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1.8 16V springt nicht an
Ich hab zusammen mit Fluchti in meinen Astra einen 1.8 16V eingebaut, alles verkabelt und versucht zu starten, aber der Anlasser macht keinen Muks, ich hab nur ein Kabel übrig unten an der Steuergerätseite mit 3 Polen, kommt da vieleicht noch was ran? Beim alten Motor (X16SZR) war der Stecker auch nicht belegt.
MfG Dark-Angel712
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31 Antworten
ja wenn du eine DWA hast unterbricht sie bei einem Einbruch das kleine kabel und der motor kann nicht gestartet werden, aber da du keine hast geht das kabel direkt vom zündschloss zum anlasser
Hab mal nachgemessen, wenn ich auf stufe 2 schalte liegt 11.9 an, aber wenn ich starten will da ist garkeine Spannung mehr da, die Spritpumpe läuft aber trotzdem.
MfG Dark-Angel712
bist dir sicher dass du am richtigen kabel gemessen hast?
schwarz/rot 2,5mm²
hast mal den test mit dem überbrücken direkt am anlasser gemacht?
Ja bin ich hab da sonst kein rot/schwarzes nur noch ein kleines ganz rotes und schwarze, den test kann ich nicht machen hab keine Bühne oder Grubeund aufbocken und druntelegen will ich mich nicht, ist mir zu gefährlich, komme von oben nicht ran.
MfG Dark-Angel712
dann weiß ich auch nicht weiter.
vielleicht hat jemand anders noch ne idee
Kann es auch an der Wegfahrsperre liegen, aber soweit ich weis unterbricht sie nur die Spritpumpe, oder?
MfG Dark-Angel712
bei der WFS spring der wagen kurz, geht aus und anschließend blinkt die MKL. kanns also nicht sein
Sorry das ich Dir nicht zum Problem helfen kann, aber 11,9V frisch geladen? WEnn ich eine volle Betterie messe hat die locker 12,7V, 11,9 klingt für mich sogut wie leer...
Die Batterie ist 1 Jahr alt, da ist 11,9 ein guter Wert, wenn es nur 9-10 sind dann ist die Batterie fertig.
@ Zyko
hab das Problem gefunden warum er nicht gedreht hat, der gesammte Block bekommt keine richtige Masse, mein Cousin hat mir nen Tip gegeben mit Starterkabel von -Pol zum Block direkt und siehe da er dreht los, aber jetzt will er trotzdem noch nicht anspringen, der Zündfunke ist meiner Meinung nach sehr schwach, aber er ist da.
MfG Dark-Angel712
Hat eigentlich jemand ne liste auf welchen pins bei den unterschiedlichen STGs immer die MKL liegt?
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Angel712
der gesammte Block bekommt keine richtige Masse
das meinte ich die ganze zeit. hast wohl falsch gemessen oder wir haben aneinander vorbeigeredet
probiers mal mit startpilot (oder bremsenreiniger. das hat bei meinem motorrad wunder bewirkt ;) )
Ick habe da wohl die Benzinpumpe falsch angeklemmt:eek::):D
Und die masseverbindung unten am block war verölt und verdreckt.
Müssen nur noch ATW Simmerring tauschen dann probieren wirs nochmal.
Ich schreib jetzt einfach mal hier weiter um keinen neuen Treath zu eröffnen. <-- wie das auch immer geschrieben wird
Steffen war heut mit seinen Astra in CB bei der Dekra wegen Motor Fahrwerk und Felgeneintragung.
Da hat ihm der Tüver ( ist ein neuer da den kenne ich noch net ) gesagt wenn das Spenderfahrzeug ABS hatte müsse er das auch übernehmen.
Hat damit schonmal einer Erfahrungen gesammelt?
ich kann ja mal den brief suchen von mein schwarzen, der hatte auch den motor und kein abs, dann kannst ihm ja mal ne kopie davon hinlegen und anhand der schlüsselnummern kann er sehen ob der mit abs war oder nich
gesehen hat ers ja an die ABS ringe der ATW