1.4 VTI Ruckelt läuft unruhig
Guten Tag, habe ein Problem mit meinem Peugeot.
Der war mal in der Werkstatt, wegen merkwürdige Geräusche aus dem Motorraum.
Klackern, rasseln wie auch immer.
Habe ihn zur Werkstatt gebracht, der war 5 Monate dort auf Verdacht wurden Hydrostößel gewechselt kein Erfolg.
Der Mechaniker meinte dann, die Nockenwelle müsste neu angelernt werden auch kein Erfolg.
Peugeot hatte auch keine Ahnung vonwo das kommt.
Habe mein Auto jetzt nach 5 Monaten abgeholt, wollte mit den
Geräuschen weiter fahren, wäre nicht so schlimm gewesen.
Bin dann das Auto abholen gegangen.
Als der Mechaniker den Motor angemacht hat, war der Motor am ruckeln, unruhiger Leerlauf und Motorlüftung ging an wegen Notprogramm. Der Motor lief vor dem Werkstatt viel besser. Keine Ruckeln etc.
Ab und zu traten die Ruckler im kaltstart auf aber nicht so extrem, wenn der Motor warm wurde, waren die Ruckler, unruhiger Leerlauf verschwunden. Oder Zündung aus und an hat auch geholfen.
Jetzt sind die Ruckler unruhiger leerlauf im Stand immer da, egal warm oder kalt.
Beim fahren sind die Ruckler weg.
Fehler habe ich ausgelesen mit PP2000
Nur Fehler am Radio
Zylinder hat Kompression
Zündspule funktioniert
Neue Kerzen eingebaut
Vielleicht könnte einer Helfen
Nochwas:
Aus Neugier habe ich mal bei laufendem Motor Klima versucht an zumachen aufeinmal ging der Motor aus, ging dann für paar Stunden nicht mehr an.
Danke im Voraus
Vid 1: https://youtu.be/K2vXgFSh6wU
Vid 2:
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23 Antworten
Hmm
Ich habe nochmal eine Fehlerauslesung gemacht mit laufendem Motor.
Da stand bei BSI anschlussfehler
F5FF kann man unbeachtet lassen.
Habe den Motor mal wieder gestartet.
Der läuft im Stand für 1-2 Minuten normal.
Sobald der Kaltstart weggeht, fängt es wieder an
Parametermessungen, Parametermessungen, alles andere nützt Dir überhaupt nichts.
Der Motor geht nicht an.
Ich glaube, das liegt an der Temperatur irgendwie.
Er ist kurz davor, aber säuft iwie ab.
Kannst du mir sagen, wo der Kühlmitteltemperatursensor ist?
Am Thermostatgehäuse. Schwarzes Plastikgehäuse.
Von oben zwischen Motor und Batterie.
Nicht gut sichtbar.
Danke, weißt du wie man das testet?
Da dieser Sensor oft Probleme verursacht, teste ich den nie, sondern ersetze diesen einfach.
Aber erst, nachdem ich jeweils den Fehlerspeicher ausgelesen habe.
Habe mal eine Parametermessung von der Zündung gemacht. Läuft.
Wo finde ich die Messung von dem Sensor bzw. Von der Kühlung