1,8 16V auf MV6 ratsam ??
Hallo an alle !
Ich habe vor in meinen 93 er Opel Astra f Caravan einen MV6 einzubauen nun wollte ich wissen ob das ratsam ist ?
Wer von euch hatt sowas schon mal gemacht??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
bissel gefühl setz ich jetzt mal voraus wenn man auto fährt... du fährst ja auch ni bei jeder stop & go-phase mit quietschenden reifen an oder? also wieso immer das gerede mit deinen kurven wobei du anscheinend noch nie nen v6-astra gefahren bist?!weiss ja nicht wie ihr finanziell drauf seit aber ich investiere nicht mehrere tausen euro in ne karre um dann damit am baum zu kleben. wien blöder treib ich mein sommerauto nicht durch die gegend.
wenn man ne karre zum (ver-)heizen braucht kauft man sich für 500 euro nen 16v aber baut nicht für über 4000 (oder wieviel auch immer) auf v6 um
es is aber nich jeder du bimmel, manche leute bauen sich en Auto eben nich nur zum flanieren im Sommer auf, dafür würd auch en 1.4er reichen.
Wenn du, dir den V6 eingebaut hast, nur weil du was naja, außergewöhnlich isses ja nedmehr, aber sagen wa, was anderes haben wolltest, is das ja schon und gut.
Nur gibts auch Leute wie mich, die sich den dickeren Motor oder en anderes FW ned für schön einbauen, sondern weil sie die Performance, die das Auto nach den Änderungen bringt, auch erFahren wollen. Das hält sich auf der Straße noch in Grenzen, is ja überall begrenzt für jemand wie dich (scherz 😉 ), aber es gibt auch Orte, an denen man den Karren ausfahren kann und die ich dann des öfteren mal besuche 😁
Auf Treffen fahr ich auch ned um Autos zu guggen, sondern um Party zu machen, Autos guggen is da zweitrangig für mich 🙂
Mit der Stop&Go phase, nö, weil geradeausfahrn is langweilig, ich seh ja 1/4 meile rennen auch nich als Motorsport an. Hat mich noch nie gereizt irgendwen auszubeschleunigen an der Ampel, über so typen lach ich nur.
Verheizen, heißt für mich wenn en Motor direkt getreten wird wenner kalt is oder gnadenlos jeder Kanaldeckel mitgenommen wird, das hab ich noch mit keinem Auto gemacht.
Ich pass auf mein Auto auch auf, weil ich drauf angewiesen bin, nur hab ichs bisher immer geschafft den gesunden Spagat zwischen Auto heile lassen und Spaß am fahren gefunden, wer das nich kann, solls eben lassen.
deshalb sag ich ja auch bei der frage ob V6 oder 16V, dass es darauf ankommt, was man lieber macht.
Nur, wie auch schon gesagt, reicht für nur schleichen, mitschwimmen und Auto über die Staße tragen auch en Motor mit sagen wir 100 PS
Gruß Alex
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
bissel gefühl setz ich jetzt mal voraus wenn man auto fährt... du fährst ja auch ni bei jeder stop & go-phase mit quietschenden reifen an oder? also wieso immer das gerede mit deinen kurven wobei du anscheinend noch nie nen v6-astra gefahren bist?!weiss ja nicht wie ihr finanziell drauf seit aber ich investiere nicht mehrere tausen euro in ne karre um dann damit am baum zu kleben. wien blöder treib ich mein sommerauto nicht durch die gegend.
wenn man ne karre zum (ver-)heizen braucht kauft man sich für 500 euro nen 16v aber baut nicht für über 4000 (oder wieviel auch immer) auf v6 um
es is aber nich jeder du bimmel, manche leute bauen sich en Auto eben nich nur zum flanieren im Sommer auf, dafür würd auch en 1.4er reichen.
Wenn du, dir den V6 eingebaut hast, nur weil du was naja, außergewöhnlich isses ja nedmehr, aber sagen wa, was anderes haben wolltest, is das ja schon und gut.
Nur gibts auch Leute wie mich, die sich den dickeren Motor oder en anderes FW ned für schön einbauen, sondern weil sie die Performance, die das Auto nach den Änderungen bringt, auch erFahren wollen. Das hält sich auf der Straße noch in Grenzen, is ja überall begrenzt für jemand wie dich (scherz 😉 ), aber es gibt auch Orte, an denen man den Karren ausfahren kann und die ich dann des öfteren mal besuche 😁
Auf Treffen fahr ich auch ned um Autos zu guggen, sondern um Party zu machen, Autos guggen is da zweitrangig für mich 🙂
Mit der Stop&Go phase, nö, weil geradeausfahrn is langweilig, ich seh ja 1/4 meile rennen auch nich als Motorsport an. Hat mich noch nie gereizt irgendwen auszubeschleunigen an der Ampel, über so typen lach ich nur.
Verheizen, heißt für mich wenn en Motor direkt getreten wird wenner kalt is oder gnadenlos jeder Kanaldeckel mitgenommen wird, das hab ich noch mit keinem Auto gemacht.
Ich pass auf mein Auto auch auf, weil ich drauf angewiesen bin, nur hab ichs bisher immer geschafft den gesunden Spagat zwischen Auto heile lassen und Spaß am fahren gefunden, wer das nich kann, solls eben lassen.
deshalb sag ich ja auch bei der frage ob V6 oder 16V, dass es darauf ankommt, was man lieber macht.
