1.8 & 2.0 TFSI - Geber Saugrohrklappenstellung
Hallo,
habe eine Fehler bei meinen 2,0 TFSI "Geber Saugrohrrohrklappenstellung: unplausibles Signal"
Welches Ersatzteil brauche ich?
Was ist da genau kaputt?
Wo befindet sich der "Sensor Saugrohr"?
Auszug Fehlerspeicher:
Adresse 01: Motorelektronik (CL0MA-CDNC) Labeldatei: MFT\06H-907-115-CAB.clb
Teilenummer SW: 8K2 907 115 P HW: 8K2 907 115 D
Bauteil: 2.0l R4/4V TF H14 0006
Revision: E1H14---
Codierung: 010C000C18070A60
Betriebsnr.: WSC 27022 123 93018
ASAM Datensatz: EV_ECM20TFS8K2907115P A01008
ROD: EV_ECM20TFS8K2907115P.rod
VCID: 3C7330C306FB
1 Fehler gefunden:
2968 - Geber Saugrohrklappenstellung: unplausibles Signal
P2015 00 [101] - unplausibles Signal
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 14
Kilometerstand: 146826 km
Datum: 2014.02.08
Zeit: 07:54:53
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von finne73
Zitat:
Original geschrieben von clemo2006
Hallo,
wenn ich abends die passende Antwort finde, such ich dir gerne eine Beschreibung und die Teilenummer dazu raus.
Welches Modelljahr fährst du denn?
Gruß cleMo@ cleMo
Modeljahr 2009
danke
Wird sich wohl um einen Tag verzögern...sorry! 
Gruß cleMo
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174 Antworten
Gude.
Bei meinem passat 1.8 tsi (Baujahr 08) leuchtet seit kurzer Zeit die MKL. Ich war in ner Werkstatt und da wurde mir gesagt das die Welle vom saugrohr ausgeschlagen sei. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem und kann mir sagen was ne Reparatur kostet? Die Werkstatt (keine VW Werkstatt) will über 700€ und ich will net mehr so viel Kohle ausgeben da ich das Auto nächstes Jahr verkaufen wollte.
Zitat:
Meine letzen Beiträge beachten - da gibt es Umbauanleitungen, die den Fehler beheben. Ansonsten zur teueren Variante (einige 100er) in die Werkstatt fahren und alles komplett tauschen lassen.
mfg
Hallo flo120592,
nun ist ja schon ein jahr ins land gezogen. Leider zeigt mein b8 auch den fehler
Geber Saugrohrklappenstellung
P2015 00 [039] - unplausibles Signal
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Ich wollte mal hören ob sich bei dir die mkl nochmal deswegen gemeldet hat oder alles in ordnung ist.
Ich hab das teil gestern mal ausgebaut und wollte einen neuen anschlag einbauen. Dummerweise hatte ich nur einen 5mm gewindeschneider inc der benötigten schraube zur hand.
Passt nicht, ist devinitiv zu dick. Deshalb wieder eingebaut um das richtige material zu besorgen.
Ich hab den fehler gelöscht und nach 3 mal motorstart war die mkl noch aus.
Ich hatte bei meinem a4b8 gleiche Fehler gehabt,hab etwas gewartet bis das wetter wärmer wird und letztens habe ich aus e..y ein teil für 10 Euro gekauft eingebaut und gut ist.Keine Fehler keine Motor Kontroll leuchte nichts mehr .
Zitat:
@isyankar61 schrieb am 31. März 2019 um 21:24:04 Uhr:
Ich hatte bei meinem a4b8 gleiche Fehler gehabt,hab etwas gewartet bis das wetter wärmer wird und letztens habe ich aus e..y ein teil für 10 Euro gekauft eingebaut und gut ist.Keine Fehler keine Motor Kontroll leuchte nichts mehr .
Hallo, welche Teil ? Fotos ? Oder link zu das teil ?
Danke
Mit freundlichen Grüßen
https://www.ebay.de/.../372644930062?...
Das Teil hat bei mir den Fehler nicht beseitigt.
Genau das teil ist es
Ohh bei mir hats sehr gut geklappt,wie ist die fehler beschreibung bei dir?
Bei mir war es auch p2015. Ich habe letztendlich eine neue saugrohrklappe verbaut
Zitat:
@isyankar61 schrieb am 26. Mai 2019 um 13:52:50 Uhr:
Genau das teil ist es
Hallo, ich habe gefunden ??. Vielen Dank
Mfg
Moin. Könnte mir bitte jemand die Anleitung zur Demontage der ansaugbrücke schicken?
Hallo zusammen,
ich wäre auch sehr an der Anleitung interessiert.
Besten Dank schonmal.
VG,
D.
Habe einen A4 B8 2.0TDI. Fehler P2015 Ansaugbrücke getauscht, VDO Stellmotor getauscht, ebay Anschlag eingebaut, Fehler immer noch da.
Was passiert wenn die Mkl an ist? Fahren am Montag in Urlaub hab bisschen Bedenken wegen der Partikelfilter Regeneration. Kann mir da einer was zu sagen?
Mein A4 kann nichts auslassen. Diesmal kam der Fehlercode P2015 plus P2187 und P2177. Der Motor ruckelt im unteren Drehzahlbereich. Auf den Bildern sieht man den Fehler: der Antrieb der Saugrohrklappen hat sich gelöst. Kann man wieder anstecken (Bild#4), dann ist alles wieder schick bis zum nächsten oder übernächsten Mal die Klappe angesteuert wird und der Antrieb wieder abrutscht. Muss die gesamte Saugrohrbrücke getauscht werden? Ist die hier die richtige? https://www.ebay.de/.../192424185364?...
Hatte ich auch schon. Da muss man durch, wie beim Ölverbrauch, Wasserpumpe, Kettenspanner, steckende Scheinwerferwaschdüsen, Servopumpe, alle Zündspulen etc. Aber zum Trost: Seit ca. 40.000km und nach Tausch obiger Komponenten läuft er perfekt 