1,9 TDI AVF - Zahnriemen übergesprungen - Kolben noch OK?
Moin,
mir ist beim Cruisen auf der Autobahn mit 130 km/h einfach der Motor ausgegangen. Starten ging nicht mehr, da gefühlt keine Kompression beim Anlassen. Also mit dem ADAC nach Hause geschleppt.
Ventildeckel ab und auslassseitig klemmende und demolierte Hydros gesehen, also Ventile krumm durch Kolbenkontakt. Nockenwelle sah auch richtig schlecht aus, voller Riefen und Laufspuren. Lagerschalen auch alle komplett verschlissen. Ich vermute einen schleichenden Schaden durch Mangelschmierung und dadurch hängende Nockenwelle. Ließ sich auch praktisch nicht mehr drehen.
Zahnriemen war noch drauf aber übergesprungen, Zähne habe ich nicht gezählt, waren drei oder vier.
Nun meine Frage: Sind die Kolben noch OK? KW lässt sich sauber drehen und kein Spiel feststellen, auch wenn man von oben auf die Kolben drückt.
Gibt in den Ventiltaschen leichte Abdrücke:
Beste Antwort im Thema
Gebrauchter Zylinderkopf mit eingebauter Nockenwelle: 120€
Kopfdichtung und Schrauben: 55€
Schrauben Kipphebelwelle, Schrauben PDE, Dichtung Tandempumpe, Wellendichtring Nockenwelle, Öltrichter: 80€
Dichtungssatz PDE: 40€
Kleinzeug (Schrauben, Dichtungen, Schellen: 30€
Zahnriemen / Rolle / Spanner / Wasserpumpe / Keilrippenriemen: 150€ (aber das hätte sowieso alles dieses Jahr neu gemusst)
+ 20 Arbeitsstunden und kaputte Finger
45 Antworten
Zitat:
@qwnz schrieb am 12. Februar 2020 um 11:25:37 Uhr:
Ich habe meine alten PD-Elemente in den neuen Kopf gesetzt.
Das war nun schließlich die Lösung aller Probleme?
Danke für die Rückmeldung. Das ist sehr löblich, aber auch gewissermaßen verantwortungsbewusst, die hier lesenden User nicht in Unkenntnis zurückzulassen.