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1.5 T-GDI Mildhybrid Erfahrungen
Hallo Forum,
gibt es schon Erfahrungen mit dem 1.5 T-GDI Mildhybrid mit DCT? Klappt das Zusammenspiel zwischen Motor, Turbo, DCT und Startergenerator reibungslos? Ich habe da mal was von Gummibandeffekt gelesen. Hat jemand einen Vergleich zum alten 1.4 T-GDI?
Merkt man einen Unterschied beim Ausrollen und Bremsen durch die Rekuperation? Fühlt sich das komisch oder anders an durch stärke Motorbremse?
Beim KIA Ceed hat man jetzt die Wahl ob man den neuen 1.5 T-GDI mit 48V Mildhybrid nimmt (650,- Aufpreis) oder ohne. Warum auch immer beide Varianten angeboten werden. Und ich Frage mich welche Variante ich nehmen sollte.
Aktuell tendiere ich zum Mildhybrid wegen weil ich mir dadurch etwas mehr Bums beim Beschleunigen, weniger Spritverbrauch und schnelleres Starten beim Start/Stop erhoffe.
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25 Antworten
8,5L für Vollgas ist doch OK! Kommt drauf an wie viel Kilometer und welche Geschwindigkeit, aber sicher länger über 160?!
Na ja immer so lange wie ich konnte Vollgas, wollte auch mal schauen was denn so geht, Tacho 220 war ich, mit nen bisschen Anlauf geht auch noch was mehr, nur irgend nen Depp zieht einem ja immer vors Auto, also wieder runter auf und 120, das ganze war dann so eine Gesamtstrecke von ca. 60 km
Bin mega zufrieden mit dem Wagen.
Ja Durchzug auf der AB ist im Sport Modus für mein Empfinden sehr geil!
Bin jetzt 1.500km gefahren, bis auf die erste Autobahnfahrt vom Händler nach Hause fast alles Bund und Landstrasse, ein wenig Stadt. Durchschnitt nun 6,7L/100. Zwar für 160PS nicht schlecht, hatte durch den Mildhybrid aber mit knapp über 6L gerechnet.
Was mit auffällt, der Motor geht beim heranrollen an eine Ampel bei ca. 30km/h aus, aber sobald ich stehe springt der Motor wieder an. Das in sicher 90% der Fälle. Des Weiteren finde ich die Rekuperation der Batterie schlecht ausgelegt. Teilweise segelt er beim Gas wegnehmen, teilweise rekuperiert er mit entsprechender Bremswirkung. Da das nicht vorhersehbar ist, passiert es, das ich auf eine Ortschaft zufahre, vom Gas gehe um zu segeln, der Wagen rekuperiert aber und ich muss wieder beschleunigen. Oder auch andersherum.
Ich denke die Software der Mildhybridsteuerung ist irgendwie noch nicht ausgereift.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt?
lg
Start und Stop bleibt bei mir aus, Motor geht nur wieder an sobald man beim rollen kurz bevor man bei 0kmh ist von der Brems geht oder sie nur löst wieder an weil er hält denkt man will anfahren. Also schon auf der Bremse bleiben. Um Auto hold zu aktivieren muss man die Bremse etwas Fokker treten wenn der Wagen steht.
Ich habe 5,4L bei jetzt 2500 km. Fahre sehr vorausschauend und er segelt oft. Segeln geht nur nicht wenn er zb eine Woche stand dann segelt er den ersten Tag nicht, muss die hybrid Batterie sicher erst wieder laden. Ab Tag 2 geht alles sehr fix.
Zitat:
@dondiego123 schrieb am 11. Juni 2021 um 13:21:15 Uhr:
Bin jetzt 1.500km gefahren, bis auf die erste Autobahnfahrt vom Händler nach Hause fast alles Bund und Landstrasse, ein wenig Stadt. Durchschnitt nun 6,7L/100. Zwar für 160PS nicht schlecht, hatte durch den Mildhybrid aber mit knapp über 6L gerechnet.
Was mit auffällt, der Motor geht beim heranrollen an eine Ampel bei ca. 30km/h aus, aber sobald ich stehe springt der Motor wieder an. Das in sicher 90% der Fälle. Des Weiteren finde ich die Rekuperation der Batterie schlecht ausgelegt. Teilweise segelt er beim Gas wegnehmen, teilweise rekuperiert er mit entsprechender Bremswirkung. Da das nicht vorhersehbar ist, passiert es, das ich auf eine Ortschaft zufahre, vom Gas gehe um zu segeln, der Wagen rekuperiert aber und ich muss wieder beschleunigen. Oder auch andersherum.
Ich denke die Software der Mildhybridsteuerung ist irgendwie noch nicht ausgereift.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt?
lg
Das ist bei mir genau so, es braucht nen bisschen Zeit bis man sich drauf eingestellt hat wann Gas weck und wie feste Bremse treten, halte manchmal auch noch zu früh an.
Verbruach komme ich nicht unter 7 Liter
Ich besitze den 1.5 tgdi NLine und mir ist heute aufgefallen das er vorne links ca 1cm tiefer ist als rechts ist sowas normal? Auto ist 2 Monate alt 2450 km
Habe gerade extra geschaut und gemessen, Messtechnisch ist meiner links sogar ein paar mm höher, optisch steht er gerade
Ja ich hab auch gemessen meiner ist links 1 cm niedriger als rechts mit ist das aufgefallen weil ich war heute Auto waschen dann ist mir das aufgefallen das links zwischen Reifen und Kotflügel weniger Abstand ist als auf der rechten Seite hab dann gemessen vom Boden bis Kotflügel Unterkante ist links genau 1 cm niedriger als rechts aber ist sowas wirklich normal vorallem bei einem Neuwagen??
Als normal sehe ich das nicht an. Wie sieht denn optisch die Line vom Frontbomper zur Straße aus?
Bist du in ein Schlagloch geraten oder Bürgersteig rauf gerumpelt.
Fährt das Auto noch schön gerade aus oder hat er nen Drang nach einer Seite?
Naja sieht eigentlich normal aus kann ja morgen Mal Foto machen
Ne bin nirgends drauf gefahren Auto fährt auch schön geradeaus