1.6 PN verstellbarer Benzindruckregler
Hallo,
ich habe von einem Kumpel erfahren, dass es beim PN möglich wäre einen verstellbaren Benzindruckregler einzubauen.
Meine Frage ist auf Wieviel Bar ich diesen dann einstellen kann hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt?
Danke schonmal
29 Antworten
mmh ich hab eins aus metall drinnen und de rzeiger zittert net
Weil du mit wenig Druck fährst !
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
. . . wobei ich es nervig finden würde das teil zum einstellen dauernd abzuschrauben
und das manometer fehlt ja noch ^^
Zu schrauben gibt`s da doch
NIX, der Deckel ist doch geclipst, in Sekunden ab . . .
und 3 x täglich stellt Mann da ja auch nicht dran rum.
ca. 750 mV bei VL und gut ist, die hab ich bei ca. 1,35 bar.
(38er Spritze mit EV 0280150669 vom Peugot 205)
Voltmeter im A-brett u. Manometer ist natürlich vorhanden.
@
OHC, was soll`n da "pulsieren" ? 😕
Vorförderpumpe = Flügelzellenpumpe
Hauptförderpumpe = Innenzahnradpumpe
zzgl. Pumpenspeicher !
MFG `n DOHC-Freak 😁
P.S.
"Schrauben" müßte ich erst wenn ich endlich mal den LuFi-Kasten vom 1W Diesel ergattern würde, der säße dann wie beim Golf im re. Radhaus, also wenn Ihr so was mal findet (Bild 3) bitte, bitte bei mir melden!
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Zu schrauben gibt`s da doch NIX, der Deckel ist doch geclipst, in Sekunden ab . . .Zitat:
Original geschrieben von Himeno
. . . wobei ich es nervig finden würde das teil zum einstellen dauernd abzuschrauben
und das manometer fehlt ja noch ^^
und 3 x täglich stellt Mann da ja auch nicht dran rum.
ca. 750 mV bei VL und gut ist, die hab ich bei ca. 1,35 bar.
(38er Spritze mit EV 0280150669 vom Peugot 205)
Voltmeter im A-brett u. Manometer ist natürlich vorhanden.
ähm der deckel der monojetronic wo das ansaugrohr dran steckt ist mit 3 schrauben verschraubt und nicht geclipst.
das was du da postest ist meines erachtens kein RP des golf 2.
das filtergehäuse ist keins des g2 rp sowie die mono sieht anders aus weil dieser diese ganzen kabelstecker ( die linke seite mitte )sind anders.
der gas zug sitzt auch anders.
so sieht ein rp aus
http://static.pagenstecher.de/uploads/8/85/85b/85b1/96783-8006.JPG
@OHCtuner
zu wenig druck? bis zu 1,5bar hab ich genutzt und das ist zu wenig druck? ist 20 bar dann richtiger druck.
komm wir sind hier nicht in der hydraulik denn da würde jeder über unsere benzindrücke lachen.
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Die neueren PN haben einen fest eingestellten Druckregler. Die mechanische Benzinpumpe liefert 0,3 bar. Der Druckregler zwischen der Pumpe und dem Vergaser begrenzt diesen Druck noch weiter (wenn das Schwimmerkammerventil geschlossen hat).
Zitat:
Original geschrieben von Oldie65
Die neueren PN haben einen fest eingestellten Druckregler. Die mechanische Benzinpumpe liefert 0,3 bar. Der Druckregler zwischen der Pumpe und dem Vergaser begrenzt diesen Druck noch weiter (wenn das Schwimmerkammerventil geschlossen hat).
Was meinst du mit neueren PN? Meiner ist Baujahr 91.
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
so sieht ein rp aus
Weiß ich 😁
hab doch `ne RP - Spritze 😁 😁
nur halt im 86c (auf`m ABD) 😁 😁 😁
oder sieht Mann man das nicht 😕 😕 😕
MFG
Ja , alles halb so wild , meine Vergaserzeit ist lange her , Mono mag ich eh nicht und in der Regel arbeite ich mit 3 - 4 Bar rum , da vergess ich schon mal wie niedrig das beim Vergaser zugeht !
ich habe keinen vergaser der RP ist ein single point einspritzer und kein vergaser
Und da wunderst du dich das man hier durcheinander kommt , ging ja ursprünglich um den PN ! 😁
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Und da wunderst du dich das man hier durcheinander kommt , ging ja ursprünglich um den PN ! 😁
"PN" sind nur 2 Buchstaben des Themas . . .
. . . "verstellbarer Benzindruckregler" sind 30 😁 😁 😁
Na dann warten wir bis der Kollege dem Motor ne 4-fach Vergaseranlage verpasst hat und unterhalten uns dann über die anderen 30 Buchstaben ! 😁
Den weniger Glücklichen die mit einer Mono rumfahren müssen , bleibt ja die Option den Druckregler umzubasteln , ist ja nix Neues !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Den weniger Glücklichen die mit einer Mono rumfahren müssen , bleibt ja die Option den Druckregler umzubasteln , ist ja nix Neues !
wieso die weniger glücklichen ?
die mono ist jedenfalls das zuverlässigere system
zum vergaser : da macht ne benzindruckerhöhung null sinn
Mfg Kai
Ich hatte keine größeren Probleme mit Vergasern und würde die jeder Mono vorziehen was Tuning angeht , speziell halt normale Webers und Solex von Serienmotoren , so einfach läßt sich keine Mono abstimmen !
Die Druckerhöhung bei Vergaser bitte nicht so ernst nehmen ! 😁
Zitat:
Was meinst du mit neueren PN? Meiner ist Baujahr 91.
Bj 91 gehört zu den neueren.