oder auch der nächsten Jahre entwickelt weiß heute noch niemand.
Die Typenklassen werden von den Versicherungen jedes Jahr neu gewürfelt und sind ebenfalls nur eine Momentaufnahme.
Nach meinen Erfahrungen ist man mit einer höheren Motorisierung bei gleichem Fahrprofil sparsamer unterwegs. Man ruft im Verhältnis weniger Leistung ab. Mit meinem 120d mit Power Kit bin ich im
Durchschnitt mit um die 5l unterwegs - vor der Anpassung waren es eher knapp 6l. Also finde ich die Empfehlung für eine höhere Motorisierung nicht so daneben.
Als Werkstatt Ersatzwagen hatte ich mal einen 118d mitbekommen - da hatte ich bei der üblichen Strecke 6,5l Diesel verbraucht. Das waren allerdings nur 2 Tage und ca. 250km und keine Langzeiterfahrung.
Aber jeder soll es für sich entscheiden, dafür gibt es ja auch verschiedenste Motorisierungen.
Wenn man gleichmäßig fährt, dann ist mehr Leistung nicht hilfreich beim Verbrauch. Zumindest nicht in diesen Bereichen. Für 120 km/h braucht man keine 50 PS.
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 26. November 2023 um 22:45:13 Uhr:
In der Stadt brauchst du 300 PS und volle Leistung?
Nein natürlich nicht.
Die Leistung brauche ich eigentlich generell nicht.
Im Eco Modus wird das Gaspedal super träge, nur beim anfahren in den ersten 3 Gängen dreht er über 2000U/min, ansonsten wird beim moderaten beschleunigen bei ca. 1800U/min. geschaltet.
Bei ca. 52km/h ist er dann schon im 7 Gang.
Das macht weder halbwegs Freude noch können solche Drehzahlen auf Dauer gesund sein.
Die Ersparnis steht im keinen Verhältnis.
Auf der Autobahn macht sich das ganze weniger negativ bemerkbar, dafür wird bei reiner und Konstanzer Autobahnfahrt die Ersparnis noch geringer sein, weil stur 120 sind 120 egal ob Eco oder Comfort.
Der 6ender kann problemlos mit Drehzahlen von 1000 U/min. Bei leichter Anforderung von Leistung wird runtergeschaltet.
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 27. November 2023 um 11:02:25 Uhr:
Der 6ender kann problemlos mit Drehzahlen von 1000 U/min. Bei leichter Anforderung von Leistung wird runtergeschaltet.
Immer untertourig durch die Gegend zu dümpeln ist genau das, was so ein Motor am liebsten macht....
Deine Reifen halten dann sicher auch über 100tkm und sterben an Altersschwäche :D
@Anboja
genauso sieht es aus.
@TaifunMch
es geht nicht darum ob der Motor das kann oder nicht.
Es hat für mich nichts mehr mit "normalen" Schaltvorgängen zutun und nervt einfach.
Wozu soll man sich das antun wenn die Ersparnis dazu noch nicht mal im Verhältnis steht?!
Ein Motor egal ob 4 oder 6 Zylinder, kann vieles was für ihn auf Dauer trotzdem nicht gut ist.
Bei so wenig Drehzahl und damit auch geringere Temperaturen, denke ich z.b. an übermäßig Verkokungen.
Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die ganzen konstruktiven Beiträge.
Viele Infos die ich mir durch den Kopf gehen lassen muss, sofern ich Ende des Jahres etwas an Geld sparen kann, werde ich dies natürlich nutzen "haben alle nichts zu verschenken".
Wird dann wahrscheinlich ein 118d oder 120d.
Werde denke ich mal beide Probe fahren und dann nach Interieur und Zustand entscheiden.
Bedanke mich ganz herzlich bei euch und wünsche weiterhin gute Fahrt.
Grüße
Zitat:
@TCPHELM schrieb am 27. November 2023 um 17:13:04 Uhr:
... "haben alle nichts zu verschenken".
Wird dann wahrscheinlich ein 118d oder 120d.
Werde denke ich mal beide Probe fahren und dann nach Interieur und Zustand entscheiden.
Das ist vermutlich das sinnvollste