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1,3l CDTI Diesel probleme
Hallo
Bei mir leuchtet machmal während der fahrt eine gelbe lampe auf. Leider habe ich ein Spanisches Handbuch =)
Ich beschreibs mal: gelbe Lampe, ein auto mit nem schraubenschlüssel. linke seite unter dem motorsymbol.
so meine frage was ist das und was kann ich selbst dagegen tun??? Was könnte das sein?
ach ja und er verbraucht ne menge knappe 6 lieter diesel
schöne Grüße doredan!
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27 Antworten
Also ich bin mit meinen 3,8-4,0 voll zufreiden.
3,8
... aber so SLOW fährt hier wohl nicht jeder! :D
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Fehler - AGR-Ventil -
Es wurde getauscht, seitdem ist Ruhe.
Genau den gleichen Fehler hatte ich auch (bei 83.000 km). Scheint eine typische Schwachstelle von dem Modell zu sein.
Ich hab letzte Woche Post bekommen, dass es eine Rückrufaktion für das EGR-Ventil gibt. Ist das ein Rechtschreibfehler oder was ist das?
Hatte mit dem Wagen meiner Frau 1.3CDTI selbiges Problem - jedoch nicht lange.....
Erhöhter Verbrauch, kurzes flakkern der Lampe und aus auf der AB. Muß dazusagen daß der Wagen 32TKm hatte...
> Diagnose des freundlichen > Einspritzpumpe im Eimer
OPEL hat nach 4 Wochen über Garantiezeit dennoch kulanzhalber bezahlt !
10TKm später, das selbe Spiel - erhöhter Verbrauch, feuchter Motorraum }> Pumpe am A**** !
Mittlerweile stehen 44TKm auf der Uhr und ich bin schonwieder Verbrauchsmäßig recht hoch... (ca. 6l)
Zitat:
Original geschrieben von Hetti
Ich hab letzte Woche Post bekommen, dass es eine Rückrufaktion für das EGR-Ventil gibt. Ist das ein Rechtschreibfehler oder was ist das?
Ne, englisch: "Exhaust gas recirculation" :D
He, ich hab auch nen 06er Baujahr...kannst du mal sagen was da für ein Modellzeitraum, oder Seriennummern angegeben sind ?
Merci :)
Viele Grüße
Erdling
Hmmm is gerade aufgefallen wenn der Motor warm is dass dann die lampe angeht. kann das hilfreich sein???
tja, da steht gar nix drin über Seriennummern oder sowas in der Art. Hab nur Post von dem belgischen Autohaus bekommen, von dem das Auto importiert wurde. Werde das in 2 Wochen mit der Inspektion zusammen machen lassen ... Mehr Info hab ich selber nicht bekommen, sorry. Falls es dir was hilft: Bestellt im Februar 2006, abgeholt und zugelassen im Mai 06. Meine auch was davon gelesen zu haben, dass der im Februar 06 produziert wurde ... keine Ahnung
Zitat:
Original geschrieben von Hetti
Ich hab letzte Woche Post bekommen, dass es eine Rückrufaktion für das EGR-Ventil gibt.
Sagt mal, ist das die Aktion, wo anschließend auf dem Behälter
für die Kühlflüssigkeit ein weißer Punkt angebracht wird? Ich war
nämlich letztens beim FOH wg. Schwarzrauch-Problem und dort
wurde irgendwas in der Richtung getan.
Schwarzrauch Problem? Darf ich annehmen, daß es des öfteren vorkommt, daß der Wagen relativ stark rußt? Stärker, als man meinen könnte? Oder kommt mir das nur so vor als noch-nicht-lange-Diesel-fahrer?
Zitat:
Original geschrieben von Captain Slow
Schwarzrauch Problem? Darf ich annehmen, daß es des öfteren vorkommt, daß der Wagen relativ stark rußt? Stärker, als man meinen könnte? Oder kommt mir das nur so vor als noch-nicht-lange-Diesel-fahrer?
Nach Aussage meines FOH ist das Problem inzwischen erkannt und
angeblich auch behoben worden. - Keine Ahnung was die am Auto
gemacht haben gemäß der vorliegenden Technischen Information,
aber seitdem hat der Ausgleichbehälter für die Kühlflüssigkeit halt
so einen weißen Punkt oben drauf zur Kennzeichnung.
Vllt. mag hier ja mal ein FOH-Mitarbeiter / Opel-Werksangehöriger
uns das mal näher erläutern, was dort gemacht wurde - einen
deutlichen Unterschied zu vorher konnte ich jedenfalls noch nicht
feststellen, denn mein Kollege hat mich letztes gerade gefragt,
ob ich Holzkohle verbrenne ...
Zitat:
Original geschrieben von manu75
Sagt mal, ist das die Aktion, wo anschließend auf dem Behälter
für die Kühlflüssigkeit ein weißer Punkt angebracht wird? Ich war
nämlich letztens beim FOH wg. Schwarzrauch-Problem und dort
wurde irgendwas in der Richtung getan.
Hallo,
ich habe das Schreiben Ende Mai auch bekommen und war am Samstag beim FOH.
Es handelt sich hierbei um eine SW-Hochrüstung des Motorsteuergerätes. Beim "Über-die-Schulter-schauen" habe ich gesehen, dass auf eine Version 6 hochgerüstet wird. Sinngemäß stand dabei: "mit EGR-Selbstreinigungsfunktion".
Seither habe ich den Eindruck, dass das"Loch" nach dem Schalten (von 1 nach 2 oder 2 nach 3) nicht mehr so stark (bis kaum noch vorhanden) ist.
Viele Grüße
Peter
Hallo Leute,
ich fahre auch den 1,3 CDTI Corsa.
Leider gibt es einige Probleme in der gesamten Bremsanlage.
Es fing damit an, dass immer bei niedrigen Geschwindigkeiten ca.20km/h immer ein Geräusch von der Richtung der Felgen kahm. Erst dachte ich das villeicht Staub an den Bremsbelägen ist usw.
Aber die Felgen werden auch ziemlich warm. Das ganze Rad lesst sich noch drehen. Nun kommen für mich folgende Sachen in Frage
Radlagern villeicht Defekt
Oder irgendetwas stimmt mit der Bremsanlage nicht, so dass die Bremsbacken andauernd auf die Bremsscheibe schleifen und die Wärme auch dadurch entsteht.
Hatte villeicht jemand schon ähnliche Verhalten am Waagen und kann mir villeicht einige Tipps geben, was es sein könnte.