100 PS Motor , wie läuft er so
Hallo,
ich war heute beim FOH, und habe mir einen Corsa F angeschaut der bei ihm steht.
So finde ich ihn ganz nett ( Corsa ) Kofferraum etc. mit 100 PS 3 Zylinder.
Nur fahren konnte ich ihn nicht , nun meine frage wie fährt er sich so ?
Würdet ihr den Motor nehmen?
Vibrationen im Innenraum spürbar?
Schon mal vielen Dank
50 Antworten
Ich habe jetzt den Wagen etwa 3 Wochen Corsa F 100 PS. Vorher habe ich einen Polo 90 PS, jedoch 4 Zylinder. Als ich das erste mal mit dem Corsa fuhr, dachte ich, ich habe einen Gummimotor. Kein Vergleich mit dem Polo. Der war spritzig und hing am Gas. Der 3 Zylinder ist dagegen eine lahme Kiste, obwohl er 10 PS mehr hat. Ansonsten ist der Corsa ein sehr schönes Auto
Klingt eher so als ob du nicht den Motor mit 100PS sondern, mit 75PS gefahren bist. Vergleiche ich die technischen Daten des 1.2 TSI mit 90PS mit dem 100PS PSA Aggregat, ist es mir ein Rätsel wie du das fühlen kannst was du da beschreibst.
... es reichen schon ausgenuddelte Stühle und das fahrgefühl ist völlig anders obwohl 2 Autos vielleicht gleichauf fahren.
Und wenn der Polo noch 200kg leichter war hatte er vielleicht ein besseres Leistungsgewicht.
Du meinst das Stühle/Sitzgefühl macht es aus ?
Und woher kommen 200 kg Differenz ?
Was ich mir aber vorstellen könnte: Sauger / Turbo....wo ihm letzterer nicht so gewohnt aus dem Quark kam ?!
Muss @spatz44 womöglich aber noch selbst ein paar Details beisteuern !
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Wir fahren ja den 100PS Automatik und ich finde die Kombination echt Klassen
Corsa F 100PS
1165KG ; 0-100 9,8s ; 60-100 6,5s ; 205NM bei 1750min-1
Polo 90 PS
1120KG ; 0-100 10,8s ; 60-100 6,8s ; 160NM bei 1400min-1
Werden dann wohl echt die Sitze sein warum der Corsa eine lahme Kiste ist...
Zitat:
@BigBurger955 schrieb am 25. Mai 2021 um 19:59:02 Uhr:
Corsa F 100PS
1165KG ; 0-100 9,8s ; 60-100 6,5s ; 205NM bei 1750min-1Polo 90 PS
1120KG ; 0-100 10,8s ; 60-100 6,8s ; 160NM bei 1400min-1Werden dann wohl echt die Sitze sein warum der Corsa eine lahme Kiste ist...
Hi,
es zeigt deutlich, unser Gefühl kann trügen..😎
Zitat:
@BigBurger955 schrieb am 25. Mai 2021 um 19:59:02 Uhr:
Corsa F 100PS
1165KG ; 0-100 9,8s ; 60-100 6,5s ; 205NM bei 1750min-1Polo 90 PS
1120KG ; 0-100 10,8s ; 60-100 6,8s ; 160NM bei 1400min-1
Woher kennst Du Modelljahr und Austattung?
Zitat:
Werden dann wohl echt die Sitze sein warum der Corsa eine lahme Kiste ist...
Am Ende zählt was die Stoppuhr sagt ...
Zitat:
@spatz44 schrieb am 25. Mai 2021 um 13:48:53 Uhr:
Ich habe jetzt den Wagen etwa 3 Wochen Corsa F 100 PS. Vorher habe ich einen Polo 90 PS, jedoch 4 Zylinder. Als ich das erste mal mit dem Corsa fuhr, dachte ich, ich habe einen Gummimotor. Kein Vergleich mit dem Polo. Der war spritzig und hing am Gas. Der 3 Zylinder ist dagegen eine lahme Kiste, obwohl er 10 PS mehr hat. Ansonsten ist der Corsa ein sehr schönes Auto
Zäher durchzugh wäre mir beim PSA Motor jetzt allerdings nicht aufgefallen....welcher Motor genau war das im VW?
Zitat:
@BigBurger955 schrieb am 25. Mai 2021 um 19:59:02 Uhr:
Corsa F 100PS
1165KG ; 0-100 9,8s ; 60-100 6,5s ; 205NM bei 1750min-1Polo 90 PS
1120KG ; 0-100 10,8s ; 60-100 6,8s ; 160NM bei 1400min-1Werden dann wohl echt die Sitze sein warum der Corsa eine lahme Kiste ist...
Der Vergleich überrascht mich doch sehr. Für mich ist aber sichern die Gasannahme beim Corsa ist viel zäher als beim Polo, wobei der Polo 4 Zylinder hatte. Ich werde wohl auch gut mit dem Corsa auskommen, aber 4 Zylinder vermitteln ein ganz anderes Fahrgefühl
das mag schon sein. aber die angeführten fahrzeuge sind soweit auch korrekt, was du wirklich gefahren bist ?
Ich bin 5 Jahre mit dem Polo gefahren
Naja, Gaspedal-Charakteristicken sind halt unterschiedlich. Da reagieren einige Autos mit 1cm recht nervös (spritzig) aber auf dem 2. cm kommt nix mehr. bei anderen ist der Pedalweg halt etwas "gedehnter".
Bezüglich des Gefühls, kommt's auch stark auf die Drehmoment Kurve an. Hat der Polo z.b. Untenrum eher, mehr Drehmoment, fühlt es sich halt spritziger an. Da interessieren die 0-100 Werte wenig, man muss da schon ins Detail gucken.
Hat man z.b. ein Fahrprofil, was für so kleine Autos üblich ist, also sehr viel Stadt und Kurzstrecken, interessiert es umso weniger, was der Karren von 0 - 100 braucht.