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1,8 TSI hoher Ölverbrauch?
Hallo.
Ich habe jetzt etwa 3700 km auf dem Superb, da leuchtet in orange eine Ölwarnung in der MFA auf und sagt mir, ich solle nicht mehr als 4000 U/Min fahren.
Also auf in die Werkstatt. Dort hat man den Fehlerspeicher ausgelesen und festgestellt, dass nichts vorliegt. Es fehle lediglich ein Liter Öl. Die Elektronik vom Superb sei ziemlich empfindlich eingestellt und würde das sehr schnell melden. Und ein Verbrauch von bis zu 0,5l Öl auf 1000 km normal sei laut Skoda. Außerdem hätten sie diesen Fall hätten vor Kurzem schon einmal gehabt. Ebenfalls beim 1,8 TSI im Superb.
Mit dem Meister wurde außerdem über die Übergabeinspektion gesprochen. Bei der Übergabe waren alle Fküssigkeitsstände (auch das Öl) im maximalen Bereich. Wurde von mir persönlich überprüft. Dass bei der Übergabe schon Öl gefehlt haben könnte ist somit auszuschließen.
Hat jemand mit diesem Motor die gleiche Erfahrung (oder gegenteilige) gemacht?
Beste Antwort im Thema
hallo.. ja meine Sache stand jetzt mit in der autobild vom letzten Freitag.... leider viel zu wenig ... naja... ich habe mit Skoda sowas die schnauze voll !!!... die bleiben bei 80 % zuzahlung von mir !!!!!.... üble Frechheit !!!... Ist jetz ein Wirtschaflicher Totalschaden !!!!!... Reparaturkosten derzeit ca 6500 Euro.....Restwert : ca 9000 euro...im Oktober aus Leasingvertrag ausgelöst mit knapp 9000 eureo.... Irre und jetzt nur ein Schrotthaufen aufn hof stehen mit gerade mal knapp 5 Jahren.... ich könnte zum Mörder werden !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!... nicht mal Skoda hat den anstand gehabt auf meine Mail zu antworten....... Fazit : ... es kommt mir kein VAG Karre mehr ins Haus !!!!!... egal welche... haben in der Familie echt viele davon laufen aber jeder hatte bis jetzt echt viele Probleme ..jetzt ist aber Schluss mit der Verarsche !!!
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79 Antworten
Sowas hör ich zum ersten Mal über den 1.8 TSI...
0.5 Liter / 1000 km mag zwar als normal bezeichnet werden, ist aber keinesfalls normal. Was fürn Öl hast du drin?
1) So viel Ölverbrauch ist bei moderneren Motoren nicht normal, kann aber dennoch unkritisch sein. Wird halt teuer, immer nachzufüllen.
2) Es gibt so ein paar Motoren aus dem VAG-Regal, bei denen du auch Öl tankst und Sprit nachfüllst, aber eigentlich hieß es, dass sie das seit ein paar Jahren im Griff haben. Damals lag's wohl an der Kolbenringen (die gar nicht mehr verbaut werden), einem Bekannten hat es geholfen, einen Öldeckel mit Belüftungsöffnung zu benutzen.
Zitat:
Original geschrieben von CZHans
Was fürn Öl hast du drin?
Von Werk aus ist 5W 30 nach VW-Norm soundso. Da es ein Neuwagen ist, kann ich nicht sagen, welche Marke.
Des ist das Longlife-Zeug. Lass beim nächsten Wechsel das Auto auf feste Intervalle umstellen und normales 5W-40 reinkippen. Du kannst es aber auch gleich machen lassen, auf die Garantie hat dies keine Auswirkung.
Beim letzten Fall hat es sich angeblich wie von Skoda vorhergesagt, nach 6000 bis 8000 km gebessert. Bei diesem Kilometerstand soll der Ölverbrauch deutlich zurückgehen.
Ich werde das ganze mal beobachten und berichten. Fahre z.Zt. mindestens 1000 km im Monat, wird also nicht allzulange dauern.
Hi. Wollte mich hier nochmal zu dem Thema melden.
Habe jetzt 6500 km auf dem Buckel und nach dem Vorfall regelmäßig nach dem Ölstand geschaut.
Heute kann ich sagen, dass der Ölmessstab immer noch bis zur Maxmimal-Linie in Öl getaucht ist, somit hat sich der Ölverbrauch deutlich gebessert.
Allzeit gute Fahrt
Hallo
Hoher olverbrauch kan eine sage von falsen einfaren sein
Auf unerstende link steed in hollandisch sprage etwas wie man eine neue turbo ein faren sol.
http://www.amt.nl/Nieuws/Tips-voor-inrijden.htm
Mit vrg der Yeti farer.
