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1,6 Probleme beim Warmstart
Moin Moin,
nachdem ich schon das halbe Forum nach meinem Problem durchsucht habe, muß ich nun doch noch mal eine Frage stellen.
Mein Passat macht seit ein paar Tagen Probleme beim Warmstart, der Kaltstart hingegen ist völlig normal.
Der Motor springt bei warmen Motor nicht mehr sofort an, sondern erst nach ca. 6-10 Sekunden. Es ist, wenn er dann läuft, auch ein deutlicher Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich zu spüren. Er dreht dann erst ab ca. 2500 U/pM wieder frei hoch.
Zeitweise half ein Neustart, wo er dann wieder völlig normal ansprang und auch die übliche Leistung im unteren Drehzahlbereich brachte. Es häufen sich aber auch Symtome wie "Gefühltes laufen auf drei Pötten", "Drehzahl bei ca. 500 U/PM", "Stottern bei der Gasannahme". Auch hier half mitunter ein Neustart, und alles war wie es sein sollte.
Momentan zeigt er mir jedoch hauptsächlich die erstgenannten Syptome.
Der Fehlerspeicher ist leer, und der Meister hat keine Idee. Hinzu kommt natürlich auch noch der sogenannte Vorführeffekt, wo er plötzlich tadellos anspringt.
Hat jemand von Euch eine Idee?
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19 Antworten
Öhm...eigentlich nicht. Aber LMM das weiß sogar ich, das das sehr sehr sehr sehr unwarscheinlich ist.
War doch nur ein Spaß Mone ;)
So, da bin ich wieder!
Ich bin heute morgen zum Tanken gefahren. Der Kaltstart wie immer tadellos und auch die Motorleistung stimmt. Getankt, gestartet und er springt sofort an. Kühlwasseranzeige lag bei ca. 60-70Grad.
Nach kurzer Fahrstrecke kam ich in eine Zone 30, wo ich ihn bei niediger Drehzahl laufen ließ.
Plötzlich sackt die Drehzahl ab, regelt aber sofort wieder nach. Kühlwasser liegt jetzt bei 90 Grad. Zusätzlich ist auch sofort wieder ein deutlicher Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich zu spüren. Motor abgestellt, neuer Startversuch, und er springt wieder nur sehr zögerlich an. Natürlich bleibt jetzt auch der Leistungsverlust erhalten.
Anscheinend funktioniert der Temperaturfühler einwandfrei, sonst würde die Elektronik ja nicht erkennen das der Motor jetzt warm ist. Nur das mit steigender Motortemperatur anscheinend irgendwelche falschen Daten geliefert werden.
Es fühlt sich an, als ob mit erreichen der üblichen Betriebstemperatur ins Notprogramm schaltet. Das sollte doch aber der Fehlerspeicher üblicherweise anzeigen, oder?
Was zum Teufel kann das sein???
Gruß
Fritz
PS: Ich werde wohl Montag bei VW nochmals den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wegen dem LMM fragte ich nur weil der auch einen Temperaturfühler hat, für die Ansaugluft....
Und FritzK.:
wenn du nochmal zu VW gehst, die können per Computer eigentlich alle Fühler abfragen. Da sieht man am schnellsten was nicht stimmt.
Soooooooo, Problem gefunden und behoben.
Nach längerer Sucherei wurde ein defekter Motordrehzahlfühler als Übeltäter entdeckt. Das Teil war irgendwie hin. Neuen Fühler eingebaut, Motor läuft.
Es lohnt sich also bei ähnlichen Problemen mit dem 1,6er, auch dieses Bauteil mal zu prüfen.
Gruß
Fritz