Nur, wie auch schon gesagt, reicht für nur schleichen, mitschwimmen und Auto über die Staße tragen auch en Motor mit sagen wir 100 PS
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
die Performance, die das Auto nach den Änderungen bringt
ich hätte es nicht besser sagen können
genau darum gehts 😉
Zitat:
Original geschrieben von Los Cigarros
ich hätte es nicht besser sagen könnenZitat:
Original geschrieben von alex_astragt
die Performance, die das Auto nach den Änderungen bringt
genau darum gehts 😉
wow, ciggy gibt mir mal recht 😁
ja aber nur heute 😉😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Astra-F-Cabrio
Wenn ein V6 GENERELL zu schwer wäre, würde ihn Opel sicher nicht bauen. Zudem lässt sich das Mehrgewicht mit einem entsprechend darauf abgestimmten Fahrwerk wieder ausgleichen. Wie groß ist denn der TATSÄCHLICHE Unterschied ? 20 Kilo, 30, 40 ??? Dann seht nur immer schön zu, dass ihr ja nicht zunehmt. Sonst kommt ihr vielleicht nicht mehr um die Kurve und könnt nur noch geradeaus fahren. Wenn ich mir gerade überlege, wieviel zusätzliche Kilo durch Monster-Stereoanlagen mit etlichen Verstärkern und Riesensubwoofern und überdimensional dicken Kabelsträngen ins Auto gepackt werden. Nix gegen guten Sound ! Aber komm´ ich dann noch um die Kurve ? Reifenbreite und Gummimischung machen auch noch jede Menge aus. Was liegt besser ? Der 4-Zylinder mit 185ern, oder der V6 mit 215ern drauf ?Ausserdem kommt´s ja auch auf den Fahrer an. Ich bin vor Jahren einmal im Odenwald an einem Grobmotoriker vorbeigekommen, der sich im Schnee mit seinen Schneeketten und Vorderradantrieb ( Golf ) hoffnungslos festgefahren hatte. Ich fuhr damals einen B-Manta ( Heckantrieb ) mit Sommerreifen drauf - allerdings noch sehr gutes Profil. Was ich damit sagen will ? Die beste Karre taugt nix, wenn eine Pfeife am Steuer sitzt. Egal ob mit 4- oder 6 Zylindern.
total übersehn, da war ich gerade am schreiben
es geht hier nicht ums reine mehrgewicht, sondern um die verteilung, du hast beim V6 ne komplette zylinderbank VOR der VA sitzen, das heißt die untersteuertendenz vmo Frontler wird noch mehr unterstützt. Aber das ganze war schonmal in nem andren thread thema
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
du hast beim V6 ne komplette zylinderbank VOR der VA sitzen, das heißt die untersteuertendenz vmo Frontler wird noch mehr unterstützt. Aber das ganze war schonmal in nem andren thread thema
und aus genau diesem thread laberst das glaub fate oder wers geschrieben hat nach 😁😛
Sind doch immer die gleichen diskusionen wenns um nen V6 geht.
Aber zu fragen ob es ratsam wäre einen V6 einzubauen ist völliger quatsch.
Wenn was ratsam wäre, dann seine Kiste serie lassen, tanken und fahren 😉
mag sein, das ist aber alles überbewertet mit der kopflastigkeit 😮
auf der autobahn fahr ich das ding auch aus, zum anguggen brauch ich den motor nicht...
rennstrecke interessiert mich wiederum nicht. ein astra wird nie ein rennwagen sein egal was fürn motor drin ist.
@los: schleim hier ned so rum 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
rennstrecke interessiert mich wiederum nicht. ein astra wird nie ein rennwagen sein egal was fürn motor drin ist.
wasn das fürn haltloser schwachsinn? ab wann is en Auto für dich en Rennwagen?
das geht schon allein bei der aerodynamik los... (aus technischer sicht betrachtet)
*hust*
kurzes Statement!
ODENWALD hab ich da gelesen ich wohne angrenzend an ihn und man kann dort sehr sehr schön Auto fahren!!!
Und die Odenwälder an sich sind sehr gute Autofahrer da schluckt so mancher Städter wie die da in ihren Gurken hoch mürben 😁
Klar gibts ausnahmen aber is echt mal ne Reise wert.. eine Tour durch den Odenwald!!! 🙂
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
das geht schon allein bei der aerodynamik los... (aus technischer sicht betrachtet)
dann geb doch mal fakten was ein rennwagen is wenn du so gut informiert bist
willst jetzt ersthaft nen astra f (auch wenn ein let oder sonstwas eingebaut ist) mit nem supersportwagen auf eine stufe stellen? nicht dein ernst oder?
Zitat:
Original geschrieben von Bimmelimm
willst jetzt ersthaft nen astra f (auch wenn ein let oder sonstwas eingebaut ist) mit nem supersportwagen auf eine stufe stellen? nicht dein ernst oder?
lol also alles außer supersportwagen sind keine rennwagen? fahrn die in der WTCC mit Matchbox oder was?
ist doch Quark hier rumzudiskutieren.
V6 oder 16V ist genau so eine Glaubensfrage wie Schalter oder Automatik.
Der eine liebt es, der andere hasst es.
fahren dort astra f´s mit?