1,8 16V mit Schongetriebe - Höchstgeschwindigkeit in welchem Gang?

[Vectra16V]

Hi,

in welchem Gang erreicht der x18xe seine Höchstgeschwindigkeit. Kenne das aus dem 1,6 16V das er dies im 4. gang geschafft hat.

Allerdings ist bei meinem kombi mit schongtriebe im 4. bei 190 Schluss. wie sieht ds bei euch aus?

ciao andy

[silverminer]

Kann mir jemand sagen, ob ich jetzt das Schon- oder Sportgetriebe habe?

War vorgestern auf der AB, hier einige Daten:

im 5. Gang:

140km/h bei ca. 4.000 U/min
160km/h bei ca. 4.500 U/min
180km/h bei ca. 5.000 U/min
190km/h bei ca. 5.500 U/min

Ich hoffe, dass ich jetzt nix falsches schreibe...

Müsste doch hinhauen oder?

Vielleicht lohnt es sich noch zu erwähnen, dass der 2. Gang bis 100-105km/h geht....

[ABS-Mike]

hi,

also ich hab 100% das schongetriebe. 4. Gang Vmax 190 km/h durch Drehzahlbegrenzer, 5. Gang endgültige Vmax 210 km/h (laut tacho)

Gruß
mike

[silverminer]

und iiiiich??? 😁

[Ecotec_dbilas]

@Silverminer.

Wenn ich umrechne hast du bei rund 2800Umin 98KM/H drauf, das entspricht dem F17C3.74 Sportgetriebe.

Du hast ja schon den Z18XE, der hat wie der X18XE1 ein F17 Getriebe verbaut.

MFG

ECOTEC

[silverminer]

wie? Sportgetriebe? 🙂 jeppie 😁
Haben denn alle Z18XE den F17er drin?
Der hält aber "nur" 170 NM aus oder?
*ähm* Wie rechnest du um??? 🙂

Danke

[Ecotec_dbilas]

Ja alle Z18XE haben das F17 drin,
Der hat ja auch nicht mehr als 170NM, also reichts 😉

Wie ich umrechne? Ganz einfach, anhand deiner Daten.

140KM/H durch 4000Umdrehungen mal 2800Umdrehungen, schon habe ich die Geschwindigkeit raus die er bei 2800Umdrehungen anhand deiner Werte fährt.

MFG

ECOTEC

[silverminer]

Aso!
Dann ist ja alles OK. 😉
Aber wieso ausgerechnet 2800 U/min?

[Ecotec_dbilas]

Weil das bei 100KM/H im 5ten Gang genau der 3.74er Achsübersetzung mit kurzem Radsatz des F17 Getriebes entspricht.

MFG

ECOTEC

[Outrunner]

Zitat:

Original geschrieben von ubc

Es gab insgesamt drei 1800er im Vectra B. Hier mal ein paar Daten:

X18XE
-Bauart: DOHC
-Hubraum: 1799ccm
-Leistung: 85kw/115PS bei 5400U/min
-Max. Drehmoment: 170Nm bei 3600U/min
-Höchstdrehzahl: 6600U/min
-Bohrung: 81,6mm
-Hub: 86mm
-Verdichtung: 10,8:1
-Abgasnorm: D3/Euro3

X18XE1
-Bauart: DOHC
-Hubraum: 1796ccm
-Leistung: 875kw/115PS bei 5400U/min
-Max Drehmoment: 170Nm bei 3400U/min
-Höchstdrehzahl: k. A.
-Bohrung: 80,5mm
-Hub: 88,2mm
-Verdichtung: 10,5:1
-Abgasnorm: D3/Euro3

Z18XE:
-Bauart: DOHC
-Hubraum: 1796ccm
-Leistung: 92kw/125PS bei 5600U/min
-Max. Drehmoment: 170Nm bei 3800U/min
-Höchstdrehzahl: 6400U/min
-Bohrung: 80,5mm
-Hub: 88,2mm
-Verdichtung: 10,5:1
-Abgasnorm: D4/Euro4

Der X18XE1 (und Z18XE) ist also etwas langhubiger ausgelegt und damit im unteren Drehzahlbereich durchzugsstärker.Den X18XE kenne ich nicht aus eigener Erfahrung. Der X18XE1 ist ein sehr lebendiger Motor, und auch im Vectra soll er im direkten Vergleich besser gehen als der XE.

Wie erkenne ich, welcher Motor bei mir drin ist?

Meiner ist BJ 9/98, das Sportgetriebe scheine ich zum Glück zu haben, bei 190 exakt 5500 U/min...

Allerding finde ich nirgends was im Auto, wo 18XE oder XE1 draufsteht, außer in den Fahrzeugunterlagen, wo neben der Bedienungsanleitung noch ein kleines Heftchen mit Abweichungen drin ist. Da sind dann auch die technischen Daten (Fahrleistungen, Verbrauch etc.) zum x18XE1 drin.

Von daher würde ich mal vermuten, es ist der XE1.

Allerdings steht im Fahrzeugschein bei Hubraum 1799.

Das würde ja wieder für den XE sprechen...

[Ecotec_dbilas]

Laut deinem Baujahr besitzt du noch den X18XE.

Ist leicht am Zylinderkopf zu erkennen, ist der einfach nur eckig X18XE.

Ist da aber eine vollflächige Plastikabdeckung drüber X18XE1.

MFG

ECOTEC