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1.8 TFSI unruhiger Leerlauf im Stand, geht bis zum Abstellen des Motors

Audi A5 8T Sportback
Themenstarteram 22. September 2019 um 18:10

Moin,

 

ich hoffe Ihr könnt mir hier mit meinem Problem helfen.

 

Mein Audi A5 1.8Tfsi, Handschalter mit knappen 73tkm. läuft seit neustem im Stand sehr unruhig und stellt dann ab.

Klingt beschrieben sehr harmlos, wenn man es sich anhört doch deutlich bedrohlicher. (Video versuche ich einzubinden)

 

Der Fehler tritt aber höchst sporadisch auf, bedeutet: ich kann ihn nicht rekonstruieren, das bedeutet es ist egal ob Bsp. Die Klima an ist und die Temperatur etwas niedriger.

 

Das einzige, was gegeben sein muss ist, dass das Fahrzeug eine Nacht gestanden haben muss.

Beim zweiten Start Vorgang nach dem der Motor abgewürgt/gestellt hat. Startet er wie immer und der Fehler ist weg.

 

Bisher stand das Kfz beim freundlichen, welche mir “freundlicherweise” jetzt 190€ in Rechnung gestellt haben.

Und laut Ihrer geführten Fehlerdiagnose meinen es könnte das zweimassenschwungrad sein und oder ein kaputtes Lager im Getriebe. Das wissen sie natürlich aber erst nach Ausbau.

 

Fehlerspeicher war leer.

 

Ich bin kein Automechaniker und besitze nur Laien wissen. Doch ist mir nicht ganz schlüssig wie sich ein Fehler welcher den Motor abstellt auf das Getriebe bzw. Zweimassenschwungrad beziehen soll wenn der Fehler auftritt während die Kupplung voll durchgedrückt ist bzw. Der Gang in neutral steht. Nochmal zur Erinnerung es handelt sich um einen Handschalter.

 

Es steht noch der Nockenwellenversteller in Verdacht. Bzw. Hat ein Forenmitglied hier einen ähnlichen Fehler gehabt und bei Ihm war es der Versteller. Aktuell aber auch nur eine Vermutung.

 

Anbei der freundliche verlangt außer den 190€ für die geführte Fehlersuche des eventuellen Fehlers auch 3500€ plus eventuelle Schäden im Getriebe.

 

Bin etwas verzweifelt und hoffe, einer von euch hat hier eine zündende Idee damit ich nicht mehr so im Nebel rum stochere.

 

Ps bitte nicht irritiert sein wegen dem hässlichen Filter über dem Video war die schnellste Methode es unkenntlich vom Bild her zu machen soll hier ja ums Geräusch gehen.

 

https://youtu.be/8S6DO5Ls9iY

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22 Antworten
Themenstarteram 24. September 2019 um 12:43

Also der Gute meinte auch er kann da wenig sagen wenn das Geräusch nicht aktuell da ist. Da ich es aber nicht reproduzieren kann ist das schwierig.

 

Er hat jetzt auf die Kurbelgehäuse-Entflüftung getippt weil er wohl dieses Jahr tatsächlich das selbe Modell mit selben Motor da hatte der die ähnlichen Geräusche gemacht hat. Aber mit dem unterscheid das er nicht abgestellt hat.

 

Als to do hab ich jetzt mitbekommen, das wenn das Problem das nächste mal Auftritt soll ich den den Öl-Deckel aufdrehen und sehen bzw. Hören ob sich was verändert.

Themenstarteram 25. September 2019 um 17:43

Moin Moin, also Kfz stand heute in der Werkstatt.

Kge wurde getauscht, laut Werkstatt war trotz getauschtem kge der Motor immer noch gleich unruhig wie mit dem alten.

 

Die Werkstatt war so kulant und hat das alte wieder zurück getauscht. Sind aber alle etwas ratlos.

 

Entweder das ist normal das er so massiv unruhig wird oder es liegt an was anderem.

 

Bzgl. Dem übrigen Leerlauf beim abnehmen des Öl Deckels wäre noch zu sagen das er danach nicht wieder Einregelt. Hatte ihn auch schon länger ab als in dem unten angehangen Video.

 

Ich verlinke euch das dazugehörige Video unten. Bin dankbar für jeden Hinweis.

 

https://youtu.be/FhDjw25w6t8

Themenstarteram 29. September 2019 um 21:26

Nochmal ein Update meinerseits, hab jetzt die Kerzen und den Luftfilter getauscht. Zusätzlich hab ich noch injektor Reiniger von liqui moly in den vollen Tank zugekippt.

 

Lief heute beim ersten starten erstaunlich ruhig, Öl Deckel abgenommen kein unruhiger/ pulsierender Leerlauf mehr.

 

Zweites starten ein paar Stunden später war wieder alles beim alten.

 

Bin etwas gefrustet. Hat von euch noch jemand eine Idee ?

Schau mal in das MSG und guck dir die Korrekturfaktoren für die Gemischbildung an.

Daran kann man erkennen ob der Motor zu Mager oder zu Fett läuft.

Themenstarteram 8. Oktober 2019 um 20:36

Zitat:

@Crysopo schrieb am 30. September 2019 um 13:37:45 Uhr:

Schau mal in das MSG und guck dir die Korrekturfaktoren für die Gemischbildung an.

Daran kann man erkennen ob der Motor zu Mager oder zu Fett läuft.

Hab nur den popligen obd „Stick“ werde deinem Rat aber nachkommen.

 

Danke

Zitat:

@FreiburgStuttgart schrieb am 24. September 2019 um 14:43:15 Uhr:

Also der Gute meinte auch er kann da wenig sagen wenn das Geräusch nicht aktuell da ist. Da ich es aber nicht reproduzieren kann ist das schwierig.

Er hat jetzt auf die Kurbelgehäuse-Entflüftung getippt weil er wohl dieses Jahr tatsächlich das selbe Modell mit selben Motor da hatte der die ähnlichen Geräusche gemacht hat. Aber mit dem unterscheid das er nicht abgestellt hat.

Als to do hab ich jetzt mitbekommen, das wenn das Problem das nächste mal Auftritt soll ich den den Öl-Deckel aufdrehen und sehen bzw. Hören ob sich was verändert.

Zitat:

@FreiburgStuttgart schrieb am 29. September 2019 um 23:26:32 Uhr:

Nochmal ein Update meinerseits, hab jetzt die Kerzen und den Luftfilter getauscht. Zusätzlich hab ich noch injektor Reiniger von liqui moly in den vollen Tank zugekippt.

Lief heute beim ersten starten erstaunlich ruhig, Öl Deckel abgenommen kein unruhiger/ pulsierender Leerlauf mehr.

Zweites starten ein paar Stunden später war wieder alles beim alten.

Bin etwas gefrustet. Hat von euch noch jemand eine Idee ?

Sorry ich bin nur zu doof vernünftig zu antworten aber dafür glaube ich das ich dein Problem gefunden habe schau dir das video mal an https://youtu.be/zhU3gKIvcv0 war mir doch sicher das sowas schon bei den Docs war ist mir genau bei deinem 2. Video aufgefallen wo der Deckel unten war und er gesaugt hat ich glaube deine Ölpumpe verabschiedet sich klar sind die Symptome im Video krasser aber für mich hört sich das genauso an drück dir die Daumen

Hi,

Wie sieht es aus bei dir?

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