V8, Motordrehzahl regelt nicht immer auf Standgas herunter
Hallo, bei meinem "Dicken" treten seit einiger Zeit folgende Probleme auf:
Beim Start treten im Leerlauf Zündaussetzer auf. Beim beschleunigen und warmen Motor ist nichts zu spüren.
Kurios ist folgender Fehler:
Motor warm, Leerlaufdrehzahl bleibt stabil bei rund 700U/Min. OK
Wagen beschleunigen, kein problem. Nun kommts. Geht man komplett vom Gaspedal runter, geht der Momentanverbrauch richtiger Weise auf 0 herunter, bis 1100 Umdrehungen erreicht sind, dann setzt aber die Benzineinspritzung, ohne das Gaspedal zu berühren, wieder ein, und beschleunugt den Wagen auf rund 1400 Umdrehungen. Dann regelt er wieder ab, bis 1200 Umdrehungen erreicht werden. Diese Drehzahl versucht er zu halten, regelt selbsständig nach. Manchmal halt auch bis 1400U/min und zurück.
Bremst man das Fahrzeug unter die 1200 U/Min bis zum Stillstand ab, bleibt die Leerlaufdrehzahl erhalten und er versucht nicht wieder auf die 1200 U/Min zu kommen.
Jemand eine Idee?
Gruß Gerd
27 Antworten
Ich sitze im Norden bei Wittingen.
Unterdrucksystem müsste ich mal prüfen.
Verhalten ist immer noch merkwürdig.
Im Standgas, D, getretener Bremse , Drehzahl konstant bei ca. 750U/Min.
Bremse gelöst, nach einigen Sekunden erhöht er selbsständig auf bis zu 1500U/Min und pendelt bis ca. 1200U/Min oder verharrt dort.
Eine Meldung habe ich NEU gefunden:
006231 - Lastsignal
P1857 0 001 Fehlermeldung vom Motor Steuergerät
Fehlerstataus: 00100001
Zitat:
@AlexHHMM schrieb am 9. April 2024 um 16:20:12 Uhr:
Kerzen laufen dann noch was …Klingt für mich verstärkt nach falschluft, vielleicht auch einfach einer/die beiden LMMs … gibt es günstig Original von Bosch
Was hast du gelaufen?
Und ich dachte dem bist du schon nachgegangen … 🙂
Gelaufen 233t km
Habe mal den Stecker eines LMM abgezogen, war kein Unterschied zu merken, ausser der Fehlermeldung: Kurzschluss LMM.
Ich arbeite dran
Das war auf „Falschluft“ bezogen, auch ein Leck im Unterdrucksystem ist falschluft … 🙂
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Hallo,
habe wahrscheinlich gerade den Fehler gefunden. Eine "Druckdose" ist das Gummi defekt. Hat wohl auch was mit dem Unterdrucksystem zu tun. Weiss gemand was das für Dosen sind?
Genau, Fehler gefunden, das sind die unterdruckdosen für die Verstellung der saugrohrklappen 🙂
Hallo Alex, danke für deine Hilfe. Hat mir sehr geholfen.
Gruß nach Hamburg
Gerd
Hallo, ich bins noch einmal,
mir ist aufgefallen, daß über Öffnung des "Teils" auf dem Motorblock hörbar Luft eingesaugt wird. Ist das normal?
Wozu dient das Teil?
Danke
Bild
Das ist die Kurbelgehäuse entlüftung. Die Membrane ist wahrscheinlich undicht.
Kosten nicht die Welt, könnte die Ursache für dein Problem sein.
Dann hast du zwei Lecks im unterdrucksystem … oje …
Moin,
ich habe jetzt erst einmal alles neu bestellt. 2 LMM, 2 Druckdosen, und eine Kurbelwellenentlüftung. Kerzen und Luftfilter sind ja bereits neu. Nach dem Austausch der bestellten Teile werde ich informieren, was daraus geworden ist.
Hallo zusammen, er brummt wieder wie eine Biene.
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Teil ausgetauscht und läuft.
Danke und Tschüß