1,8T Vs VR6
Sodale jetzt hatte ich mich mit meinen 1,8L Turbo(150ps)+chip 180ps mit einen Golf 3 Vr6 (174ps)angelegt,und das ergäbnis bis 210kmh gleich schnell(beschleunigung).....
Das ist ja normalerweise so das die Vr6 nicht gescheit gehen,oder geht mein Audi nicht???Ich finde schon das mein audi gut geht.
Wer hatte da solche erfahrungen schon
1,8t Vs VR6???
35 Antworten
die endgeschwindigkeit wird maßgeblich über die getriebeübersetzung bestimmt. mein fiesta hatte dazumal einen 1,8l motor mit 105ps und die übersetzung des getriebes war dermaßen klein, dass man echt probleme hatte die 200er marke zu erreichen. dafür war der unten raus aber auch ein echtes geschoss. der kleine war einfach genial. *gg*
natürlich kommen faktoren wie drehmoment, leistung, reifenbreite, cw-wert, usw. hinzu aber wenn dein motor im höchsten gang bereits im roten bereich dreht, dann wird dich auch mehr leistung nicht noch schneller machen. das getriebe gibt nunmal das limit an.
außerdem kann ich nicht nachvollziehn warum ein serienfahrzeug besser gehen soll als ein gechiptes (bei gleichem motor). ich habe z.b. den 1,8t mit 180ps und sollte nun jemand auf die idee kommen seinen 1,8t mit 150ps genau auf 180ps chippen zu lassen (etwas unrealistisch aber wir wollen ja von gleichen voraussetzungen ausgehen), dann wird der gechipte 150ps definitiv besser gehen als meiner. warum? ganz einfach, weil gechipte wagen automatisch auch ein höheres drehmoment erhalten. in diesem rechenbeispiel hätte der gechipte wagen dann ca. 50nm mehr drehmoment und würde dementsprechend besser gehen.
unterschiedliche motoren mit gleicher leistung zu vergleichen macht wenig sinn. da muss man schon auf die strecke und testen, schließlich streuen selbst die werkseitig verbauten motoren sehr stark in ihrer leistung. 😉
@ noxiousger: FULL AGREE
@ A3T: du vergleichst da irgendwie Äpfel mit Birnen
Zitat:
Nur sind eben 193Chip-PS nicht ganz mit 193Serien-PS vergleichbar.
Zitat:
die Vmax wird immernoch durch Leistung und Gewicht bestimmt
oh man... du sagst es doch selber.
und außerdem ist ein gechipter 150PS motor auf 193PS schneller in der beschleunigung wie ein serien motor mit 180PS oder sogar 193PS. (nicht in der endgeschwindigkeit)
denn wie noxiousger schon sagte hat ein gechipter wesentlich mehr drehmoment... sodann beim 180PS nur ca.230NM anliegen und beim gechipten 150PS ca 270-300NM.
außerdem wieso soll ein gechipter motor nie so schnell sein wie ein serien motor mit der selben leistung ????
is doch scheiss egal ob der motor gechipt 193 ps hat oder serie... 193PS sind 193PS... denk mal logisch nach.
außerdem steht bei ABT under deinem 110PS motor das er mit dem chip 132PS und eine höchstgeschwindigkeit hat von 201Km/H
gruß jens
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als erstes würde ich mal die angaben der tuner nicht für bare münze nehmen...die einen geben ide maiximal erreichten werte an, die anderen diejenigen die sie garantieren können, mit streuung nach oben...
aber nur als beispiel: hatte 150 psler gechipt auf ca. 190 ps, 280 nm...280nm ist der wert den die s3 8L serienmässig hatten (bei 210/225 ps...)
vom fahrgefühl her ganz klar, gehen die gechippten um einiges besser als ein serienauto mit gleichviel ps...das ansprechverhalten allein beeindruckt schon...wies mit der endgeschwindigkeit aussieht hab ich keine ahnung...spielt aber hier in CH auch nur eine sekundäre rolle...
???
Ihr redet ja von Kraut und Rüben.
Und da soll sich wer auskennen???
dann sag doch einfach was du nicht verstehst und evtl kann dir jemand helfen 🙂
gruß jens
Im Gegensatz zum gechippten 1.8T, ist der 1.8T mit 180 PS der Mehrleistung auch serienmäßig angepasst.
Auch ein Grund eher zum originalen, wie zum gechippten zu greifen.
Gruß
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von firefighter82
Im Gegensatz zum gechippten 1.8T, ist der 1.8T mit 180 PS der Mehrleistung auch serienmäßig angepasst.
Inwiefern?
-andere Pleuel und Kolben
-komplett geänderte Ansaugführung
-Rückluftführung
-Zylinderkopf mit Tumble-Effekt
1. Stimmt das nur bei einigen 150PS-Varianten, es gibt auch exakt gleiche.
2.Wären mir deine 3 zuletzt genannten Punkte relativ egal wenn das Ergebnis stimmt!
mir ists eigentlich auch egal...
Alles nachzulesen in der Wissensdatenbank bei www.a3-freunde.de
Zitat:
Original geschrieben von axelfue
1. Stimmt das nur bei einigen 150PS-Varianten, es gibt auch exakt gleiche.
2.Wären mir deine 3 zuletzt genannten Punkte relativ egal wenn das Ergebnis stimmt!
ja aber der erste punkt mit den kolben und den pleuel ist schon ein entscheidendes kriterium. 😉
stimmt aber imho nicht, versuche das noch zu verifizieren...
Fakt ist das sie über die Abgasanlage gedrosselt werden und ein anderen Wastegate am Turbo verfügen, es gibt ja auch 150 PSler, wie zB den AUM, die den K03s verbaut haben!
Turbo
Ich wollte eigentlich nur wissen ob sich jemand mit seinen 150psigen 1,8Turbo mit einen Vr6 angelegt hat..
Abergut ist ein nettes thema was man da so erfahrt.