1.6er Turbo nicht gleich 1.6er Turbo
Hallo zusammen,
ich habe mich gefragt,warum der Astra mit 1.6er Turbo (180 PS) Super Plus brauch und der hubraumgleiche Corsa OPC mit 12 PS mehr nur Super braucht.
Hat der ne andere Verdichtung oder wo liegt der Grund im PS-/Treibstoff-Unterschied?
20 Antworten
Welche ist dan die richtige aussage?
Welchen Teil meines Beitrags hast Du nicht verstanden?
Zitat:
Original geschrieben von stuby2000
Diese Aussage ist, so pauschal wie sie geschrieben ist, schlicht und ergreifend falsch!
Diese antwort meine ich
Wie schon geschrieben, erfordert eine höhere Oktanzahl eine Kennfeldanpassung bzw. Verschiebung. D.h. man muss solch einen Motor haben, der das kann. Bloß mal so suf Verdacht 98 oder gar 100 Oktan reinschütten bringt nichts.
Ok, die modernen Motoren machen das. Dass sich dadurch minimal mehr Leitsung abrufen lässt, ist prinzipiell mal richtig, aber auch nur unter o.g. Voraussetzung. Ruft man diese Zusatzleistung ab, dann ist nix mit weniger Verbrauch. Mehr Leistung = mehr Verbrauch. Etwas kompensiert wird die ganze Sache durch die in der Tat vorhandene höhere Energidichte dieser Kraftstoffe, d.h. bei gleicher abgerufener Leistung theoretisch etwas weniger Verbrauch. Dieser Minderverbrauch steht aber in keinem Verhältnis zu dem Mehrpreis, der für diesen Sprit zu zahlen ist.
Deswegen habe ich obiges geschrieben. Es gibt überhaupt keinen technischen Sinn, das Zeugs zu tanken (ich meine Super Plus, 100-Oktan Benzin schon überhaupt nicht), es sei denn der Hersteller schreibt dies ausdrücklich vor, was in dem hier diskutierten Fall offensichtlich nicht so ist.
Man tut dem Motor auch nichts extra Gutes (gutes Pferd = guter Hafer), wie einige vermuten. Alles Unsinn, reine Psychologie und natürlich Marketing der Mineralölgesellschaften.
Also nochmal: So eine Aussage, wie "Mehr Oktan = mehr Leistung = weniger Verbauch" ist einfach viel zu pauschal und deswegen eben nicht richtig. Das Ganze ist differenziert zu betrachten.
Gruß
Stuby
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Ich danke dir für deine Antwort auf meine frage!
Zitat:
Original geschrieben von DomeOPC
Jetzt ne ernste frage, bringt v-power oder super plus 98 wirklich eine steigerung oder ist da nur das benzin sauberer fürs motor?
Bei uns in der Schweiz schreibt BP in einer Werbebroschüre, dass die Ventile jedes Autos total mit Ablagerung versifft werden, wenn man 95 und nicht 98 Oktan tankt. Es sind entsprechende Horror-Bildchen abgedruckt.
Auch beim Diesel soll es Siff-Diesel mit inbegriffenen Motorschäden und teuren sauberen Diesel geben, wobei BP angeblich beides verkauft.
So verarscht man die Autofahrer und zieht ihnen die Kohle aus der Tasche.
P.S. Unter der von mir benutzten Tankstelle hat es immer noch gleich viele Einteilungen im eingegrabenen Tank, nämlich insgesamt 3 Abteilungen für: 95 Oktan, 98 Oktan und Diesel. Das heisst, die teuren und die billigen Schläuche gehen zum gleichen Dieseltank wie früher.