1.8 Turbo Digi-Tec Leistungprobleme

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Fahre Golf 4 Gti Bj 98 mit Digitec Chiptunning, Im Winter wenn kälter als 5 grad ist habe volle Leistung und läuft auf Autobahn 235 km/h. wenn wärmer als 5 grad z.B 20 grad setzt die Leistung bei Vollgas 3 gang ab 6100 umdrehungen aus. aus diesen Grund habe Ladedruckanzeige eingebaut um den Fehler zu finden. Bei 30 grad habe bei 200 km/h 0,7 bar Ladedruck und bei 202 km/h auf einmal nur 0.3 bar. Siht aus wie Notlaufprogramm. War schon 2 mal bei Digitec ,mir wurde gesagt das mein Turbolader nicht den vollen Druck bringt. kann mir aber nicht vorstellen das der Turbo im winter 235 läuft und im Sommer 200 km/h. Wenn ich im Sommer mit 3/4 gas beschleunige erreich auch 225 km/h und bei Vollgas geht er sofort in Notlauf. Selbstdiagnose bei VW zeig auch nichts! Bin Verzweifelt. Zieht sich mein Ansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Turbo zusammen? Bringen diese Ansaugschläuche von Samco was an Leistung?

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Also, hab das jetzt alles mal mitverfolgt. Da ich auf der Suche nach einer besseren Loesung fuer meine Ladeluft bin. Hier in Mexico ist schon ein bischen heisser.

Nun meine Frage an die spezialisten.

Soll ich einen front-llk einbauen, oder lieber einen 2 im anderen Radhaus unterbringen, wobei ich natuerlich auch die Ansaugbruecke brauche. Was ist sinnvoller? Auch von den Kosten her?

Wenns ein Frontllk sein sollte, was darf der fuer Masse haben?

Hab nen Seat Leon, 180 Ps, Mkb: AUQ

Hoffe ihr koennt mich mich Weissheit erschlagen :)

Danke und schoene Gruesse aus Mexico

Robert