Ich fahr den 1.8 TSI seit 22 Monaten / 48.000km im Octavia II FL. Ein wirklich messbarer Ölverbrauch kommt nur bei viel Volllast-Anteil / Autobahn vor. Ich hab die ersten 15.000km den Wagen ausschließlich auf der Bundesstraße / Stadtverkehr bewegt und absolut Null Ölverbrauch gehabt. Bis zum Service bei 26.500km war dann auch mal eine schnelle Autobahnfahrt ( selten unter 180, öfters 230km/h nach Tacho ) dabei. Nach dieser Fahrt war der Ölstand gesunken von Max auf Mitte bis Max, was in etwa 0,2 Liter entspricht. Nach dem ersten Service gabs bis zur nächsten flotten Autobahnfahrt keinen Ölverbrauch.
Ich fahr das Castrol Edge 5W30 LL-III-Öl und sehe für mein Streckenprofil keinen Grund für eine Umstellung. Wer jedoch viel auf der Autobahn damit "heizt" oder im Stadtverkehr unterwegs ist sollte auf den festen Intervall alle 15.000km und 5W40 umsteigen.
Ich habe meinen jetzt seit zweieinhalb Jahren und bin bei knapp über 52.000km. Seit der letzten Inspektion bei 30.000 hat der Karren sage und schreibe 3 Liter Öl genommen bzw. es waren 2,5 Liter. Habe heute wieder nen halben Liter nachgefüllt. Ich finde das ziemlich traurig, da der Wagen zwar ziemlichen Fahrspaß mit sich bringt und man ihn nicht "treten" muss, um voran zu kommen. Ich fahre ihn generell ziemlich ruhig. Trotzdem säuft die Kiste Öl und zwar das gute Longlife Öl. Ich weiß nicht, ob ne Umstellung des Öls und somit kürzere Intervalle mit sich bringt, doch wenn das so weiter geht, wird das Auto nicht alt bei mir. Es ist ja nicht so als wäre das ein Problem aller Hersteller. Meinen anderen Autos (Japaner und Franzosen) vor dem 1,8 TSI haben überhaupt kein Öl verbraucht und ich musste nie ne Pulle Öl dabi haben. Ich finde es taurig und VW sollte sich für diese Motoren schämen.
Hallo Gemeinde
ich habe an meinem Octavia II FL 1.8TSI auch das Problem. Während den ersten 18tkm hat der Motor 3l Lonlifeoel verbrannt!
Gemäss dem Freundlichen sollte sich das einpendeln nach der 1. Inspektion....die war im Juni 11, seither habe ich 27tkm drauf und (bis heute) 1l nachgeschüttet!
Damit Skoda etwas für mich unternimmt sollte die Vertragswerkstatt den Mängel feststellen --> Oel einfüllen (gewogen), fahren bis die Kontrolllampe leuchtet, Oel ablassen+wägen und somit feststellen wieviel genau fehlt.... und irgendwie hatte ich das Gefühl, dass der :) keine Lust hatte zu dieser Prozedur!!!!!
Vorläufig warte ich auf die 30tkm Marke um zu sehen ob sich der Verbrauch bis dahin gebessert hat, ansonsten rücke ich dem un:) auf die Pelle.
Hi,
keiner der hier genannten Ölverbräuche ist wirklich als kritisch anzusehen. Der eine Motor braucht halt ein wenig mehr als der andere.
Null Ölverbrauch wird es bei einem Verbrennungsmotor niemals geben ein solcher Motor würde nicht oder nur sehr kurz laufen.:rolleyes:
Bei modernen Motoren kommt noch hinzu das mit dem Turbolader ein weiteres bauteil hinzu kommt das immer einen gewissen Ölverbrauch hat (Gelitlagerung).
Das extrem dünnflüssige Longlife Öl tut sein übriges dazu.
Natürlich wären die von den Hersteller als Toleranz angegebenen 1l auf 1000km viel zuviel. Aber die hier gennnten werte sind in meinen Auen unkritisch
Gruß Tobias
0,15l/1000km als Schnitt ist aber nun nicht wirklich ein
Grund zum Meckern.
Der Lader des TSI braucht eben seine Schmierung.
Hallo an alle, mein superb verbraucht 1l Öl auf ca 3Tkm. Lt. Bedienungsanleitung s. 222 kann er durchaus 0,5l auf 1 Tkm verbrauchen. unter gefahrenen 5Tkm sogar mehr. Mir schien das auch etwas zu viel, weil mein vorheriges Auto (Ford Focus), das ich acht Jahre lang fuhr, nur einmal jährlich, beim Ölwechsel, frisches Öl bekam.
Andererseits verbraucht so ein 160PS Auto wie der Superb relativ wenig Sprit. Also wenn es so ist, habe ich mir gesagt dann brauche ich auf 100 km 85 cent für Öl, d.h. 9,5l Sprit x1,50€ +0,03lx 0,83€ = 15,08€ auf 100km.
Ich denke damit kann man leben. Beim Trabi musste man auch beides tanken. hi,hi.
:) Mein Trabi braucht rund 5lit. Zweitaktöl auf 3000tkm:D
Mir würde aber nie in den Sinn kommen einen ollen Zweitakter
mit einem TSI zu vergleichen, nichtmal spaßweise.
Ich denke das dein Ölverbrauch von 0,35l./1000km ok ist,
etwas hoch, aber mit zunehmender Laufleistung sollte es
weniger werden :)